B1ack_Mi16

Bruker Emerald motorstyring (http://www.emeraldm3d.com). Funker greit det virker det som, men motoren høres ut som en traktor ved lave gassåpninger enda. Forferdelige vibrasjoner. Må nok få kalibrert spjellene slik at dem slipper inn like mye luft. Ingen som vet en genial måte å lage seg en slik vakummåler på? Kjedelig å vente til over påske....

Da fungerte det, var nok jeg som hadde gjort en liten feil i første posten da :)

Merkelig, trodde linken fortsatt skulle linke riktig selv om det som vises på skjermen blir forkortet. Prøver på nytt: http://cortex.fa-s.ntnu.no/~kristian/bil/405Mi16/konvertering/dag1/ http://cortex.fa-s.ntnu.no/~kristian/bil/405Mi16/konvertering/dag2/ http://cortex.fa-s.ntnu.no/~kristian/bil/405Mi16/konvertering/dag3/

Nå har jeg altså fått montert dem! Bilder finnes her: http://cortex.fa-s.ntnu.no/~kristian/bil/4...vertering/dag1/ http://cortex.fa-s.ntnu.no/~kristian/bil/4...vertering/dag2/ http://cortex.fa-s.ntnu.no/~kristian/bil/4...vertering/dag3/ Meget fornøyd med layouten jeg fikk til i motorrommet, ser mer ryddig ut enn det er orginalt. Spjellene må nå synkroniseres, og jeg må få justert inn motorstyringa ordentlig. Den starter uten problemer, og går greit gjennom hele registeret, men får litt mye bensin i følge lambdautslagene. Må vel få tak i en bredbåndslambda for å få justert inn greiene. Lyden er heftig nok! Tror at innsugslyden overdøver sportseksosen ved fullgass fra ca. 4500rpm og oppover :P Spørs det hvor lenge jeg gidder å kjøre med dette bråket da.

Fy faen så syk lyd ja!! Jeg har brukt dagen i dag på å lage meg ledningsnett til datasprutet mitt :) Så i løpet av påska skal disse monteres i Puggen, 405 Mi16:

Hva med å prøve å gå over plastikken med varmepistol? Har hørt at noen bruker det for å få de svarte listene på 205 GTi til å faktisk være svarte, istedenfor grå...

Har kjørt 2 år med 205/40/17, det er ganske så lite dekkhøyde da. Ikke fått en skramme på felgene enda. Har vært på en banekjøring også. Så lenge du følger med på veien og ikke driver å kjører i kantsteinen så er det ikkeno problem med 15" mener nå jeg. Er ikke mye til dekk her ser du:

Kan være som nevnt, kaliper som henger på, eventuelt hjullager, men da ville du vel hørt romlelyder osv..

Hei. Selve toppen bør vel sikkert lakkeres med noe mer high temp, i alle fall rundt eksosmanifoldområdet. Angående Biltemalakken. Den er egentlig ganske vassen om man bare sliper og lakkerer. Jeg gjorde følgende. Etter at grunninga var tørka og jeg skulle lakkere. Varmet opp toppdekslet med hårføner, så det ble såpass varmt at det nesten var vondt å ta i. Jeg la også sprayboksen i 50-60 graders varmt vann før lakkering. Når lakken og det man skal lakkere er varmt, tørker det mye fortere, og det er mye enklere å unngå sig. Og jeg synes lakken i seg selv blir mye bedre å holde på med. Lakkering med kald sprayboks blir dårlig hver gang, men når jeg bruker trikset med varmt vann først så den får opp varmen, trykket i drivgassen stiger også da, så den sprayer penere. Anbefales å prøve på det sterkeste!

Høytemperaturs lakk (600grader) fra Biltema bør da fungere. Denne herder ikke før den blir varmet opp da, så enten må du bremse så calipterne blir gode og varme, eller demontere dem, fjerne gummipakninger osv. og legge dem i ovnen.

