desses

Toppers! Akkurat det jeg lurte på! SpeedWell : Den manifolden har en liten vinkel ned så turboen blir ikke ståendes rett mot torpedoveggen. Men mulig det ikke går, jeg har ikke prøvd. Mest sannsynlig blir det x-flow om jeg får tak i topp som passer 1.6. Har ikke funnet noe enda. Om noen kjenner til en topp så si ifra.

Er det noen forskjell på disse to manifoldene? Eller går de om hverandre? Samme fester, størrelse? Så forresten denne på e-bay: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=33631&item=7940884231&rd=1 Egner seg vel godt for de som velger non crossflow.

Har hørt mye dårlig om pakninger fra biltema. Ville vurdert et slikt kjøp nøye. En jeg kjøpte motor av for noen dager siden fikk ødelagt en nogenlunde ny toppakning, ved normal kjøring. Alt som er laget av biltema og selges av biltema er det gjennomført dårlig kvalitet på. Alt som ikke lages av biltema men som selges av biltema er greit nok.

Hehe, noen som husker "svive" tråden? Her har vi uttrykket i bruk igjen!

Nei, litt offtopic det der. Men bilen var bare så strøken at jeg måtte skrive litt :P

Kjøpte i går en nydelig, rustfri 740 GLE. På vei hjem begynte releene rett foran girspaken å bli usedvanelig varme. Till slutt begynte det å lukte svidd plastikk, det viste seg å være relee nummer to fra venstre side som rett og slett hadde smeltet sokkelen sin. Instrumentpanelet har muligens vært byttet; det viser klokke, temp motor, temp olje, trykk olje, turtall og fart. Bare klokke, turteller og speedometeret fungerer, de andre inklusive tripteller og km teller er ute av drift. Hender, når jeg vrir lysbryteren helt yil høyre at lyset i instrumetpanelet forsvinner sammen med nærlys, problemet pleide å løse seg ved å bevege litt frem og tilbake på releet som nå er smeltet. Noen som vet hvor problemet kan ligge? Jeg vil tippe på en mindre kortslutning i instrumentpanelet, men har som sagt har jeg nettopp fått meg 740 og kan ikke så mye om denne bilen. 1986 modell om det er til noen hjelp. Takker på forhand for all hjelp.

Bilen som er avbildet på NBS sin G60 bredder meny var Tor Anders sin VR6 Golf Rally, VR6 3 interiør, recaro stoler av den gromme typen, hel bakluke, golf 3 VR6 5x100 understell + rå bakfanger. En av de råeste toer golfene jeg noen gang har sett. Han som eide den før Tor Anders hadde som hobby å hellakkere bilen hvert år. Skikkelig vedlikeholdt, jeg holdt på å kjøpe den; ble solgt for 70.000.-

Mens vi er inne på det; hva koster en moderat IR tørker? Har lenge vurdert å skaffe meg en slik lampe/strålesak. Greit på små deler...

Og for å få overfaten fri for silikon og annen skitt bruker du nitro og silikonfjerner :) Et lite tips; ikke bruk twist/polergarn til å ha nitro og silikonfjerner på. Dasspapir og twist etterlater små partikler som vil føre til et stygt sluttresultat. Jeg har brukt papir som er beregnet på preparering av ski. (Gikk langrenn i lang tid så har et lite lager;p) Dette papiret legger ikke igjen noe som helst. Du får det i hvilken som helst sportsbutikk. Litt stivere enn dasspapir også, men ikke for stivt. Akkurat passe :D Lykke til!!

Hei! Er r-sport kittet solgt eller? Prøvde å sende deg Pm men kan ikke se å ha mottat noe svar... Andreas

Her er linken til det råaste jeg noen gang har sett! 3,9MB så den kan sees selv med modem! Gled dere! http://w1.132.telia.com/~u13203489/ItsAlive3.MPG

forske------> doktorgrad i monosweiper høres lovende ut :D

Ja, skal prøve å få det til, en kompis av meg har filmen hjemme. Skal bare rydde litt serverplass :) Dere kommer til å få sjokk når dere ser filmen... Så langt unna golfmotor du kan komme :P

Ønsker å kjøpe trykkgasser fra volvo eller annet bilmerke. Gasseren skal brukes på golf 1,6. Veit trykkgasserene fra b21AT eller b230at har blitt brukt i golf tidligere, alt av interesse! Ring 938 94 845 , PM eller mail på andreas_desses(A)hotmail.com

Wow. Rått! Så forresten en video i stad hvor noen luringer testa en 35liters tanks-motor av type bensin uten eksosanlegg :D Har aldri sett noe så voldsomt. Stikkflammene stod og lyden ble ikke mulig å gjengi på pc høytalere.

Se på denne trippelturbo vr6 motoren her: http://forum.turboperformanceclub.com/viewtopic.php?t=60949&highlight=golf+turbo Noen som kjenner til liknende prosjekt i golf 2? Evnt tall på ytelse osv? Artige saker..

Du får kjøpt dette som inneholder et nytt stag. Du kan bruke hullet i "midten" og tette det andre. Bare å bytte staget og tette det andre hullet så har du monovisker. Liten jobb.

Hva slags trukkgasser brukte du da? Og hvordan løste du overgangsproblemet til innsuget? Alle tips motas med et stort takk :)

Blir jo litt størrelseforskjell på gasserne da. Minste motorstørrelsen på volvo er som kjent b19 (når vi ser bort ifra 340 og andre lure varianter av eldre modeller) Det det finnes mest utstyr til er vel b23/b230, og forskjellen fra 1,6L til 2,3L er stor. Trur ikke jeg klarer å justere inn det på gasseren. Men alt er jo mulig.. Ingen som veit om en mindre trykkgasser variant?

Finnes det noen fungerende trykkgassere som passer på originalt innsug? Evnt hva slags type innsug finnes det trykkgassere til som igjen passer en 1.6 topp?

Finnes det en crossflow topp som passer 1.6? Sliter med å få plass til alt av slanger, rør og turbo på bilen nå som innsug og eksos er på samme side.

Ja, 280 konvertering. Bremsene fra passaten er 256mm. Så da blir det altså ingen problemer med avstander og dimensjoner på drivaksel i forhold til den nye passat spindelen? Nå står golfen parkert et stykke hjemmeneifra pga snøfallet vi fikk i kongsberg i går. Falken FK451R dekk egner seg årlig på snøføre :) Klarte ikke 5km/h rund ei rundkjøring uten å skli ut :) Og det med rullende hjul. Så jeg kom bare halveis hjem fra jobb. Men så fort vinterhjula er på og bilen er vel hjemme i garasjen, skal det testes. Takk for svar!

Ingen? Ikke en sjel som har gjort dette? Ingen som har mulighetene til å måle/teste eller som kjenner noen som har gjort dette? Har sendt hfracing en mail, men han har ikke svart enda, veit nemlig han har gjort det.

Men du er ikke 100% sikker? Avstanden mot drivaksel da? Veit det er noen mm forskjell på div modeller, håper det ikke er det her. Skal handle inn mye deler som er avhengig av dette i morra ser du. Så du mener å bytte ut 85 1,6 spindel med passat spindelen vil gå smertefritt? Skal btw bytte lageret i spindelen til nytt 91 passat.

Hei! Noen som vet om en passat spindel fra 91 passer på en drivaksel fra golf 85 1,6? Veit de passer golf G60,VR6 og gti 16 som alle har 100mm drivaksel, men passer den en std 1,6?