wunderbaum

Tja... Jeg kjøpte min for 27000kr.. Den har 180 000 på tellern. Den har en 6er på 2,4 liter. Pris varierer veldig. Bare se på autodb. Varierer fra nesten 50 000 ned til 20 000. Kan også få Laurel 2 liter for endel under 20, men du skrev grei motor. Hvis du prøverkjører en 2 liter og så en 2,4 så kommer du nok til å velge sistnevnte. Får den også med 2,8 disel. En motor som vistnok skal gå evig. Det var også en utgave med 3liter v6, men du kommer nok ikke til å komme over en sånn uten videre.

Synd ikke Laurel C33 ble tatt inn til norge. Versjonen etter min altså. Fant bilde av en, riktignok litt styla men fasongen er vel ikke så dum den heller. Og så fikk du de med turbo motor, tror det var samme type motor som de litt eldre skylinene.

Fikk med touchup lakk i bilens farge når jeg kjøpte den.. Når det blir varmere i været tenkte jeg å pusse litt rust og påføre det. Er det noen spesiel fremgangsmåte for at det skal bli bra? Hva slags forarbeid bør jeg gjøre?

Jaja. Nå ser det ut til at pengeproblemet løser seg.. Fått meg en midlertidig jobb. Da kan jeg jo jobbe å tjene nok penger til å kjøpe nye dekk og felg. Hvis noen lurer på hvordan felgene eller bilen min ser ut så er det bilde av den på Nissan Laurel forumet.

Jeg brukte eddik, hårføner og sparkelspade! Fungerte greit. Har nå fjernet alle klistremerkene på hele bilen. Fant ikke sitronspray så på limrestene brukte jeg stålull med eddik. Bare et jeg ikke klarte å fjerne helt. Var i bakvinduet og var blitt helt sprøtt. Klarte å fjerne alt untatt limrestene. Syns nesten ikke så pytt pytt..

Fjærer og dempere er vel orginale. Virker ikke altfor slitne men de er isåfall litt ''sofa''.. Har vært på tanken om å bytte fjærer, men jeg gidder ikke kjøpe dyre orginale deler. Har leita land og strand for å finne noen som har senkefjærer til bilen min, eneste jeg fant som hadde var pedders.com men det er i australia. Ellers har jeg sendt mail til et svenskt firma som lager fjærer. Har ikke fått noe svar, men har hørt at de har tatt på seg jobb med å lage senkefjærer før. Problemet blir jo da å få tak i spesifikasjonene- høyde, tykkelese, ant kg den må tåle osv.. Spurte på Nissan om de hadde mulighet for å grave i boka å se om det var å oppdrive. Makan til dårlig kundebehandling, han svarte med å si at det klarer de ikke å finne(uten å sjekke) og at det bare var i norge det var marked for senkefjærer til en sånn bil... Er bra gjort, klarte faktisk å få med en fornærmelse av bilen min også. Sånt kommer til å skje med dere også, når nissan deres blir over ti år gammel! En ting til, skal jobbe å slitte litt framover for å få råd til nye dekk og litt annet. Er regummierte dekk noe å satse på eller er det bare dritt?

Reperasjonene ble foretatt på værksted. Så det skal ikke være gjort på øyemål. Dekkene bak er slitt mer ytterst, altså litt lite luft. De foran er andeledes. Det ene virker ok, det andre er mye dårligere og er slitt veldig mye mer innerst. Er nok dekken som er årsaken, trodde bare ikke det ville vært så merkbart. Da gjelder det å finne nye dekk, velge det blir ikke lett. Vet ikke om jeg skal kjøpe nye eller regummierte eller bare kjøpe nye dekk på felg.

Lurer på om det er noe dirty tricks for å fjerne gamle klistremerker på bilen min? Har svær N på fangern som jeg har lyst til å bli kvitt og diverse ''Jeg kjører piggfritt'' i ruta. Tror faktisk også jeg har et Donald klistremerke i ruta. Finnes det noe spesielt løsemiddel som ordner saken eller må jeg stå med såpe og hårføner til krampa tar meg?

Gjør ikke det. Hadde vært kjekt dog med fri tilgang til deler. NN var bare nærmeste store parkeringsplassen som egnet seg. Jeg er faktisk arbeidsledig. En av mange som ikke fikk lærlingplass ifjor i yrket jeg er utdannet til.

Takk takk.. Den er i ganske god stand, skal prøve å holde den sånn. Skal prøve å få vekk alle klistremerkene som sitter på, er ikke så jævelig tøft med N over kula syns jeg. Blir nok bra lyd ja. Legg merke til at det er bare nissan i bakgrunnen :D Bilde tatt på nissan norge så det er kanskje ikke så rart.

http://img19.photobucket.com/albums/v56/jarle/Im000862.jpg Blir bra når jeg får råd til nye felger og får trimmet den litt.