Nei, om det er intern lekkasje synker ikke nivået, men det er altså lekkasje mellom de to kamrene inne i sylinderen. Blir heller dårlig med bremseeffekt da, selv om det ikke lekker noe....

Intern lekkasje i bremsepumpa som bare har blitt større og større?

Ja, må si jeg ble fornøyd med det ja... Håper bare at lakken sitter fast da, har ikke montert det på noen motor enda serru.

Jeg lakkerte mitt for ikke så lenge siden: Fjerna all den ruglete lakken ved å skrape den av. Ville kanskje prøvd å bruke lakkfjerner neste gang da denne skrapinga tok _lang_ tid. Matta deretter ned med 600 papir. La på Zinkgrunning fra Biltema. Etter et døgn lakkerte jeg med rødfarge, også fra Biltema :) Til slutt slipte jeg ned til bart metall på stripene og 16v merket, først med grovt papir, deretter 600 og så 1200 for å få disse blanke og pene.

Det er ikke det at motoren er kald i seg selv om gjør at man ikke bør hardkjøre en kald motor da. Det er fordi alle delene er konstruert med tanke på en arbeidstemperatur på rundt 90 grader. Stemplene feks. er ikke runde når dem er kalde, men når dem er oppvarma ekspanderer dem og blir runde. Samme gjelder jo også for lagerklaringer og slik også, utvider seg når motoren blir varm.

Vil ikke påstå at 5-6000rpm er så veldig høyt turtall, det er mer passe. 405'en min har jo en 16v motor med labert bunndrag og mellomregister også for den saks skyld. 165nm@5000rpm og 150hk @6400. Drar den over 7000rpm så godt som hver kjøretur, men pleier å vente til den har kommet litt i varmen. Den har sperra på 7250rpm. Det er en grunn til at sperra er der, det er altså det turtallet fabrikken mener man ikke bør overstige. Selvsagt bør man ikke dra den dit mens motoren er kald, men bilen er beregnet for å kjøre realtivt fort med og ved toppfart ligger man i 5 gir med konstant turtall på 7000rpm. Kjører bare på Mobil 1 5w-50 olje og skifter olje hver 6000km. Motoren har nå gått 314000km og fungerer fortsatt bra. Kan nevnes at jeg har hatt bilen siden den 250000km da, men den har nok vært hardt kjørt tidligere også, vet den har vært utsatt for en del kollisjoner ialle fall ;(

Litt kult bilde av 205'en fra Rudskogen:

Ok, jeg er egentlig bare ute etter noen smidde 88 eller 89mm stempler som passer på kryssepinnen til rådene i pug motoren min. Jeg har hørt at stemplene i GSI motorene i alle fall skal passe over. Mulig det er like greit å bare bestille smidde flat top stempler fra KRB ellerno..

Kanskje er Calibra stemplene 89mm ? Vet du diameter på kryssepinnen på disse stemplene? Er 20mm på Peugeoten.

Hei, etter hva jeg har hørt skal GSi 2.0 motoren har 89mm stempler? Noen som vet noen som produserer smidde stempler av denne typen? Er interessert i smidde 89mm GSi stempler til Peugeot motoren min... Regner med det er mmulig å få tak i GSI stempler billigere enn helt custom stempler

Jeg kan få lagt den ut på kjapp linje. Vi snakker 100Mbit med 2 stk. 1 gigabit backbone linjer :) Skal være kjapt nok...

Blir nok ikke mange her som noen gang får eie en slik en nei. Ta en titt hvordan den ser ut bak :) Midtmontert V6'er der ja..

Det vet jeg ikke. Men resultatet ble bra:

Minst mulig kringler og kroker er best. Kjøp sånn :) ----->

Hm.. Trodde ikke det var så ille. En kompis fra Stavanger fikk akkurat glassblåst og pulverlakkert 4 15" felger i det lokale fengslet sitt ;) Kosta han 400,- for alt sammen. Han skulle hente dem i dag, så får vi se på resultatet :) Pulverlakkering blir i alle fall ordentlig da...