tOFFY

Access Denied (Usage Limit) -------------------------------------------------------------------------------- The owner of this file has exceeded their daily usage limit. Vannskelig å se ut fra dette?? Men kom fra med mål. og type sub, event, kanskje vi kan anbefalle sub. T....

2 Ohm høyttaler, blir sett på som 1 Ohm når forsterker er brokobblet. Så parrarell kobler du, så får du 2 Ohm, og brokbbler du da forsterker, så blir det 1 Ohm. T....

Dybde på kasse min. 30cm Innvendig? så ellementet er 27cm dypt? ok. og det er snakk om 12" ere? Da greier du ikke å lage 1 kasse på 60L til dette. blir nok 62L i kassa, og 53L med subbene stående i. 30.6 X 60.6 X 30.6cm Innvendig. 22mm MDF 35 X 65 X 35cm Utvendig. Eller skal det være 60L når bassera er montert? 30.6 X 64.6 X 30.6cm innvendig. 22mm MDF 35 X 69 X 35cm utvendig. ikke behov for 2 kammere i trykk kasser. Du bruker jo 2 bassere for å få opp trykk. T....

Jo kanskje, eks : Seas Lotus CW17E001 (eller 003) T....

Ja. det var noe slikt jeg tenkte.. Viste ikke at det var SÅ trangt, men trur du kan få det til. Blir nok ikke mange liter, men det får du ikke der som "open air" heller. Lydmessig så vil det bli meget tait og fin bass. Men ingen dypbass. T....

Enig. Bandpass er beste løsning. Men når en ikke har noen spesi.fikk. På subbene, så glem det. Ville da byggd 30L lukket til vær ellement (eller 60L for begge) Latt kassa være så lav som mulig, spilt med subbene rett opp. Og rfleks rør gjennom hattehylle. 1 stk i midten kanskje 11Cm og bare noen cm lang. Gjorde det med min Primera sedan, med 2 stk 12" Sony sub. men da 40L pr sub. Trøkka som faen, eneste jeg har hørt med mer trøkk var 2 12" Vega i reflex kasse. Selv om Sony sub ikke spilte så voldsomt dypt. T....

Hva om du lager kassa i rør? Mener, du skal skjære ut til sub, og felle den ned i hattehylla. Altså, du har plass til magneten under. Om du lager et 8" rør (utvendig mål av sub) Som du skrur suben på toppen, trer hele røret som er sluttet i bunn så langt ned som mulig, men ikke latt rørt da gå over hattehylle. Skru fast den på toppen via en krans, hvor du selv kan velge hvor skruer kan være. den kransen vil kunne bli 9" i diam, men behøver ikke å gå rundt hele røret, trenger egentlig bare 3 stk. "ører" T....

Min primera har 4X6" Foran og 5" bak. Noen Primera'er har 4X6" Bak, og 5" Foran. Clarion har noe som passer rett i, vet ikke pris. T....

Du kan jo bare gå og spørre, si at du har prøvd kjettinger, som skal passe, men passer ikke, og at du vil prøve kjettinger så du med sikkerhet vet at dem passer. Betal gjerne med engan, men vite at du kan bytte dem med det samme, om dem ikke skulle passe, og da få prøve noen som er litt større, eller mindre. Regner med at dem gårmed på dette, siden du lett fik bytta inn de forige kjettinga. T....

Nei. Det er ingen grove partikler i den olja. Føles omtrent som Fina olje i 5W-40 og Shell olje i 5W-40 Så mange andre oljer har jeg ikke smurt fingra med. Ser heller på mange km resultat en hva fingra forteller når jeg "kliner" med olja. T....

Jeg kjøpte også biltema kjettinger, og dem passa fint på mine piggfrie dekk. Senere kjøpte jeg meg piggdekk, av annet merke men samme dimensjon. Nå får ikke kjettingene til å passe, uansett hva jeg gjør, så er dekka for store. Da sjekka jeg alle størrelser kjettingen skulle passe til, og fant da ut, at mine dekk, var det største de skulle passe til. Kjøpte da neste størrelse kjetting, og dem passer som bare det, må bare stramme dem noe ekstra på den stramme kroken. T.... Forøvrig meget godt fornøyd med kjettingene. Kjørte en gang 8Km og 25Cm snø opp en bakke hold ca 40 -50Km/t og ingen fare noen stand.