Pakken er i posten. Håper den skal være framme til lørdag, selv om det kanskje er litt ønsketenkning Nok å henge fingra i med bilen nå uasnett. Ser ut til at jeg trenger 4 nye sommerdekk :(

Jeg hadde ikke denne feilen når jeg på vinterdekkene. De så ikke skadet ut når jeg tok de av. Dødgangen på rattet er normal. Jeg har kjørt på ganske god vei, helt rett og ingen synelige spor og hvis jeg slipper ratte da går den til siden. For å spørre om noe annet, hvis jeg kommer fram til at dekkene er skyld i dette og jeg skal bytte de, hva bør jeg kjøpe? Må ha H dekk. Nye eller regummierte? Kan det være like greit å kjøpe ferdig 15'' på alu felger? Hva hvis jeg skal bytte to dekk, bytter jeg de to som er mest slitt eller de som er slitt forskjellig?

Unnskyld meg da.. Kan vel nesten si at jeg har stått opp med feil bein. Rett fra senga inn i en toyota yaris 1.3 stasjonsvogn( det vil si at jeg ikke får lent sette bakover, 90 graders vinkel). Og kjørt 3 timer. Da er det deilig å sitte seg i Laurelen etterpå. Glemte i forbifarten at jeg ikke hadde nevnt noe om dekk dim.. Beklager så mye. Noen som vet noe om årsaken til sporingen?

De er vel bra balanserte. Er snakk om orginale Nissan alufelger til Laurel 3.0 Ikke spesielt fine, men de er de eneste jeg har. For store for norsk vei syndrom.. Javel. Det er snakk om 15'' felger, 205/60 dekk. Da får jeg kjøpe 13 eller 14'' felger, de hadde vel vært perfekte for bilen min. Hvis du ikke har noe vettugt å si så trenger du vel ikke si det.

Byttet til sommerdekk igår. Kjører Laurel, altså bakhjulstrekk. De to mest slitte plasserte jeg bak, de dekkene jeg sto igjen med da var ikke like slitt. Det ene er meget bra, mens det andre er ganske mye mer slitt. Det jeg fikk vite fra tidligere eier er at sist den var til Eu godkjenning måtte de bytte bærekule eller styrekule(ikke helt sikker) for å få den igjennom. Nå når jeg kjører kjenner jeg nesten hele tiden at bilen vil styre(trekker i ratte) til høyre og venstre. På ujevn vei blir den helt jævelig, må ratte som en gud for bare å holde den på rett kurs. Det jeg da lurer på er om det er pga at dekkene er slitt ulikt eller om det har kommet en ny feil på styringen? Og før noen spør, ja jeg husket å skru på alle mutterne.

Rare greier.. Kjørt med max luft trykk altså. Jeg har fylt riktig idag, men bilen sporer fortsatt som den skulle fått betalt for det. Åpner en ny tråd angående det, siden det da er et annet problem.

Nissan Laurel 2,4

Byttet til sommerdekk nå. Lurer på en ting, står at jeg skal ha 44psi på dekket. Jeg har fylt 3,3 bar eller noe, og bilen føles altfor stiv og rar å kjøre. Like retningsstabil som en middels trillebår. Er ikke 44psi ca 3,3 bar? Hvor mye trykk skal jeg fylle? Dekk dim 205/60 15

Må jeg linke til et bilde på internett? Går det ikke ann å laste opp fra datamaskinen min? Lurer fordi jeg hadde tenkt til å vise fram bilde av Laurelen min :-)

Da bestiller jeg blaupunkt gta5000 jeg... Skal også teste noe med en liten basser jeg har. Gidder ikke montere den i hattehylla fordi da må jeg skjære hull i masse metal og det blir sikkert ikke pent. Tenkte kanskje jeg skulle feste bassen bak det utfoldbare midtarmlene i bak. Det hadde kanskje blitt ganske porno. Eller jævelig harry.

Lurer på å kjøpe blaupunkt GTA 5000 forsterker på bilradiospesialisten. http://www.bilradiospes.no/prod_detaljer.php?id=840 Er dette en bra forsterker? Grei pris? Hvis noen har erfaringer med slik forsterker så vil jeg gjerne høre.

Det er problemet. Alt det jeg og kukker for å få til å fungere, forsterkern, bassern og spillern er det ikke jeg som har kjøpt. Alt dette satt i bilen når jeg kjøpte den. Forsterkern er ødelagt, så den må jeg bytte. Har fått nye høytalere bak, så det hjalp litt. Jeg ønsker jo å få det best mulig uten å måtte koste på det store summer(blakk etter alle regningene pga bilen). Derfor må det bli sånn. Bør jeg ikke putte tilbake basskassa? Hva koster egentlig den type 15'' med kasse? Hva bør jeg gjøre? Koste på bra forsterker eller?

Litt gammel den tråden der. Det har seg slik at jeg kjøpte en Laurel 2.4E SLX 87 model rett etter. Helt annen bil å kjøre enn den 2 litern. Sølv og grå mettalic er den, har orginale Laurel 3.0 alufelger på sommer dekka. Helt nye felger faktisk, ønsker meg egentlig felger med litt kant men men.. Vet du om noen som har fått tak i senkefjærer til Laurel? Ønsker å stive den litt opp, men finner ikke noen med fjærer. Eller har funnet et sted som har, men det ligger i Australia...

Lurer på en ting.. Har Laurelen forskjellig navn i de forskjelige landene? Bare lurer fordi jeg slitter med å finne informasjon, trim tips og lignende om den. Hvor hen i verden ble Laurelen levert, og har den flere navn? Kan tenke meg at jeg ikke ville hat vansker med å finne informasjon om den hvis jeg hadde kunnet lese japansk.