wunderbaum

Har tenkt til å levere mine gamle volvo turbo stålfelger til sandblåsing for så å lakkere de. Har felglakk og klarlakk, spørsmålet er trenger jeg å grunne før jeg lakkerer??

Skjønner det såklart. Men når det er snakk om lysaker bil så er det bare en person i firma. Vet ikke om han stiller noe garanti uansett da.

Lysaker bil skulle ha 10000 for jobben. Synes det var litt drøyt. For den prisen gjør jeg det heller selv. Hvis ingen vet om noen andre som gjør det billigere i drammensområdet?

Er det så mye som må bygges om da? Tank armatur?? Gjorde du jobben selv eller satte du det bort? Så du mener at om jeg kjøper det i norge eller svergie er egentlig et fett?

Hei Driver å leiter på bildelsbasen.se etter en B230FK til bilen min(78 242). Noen her som har gjort det før? Har dere gode erfaringer med å handle fra svenske høggere? Har funnet et par interessange motorer og til god pris 12000 for en som hadde gått 160 000. Men må jeg da tolle motorene? Hvordan går det hvis jeg skal godkjenne bilen senere med den motoren? Mange spørsmal og det blir nok flere :rolleyes:

Nei den er ikke så verst. Har bare fått senka den og pussa vekk rust og lakkert. Er ikke jeg som kjører den heller, har ikke fått solgt laurelen enda så bruttern lånern. Når jeg får solgt laurelen kommer jeg til å kjøpe motor, det blir moro. Den b19 som sitter i er helt crap. Har ikke giddi og skrud noe på den. Fikk en b21 jeg tenkte jeg skulle ha inn i mellom tia men det er ikke mye vits hvis jeg skal ha ny motor om ikke så lenge. Den motoren du hadde da? Skal du ha den i 242 din eller?

Fin bil Estrewes! Enda finere en den du solgte til meg :rolleyes: Den rødbrune 78 modelen!

2005 model KTM 990 Superduke, nærmeste jeg har kommet å kjøre 1000cc. sombrero Gikk bra nok det. Bare så det er sagt så var det demo dag på motocenteret, jeg er 19 og har egentlig ikke lov til å kjøre annet en mellomklasse men det viste ikke de. 20 minutter ble fort vekk 45 da det var veldig vanskelig å gi fra seg sykkelen igjen. Nest råest må være gamle sykkelen, en Yamaha YZ 426F 2002 model. 52 hk på bakhjulet, ekte hester ikke sånne som jeg bare finner på.

Hei. Lurte på å valse hjulbuene så jeg får plass til noe dekk på 242 min. Eneste stedet jeg har finni som gjør dette er eiker motorshop og de skulle ha 500 per bue! Og de ville ikke leie ut utstyret så jeg kunne gjort det selv. Noen her som vet om noen som gjør dette i drammens området?? Synes 500 var litt dyrt.

Dabutcher: Jeg har en 78 242 som jeg skal bytte motor på. Jeg er usikker på hvilke motor jeg skal satse på.Valget står mellom sekser eller turbo firer. Var det mye jobb å bygge i seksern? Hvordan er bilen å kjøre nå? Ville du anbefalt andre å gjøre det samme? Hvor mye kostet det deg tilslutt? takker for svar

dekk kan man ha på en 78 mod 242 før det begynner å subbe? Har tenkt på å kjøpe et sett med bredda 14'' med 245/50 dekk på vill det subbe? Bilen er senka 35mm.

KG Spesialkamaksler 240/740/940 Alle kamaksler er tilverket på nye emner og de "kvassere" profilene jonitrerherdet. Kamakslene fungerer med forbehold for visse modeller. Mer om valg av kamaksel samt trimråd i katalogen. Ingen av kamakslene kan monteres på en A-motor d v s med originalförgasser.Se også tilbehør. Hva menes med dette? Trodde at det skulle gå fint med en a motor?

http://www3.bc.sympatico.ca/Volvo_Books/engine5.html Oversikt over hvilken kam i hvilke motor...

Da har vi begynt på demontering av motoren. Har bestemt meg for at jeg sparer pengene til en råere motor. Derfor blir det bare veldig økonomiske løsninger for trim :rolleyes: Hvis noen har en K kam liggende eller tilsvarende er jeg interessert!

Vil det si at en m45 og en b21a må modifiseres for å passe sammen.. Isåfall hva må man gjøre for at de skal passe?

Det var faktisk det jeg hadde planlagt å gjøre. Men siden jeg fikk en b21 og har ganske skralt med penger inntil jeg får solgt den andre bilen min tenkte jeg å sette inn b21 i mellom tiden. Går isåfall bedre en den trauste b19 som sitter i bilen nå. Jeg tror jeg går for den billigste løsningen, finner kam på huggern, går løs på toppen med dremel'n og så sparer penger til en 940 motor. Hvilke kam bør jeg lete etter, k eller h ??

Javel.. saken er det at jeg har et par zenith gassere og innsug. derfor tenkte jeg porte og plane toppen og bytte kam. Siden jeg fikk motorern. Men du mener det er bedre å bygge om til turbo, men da må jeg vel sikkert ut med 20 000 i deler.

Noen her som har noe gromme deler de skal selge til b21a?

12:48:760 på ringen med VW boble 1100. Medium dekk. Slår noen den eller?

Har en 78 mod 242. Sitter b19a og m45 kasse i den. Hva av deler trenger jeg for å bygge i en b230fk motor i den? Har noen her gjort dette før som kan dele erfaringene du gjorde av dette med meg så hadde jeg satt pris på det :)

Pga skolegang og 242 prosjekt har jeg nå tenkt til å selge min Laurel. Annonsen kan sees her: http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=712432 Skal inn til eu godkjenning august. Den gikk glatt igjennom for to år siden og jeg tror den gjør det denne gangen og. Bilen står i Drammen, hvis noen er interessert så ring. Tlf 91179315

Det tilbudet er utgått. Veldig synd egentlig.

H&R hadde ikke... men de hadde lesjefors til 240 :-) begynner å anne en hvis sammengheng. De var billige da 1375,- men det hjelper ikke når jeg må kjøre en time for å komme ditt.. Grunnen til at jeg villeprøve noe annet en lesjefors var at bruttern hadde det på 240n sin og den satte seg aldri i ræva. Fronten ble lavere og lavere men ræva var like høy.. Og det er jo litt kjedelig. Noen som vet om ventura er noe bra?

Sitter og sjekker priser nå... Eiker hadde et sett til 1998,- ventura. Vet ikke om det er noe bra. Ellers er det lesjefors som er billigset 1549,- på torshov. Skal sjekke opp H&R nå..

Forskjellen på FK og FT da? Det er 16v eller? Er det 940 motor?