Både og. siden det er nå i dag, en kan få best service om prøving av bil, ikke når den er 10År gammel. Men ser klart poenget ditt. Men egentlig diskusjon, kom kanskje ikke fram, på min teite måte å legge fram saken :( Men jeg mente at bilen var bra til trekking av vogn, siden den er bedre en den jeg har, som fungerer bra nok. Mens folk rundt meg sier den er elendig, grunn motor svak. Og dem anbefaller en TD bil, og den hadde samme dreiemoment 240Nm, men bare 100Hk (eller var det 90hk) Og med FWD. Mener 240Nm 163Hk og BWD er bedre, uavhengi av drivstoff. Spessielt når 132Hk og 198Nm er bra nok pr. i dag med BWD. Og 140Hk 202Nm var ikke spessielt bra på FWD. Heller ikke 90Hk 230Nm TD var bra på FWD. T....

Det er også akkurat det jeg mener. og til min bruk, altså 4 ukers ferie med campingvogn med en 1991 mod 230E med 180 000Km bak seg er problemfritt, og kan de fleste steder i norge, og europa som jeg har kjørt holde 80Km/t, som er lovlig fart med vogn. (ikke trollstigen. men) I sverrige, så oppdaga jeg at det var ett fåtall, som kjørte forbi meg i motbakker når jeg lå i Høyre fil. Da mener jeg den er bra nok. Den nye 200K, som jeg har lyst på. Er sprekere og sterkere en min pr. i dag. Likevell hører jeg at den er for svak?? Det mener jeg er feil. Så sant dem ikke ser etter raskest mulig, og ikke etter behov. Husker ikke aks. tall helt. Men mener 200K klarer 0 - 100Km/t med automat på ca 10sek. Mens den gamle 230E gjorde det på 12sek. Og 200K har jo 240Nm dreimoment, mens 230E har 200Nm eller 198Nm etter års model. Snakker om 1991 MB230 kontra 2004 MB200K. Jeg ser på dagens priser, at jeg trolig vil få råd til en 2004 200K i 2009. Og jeg mener at 230E som jeg har, vil klare seg til da. Skal jeg følge mine kompiser, så må jeg ha 320E. men den er jo mye dyrere og da må jeg kanskje vente til 2012 For å få meg en 2004 320E. Og da tenker jeg må ha noe større repp. på gamle 230E som da blir 18År gammel. + at en 320 vil koste mer i drivstoff, og forsikringer. sprekere bil, flere fartsbøter osv. Også totalt unødvendig med større motor, etter min mening. Dessuten er det mindre støy i 200K en 320'en. T....

Er bare ute etter syns punkter, siden jeg syns dette fungerte helt ok, mens alle kompiser jeg snakker med, sier det er alt for liten motor: Dagens 200K med 1,8Kompressor på 163Hk og 240Nm. Har ofte fått høre at dette er en forliten motor, selv med 163Hk. Og blir anbefalt å holde på den gamle 230E jeg har. Noe jeg kommer til å gjøre grunn lommebok. Men har likevell testa 200K, og må si, at den var vesentlig sprekere en min gamle 230. og dreiemomentet var 40Nm høyere også. Da lurer jeg på hvorfor mange sier den som elendig til å trekke campingvogn, jeg har ingen prob. med den gamle 230. Nå hørte jeg også at fra 2004 blir det galvaniserte karrosseri på MB, stemmer dette? Tillfelle så skal jeg sikte på en 200K 2004, om 5 - 10År, når jeg får råd til en slik. Noen som har gode råd/advarsler om denne bilen? Kontra den gamle 230E 1991 jeg har i dag. T....

Tja. noen syns det, men jeg har da gjort det over 390 000km totalt, uten noe prob. Mener, når jeg kjører en Escort 87Mod 1.6L 300 000Km, uten noe vesentlig oljeforbruk, uten topp overhaling, med Biltema 5W-40 og 10 000Km inntervall, så mener jeg at det er helt ok. Trur nok det kan bli noe rart ved bytte av olje merke. Merka det på Primeran, den hadde godt på Shell olje, og fikk litt røyk i avgassen de første mila med Biltema 5W-40 men nå er den helt normal, og som jeg sa, ingen synlig olje forbruk. Er på første skiftet Biltema olje på MB 230 nå, og så langt like bra som ved de andre bilene. Var det deg jeg svarte på i VGD?? T....

Nei, for bonden kom på at det var diesel, i den tønna. Og noe blå røyk kom det en stund ja, men etter tank 2, så merka jeg ingen effekt tap. Beste er nok å tømme tanken, og fylle på rein bensin etter på, men å bytte filtere rense innsprut og slikt, mener jeg er tull. T....

