MercFreak

er anderledes forstilling på 140 serien, er vel no doble a armer der, lenge siende jeg har hatt 142 nå, men bakstillinga er vel forholdsvis lik, er ikke sotre jobben og montere 240 bakaksel i hvertfall..

lurte på det samme anngående en vx3 kam, og gjerne sammenligning med andre kammer.. satt vx3 i 531 toppen min

jeg regner med at jeg skal nedover, se om jeg får sitti på med ne kompis kansje :)

det er vi flere om :P

bruk opp turbo karrosseri i vinter og så bygger du om den andre når ikke turboen er kjørbar mer :P

hehe, bra none liker det da :) da var toppen levert også, så den skulle være ferdig i løpet av dagen, så da nærmer det seg julaften :)

nå bor jeg i nittedal da langs rv4, så ble litt sjokka når det sto 12:31 på esso på kommunesletta ja, glemte også og fylle i går da selvsagt :( rett bortafor på shell bvar det forøvrig 9 et eller annet da, så kompisen jeg satt på med fylte full tank han i hvertfall..

jaja, ettter litt banning og vurdering, så ble b21et blokka satt i et hjørne og glemt for anledningen, og en b23et blokka har blitt skaffa inn, vurderte litt om og sette samman denna med alt annet i fra 21et blokka, men det ble også forkasta, så nå er 531 topp også innkjøpt og f innsug er iskaffa til veie.. så nå blir det elektronisk sprut i hvertfall.. toppen har jeg demontert nå i kveld, så i mårra skal jeg en tur ned på sylinderservice og levere den inn til planingn og gjennomsyn.. blir helt standard i første omgang pga av økonomi ikke strekker til, så den får portes sieinere heller.. regner med at motor er ferdig satt sammen i slutten av uka, da er det vel bare småtteri som mangler før den kan sleppes ned i bilen :) noen nye bilder da selvsagt: bilen min ved siden av en kompis sin bil :) div motor bilder:

huff og huff, dag når jeg dro hjemmefra så var bensin oppe i 12:31 og det er jo billigste alternativet også.. håper ikke detta ofrtsetter, da er det jo bare og selga bil og finne fram sykkel igjen!

probmelem et jo girninga da, hvor pent man tar det eventuelt ikke, jeg klarer fiint og ta en m47 med b23a motor...

er samma for meg, har hatt flere biler med punkterete dempere som jeg har regna med ikke skulle gå gjennom, men så sa han som jobba der at det ikke var no funksjonskrav på støttdempere...jeg forholder meg til hva han sier i grunn..

å jo, det har jeg

utslitte dempere ??? det er da ikke no krav til funksjon på dempere, eneste kravet til dempere er at det ikke skal være no lekajse på dem, noe dem ikke får sett!!

det er nok bare rykter det der du...

kult, jeg må ha den! den ser unektlig mye tøffere ut en den jeg har fra plastgfangerne ja!

er nå mange som kan bekrefte at det skal være m råder der, men takk for den linken, sitter nå m råder i motoren min i hvertfall, så jeg er fornøyd jeg ;)

dette er delenummerne på alt som trengs? skulle vært moro og sjekke om det er på lager i hvertfall, takk for delenummer da i hvertfall :)

jeg kan få en komplett motor (b23e) for 2000 kr, der sitter det 405 topp, og da får ejg med alt av innsprut, og prisen er nok diskuterbar også... til sammenligning får jeg tak i 531 topp for i underkant av 2000kr

men uansett, er det noen som veit om en sånn leppe eller hvor man kan finne en sånn en? kunne tenkt meg den der!!

du kan sikkert få mitt rele da jeg ikke har behov for no lampe som skal fortelle meg om det er noen pære som er gåen...

syns ikke den ser så orginal ut akkurat, gruppe a vinge, stag i motor rommet etc

hva slags leppe er det som sitter under fangern her?

ingen årsavgift stemmer ikke helt, 200kr i året.. og det finnes også 242 som er veteran nå...

hva er galt når den drittlampa lyster hele tida og det ikke er none lamper som er gåne da?

ser dem hle tida på turboperformance sine sider i hvertfalll