ss242

Hatt fest oppå taket eller?

Sterkere blokk og noe annet enn lh 2.4, så kunne den vel vært verdt opp mot den prisen. 400hk med lh 2.4 tror jeg ikke er så veldig velykket.

Ser du på høyre festet (passasjerside), så er det som trengs til en 16v. Innsug fra 204gt passer.

Den skal byttes når den ikke lenger er hel:)

Veiholdninga var bra, hadde den bare vært gira litt annerledes. Likte ikke at den ble passert av den gjengen på slutten, hadde jo potensiale for langt høyere toppfart.

Mer info?

Med b23a forgasser i så fall.

En 1,9tdi kan vel aldri kalles racer i den bilstørrelsen;)

Det finnes, bare sjekk om du har vdo eller yazaki, så er det sikkert noen som har å selge.

Den var da ekstremt dårlig giret for banen, hadde jo toppfart 10m etter svingene. Ellers så virket den bra:thumb

Hvilken årsmodell? Husk at turtelleren der er til 6syl.

Riktig, var bare meg som surret litt her.

Som originalt, under gulvet rett foran bakakslingen. Evnt nyere tankpumpe fra 940 kan lett moddes til å passe i tanken.

Fæl? Har faktisk litt sansen for den. Savner denne:

Den mangler du om det skal brukes i 740 ja. LH ble også levert uten kaldstartdyse, så mulig du har nett fra en som mangler det også.

19t er god turbo, de skal klare godt over 300 og bra spoolup. 15g er en kjapp liten sak, men stopper på rundt 280. Fordelen er veldigg billig og lett å skaffe i Sverige.

Skal du sette turbo på den, så har du i så fall 2 valg. 1. sette på K topp, og lavt ladetrykk. 2. høvle toppen maks og litt høyere turbotrykk. Men du må uansett få sjekket hvilken blokk du har, gjør som go-by sier. K stemplene har en stor fordypning, mens A stempler er helt flate.

Var vel forresten deg jeg svarte på k motor tråden? Hvor jeg hadde mistanke om at du hadde 530 topp på K blokk?

Hehe, måtte titte en gang til, må ha hoppet over det bildet av toppen første gang

Hehe, for å være sikker så se på toppen din. 630 eller 631 = 230K 530 = 230A Men tviler sterkt på at noen har monterK tenning på en A motor, men ganske vanlig å sette A forgasser på K motor.

230K med 230A gasser/innsug;)

stakkars goførr:( blir den ikke rettet, håper jeg ihvertfall den blir strippet i molekyler før den leverer høggern. Var det ikke en på forumet som hadde den? Mener å ha sett noen bilder, forøvrig samme farge som en av gamle mine.

Og billig lett tilgjengelig turbo i mellomtiden, så burde vel en 15g holde.

Ben Are skaffer også de 3071 turbo'ene der, så han kan nok gi deg noen tips.

Den føleren til bilde 3 er heller ikke på LH nettet til 240, men i selve std nettet til motoren (sammen med starter, dynamo, oljetrykk osv).