Takker. T....

Ja, ser ut som "bøtteplast" Men det er større plass i motorrommet en std. (ser da slik ut) Tenkte å sette radiatoren foran, men den må settes veldig skrå bakover, og felle inn noe lufte hull. Trenger ikke "bagasjerom" i en slik bil. Eller så tenkte jeg å sette radiatoren i baksetet, og lage lufte kanaler fra sidene. Blir vel en Roadster dette. T....

Jeg syns senka 230 E blir rimlig teite, noe av det dummeste jeg ser. Her går folk, og kjøper seg en glider med nydlig kjørekomfort, også senker dem den, slik at dette blir helt borte, og fortsatt ser bilen ut som en glider, men det gjør den ikke???? Blir som å kjøpe en avantgard og senke den. Teit syns jeg. T....

På min MB 230 E, så er blinklys glasset fast limt, på hele blinklyset. men det er jo uhyre enkelt å bytte blinklys. T....

Ombygd til en artig lav cab. Med plast karrosseri. Tenker å kjøpe den, om eier greier å bestemme seg, han har hatt den i evigheter, men bruker den aldri. Det jeg lurer på, som han mente gikk, er: Passer 2,1 transporter motoren i denne bilen? det er fysisk plass, men tenker på girkassa. Den kassa til 2,1 passer jo ikke til akslingene på den gamle bilen, men det serut som om motor og den gamle kassa passer, også clutchen da? er det håp? Eller må jeg bygge om hele bakhjuls opphenget?? T....

Enig i det siste du sier. Hadde ikke tenkt å kjøpe Alpine, siden jeg har null peiling på dette merket. Var egentlig ute etter focal, men oppdaga at de høyttalera som satt i bilen var helt i filler, da kjøpte jeg hva lommeboka sier. Men syns dem spiller meget bra ned mot bass. og kobla til mikrofon i bilen via pc'en og da kunne jeg simulere en bass med deling 80Hz. Om da bassen har en følsomhet på 90Db, og det passer med en Dynabel 12" i bånpas kasse, som jeg har simulert i samme prog. Men simulering å virkelighet stemmer ikke altid helt 100. Derfor spørr jeg, hvordan er lyden mellom 120 og 80Hz på de Alpine høyttalera, jeg vet dem klarer det. Nedre grense på dem er 55Hz, men står ikke noe om det er ved - 3 db. eller - 6 db. Skulle det være det siste, så vil jeg få problemer. Selv om jeg har målt lyden selv, i bilen. T....

Er det ok i bil? Kjøpte 4" til front. SPS-1029 S kr: 695,5,- og 5" til hattehylle. SPE-1320 kr: 594,5,- Monterte dem, og syns det låt bra, for størrelsen. Fikk beskjed om at bassen ville bli likt, selv om det var 1" forskjell, men jeg syns 5" ga vesentlig mer bass, kanskje fordi dem sitter i hattehylle, istedet for dashbordet som 4" gjør. Det jeg spørr etter, er om jeg vil legge til en 12" subb. Holder det med de Alpine høyttalera, eller vil jeg trenge noe annet. Setter self. forsterker da til alle høyttalere. Deler tillfelle subben ved ca 80Hz T....

Hadde en slik en gang Husker ikke helt hva den het, mener det var 450w men mulig det samme som din. det var uansett 4 X 50W Og det 4 Ohm. Den kunne også brokobbles til 2 X ett eller annet. eller 2 X 50 og 1 X ett eller annet. Jeg syns den fungerte helt greit. Jeg hadde 4 coaks parrarell koblet i front kanaler, og en 12" sub brokobblet i bakkanaler. Fungerte helt ok. Men jeg brukte rimlige ellementer også Zachry. T....

Hm! er vel ganske dumt å latt dem gjøre alt det. Jeg fylte 40L diesel, på en Primera. (skulle få bensin av en bonde, men det var vist diesel) Hadde kanskje 5L bensin fra før, kjørte da fram og tilbake på jobb 2 dager (3mil vær vei, altså 12mil total) før jeg fylte opp med bensin. Ikke tømte jeg tanken, ikke bytta jeg filtre eller noen ting. Men redex bensin rens brukte jeg når jeg fylte tanken, med vanlig 95Blyfri. Ingen problemer med dette, bortsett fra tenningsbank med dieselen, og litt etter vert, før dieselen ble forbrent. Etter tank 2 med bensin alt i orden. T....