Antivakumtrollet

Ojoj, for et sinnsykt pågangsmot!:) Jeg eide denne bilen for et par år tilbake, den hadde sine små-skavanker også da. Men alt i alt en skikkelig morsom bil, med en deilig lyd! Får vel kanskje ikke samme lydbildet med 20v, men slik som du holder på tar du det vel fint igjen med effekt ;) Gleder meg til å se hvor dette ender!

Og det har med saken å gjøre?

W198 Mercedes 300SL coupé 1954 W209 Mercedes CLK DTM AMG Og sist men ikke minst..Ultimate cruisebil :) W100 Mercedes 600 Landaulet

Har da noen bilder jeg og. Ganske like biler egentlig, jeg har satset litt mer på en clean look. Din er kanskje litt mer blikkfang, selv ville jeg holde det litt mer anonymt. Men smaken er jo forskjellig:)

Virkelig fin bil du har :) Er selv ikke tilhenger av vinge på bilen min, men en sånn list hadde kanskje gjort underverker..

Ey, gamlerattet mitt jo :) Syns det er tøft jeg. Værtfall godt å holde i kjøremessing, litt bredt og med godt grep.

Åhh..Så det er du som har kjøpt drømmebilen min!:P FY fader så fin den bilen der er..Akkurat slik en S2 skal være..Gikk med tanker på å kjøpe den selv, men var midt oppe i prosjekt på Merca så passet litt dårlig..

Brilliant!:pray Gleder meg utrolig til å se resultatet til slutt, var skikkelig glad i den bilen..Min første Mercedes og greier. Skal ikke se bort ifra at jeg tvinger deg til å selge den når du er ferdig om resultatet blir bra :roll: Fargekoden da jeg hadde den er jeg ikke sikker på faktisk, men regner med den som var da jeg hadde den (sort av et eller annet slag) er originalfargen?

Helt, helt enig med viper :) Et prosjekt er et prosjekt, kan ikke drive å bytte fordi du finner noe bedre :P

Stå på! Gleder meg til å se resultatet av det gamle gullet mitt :usa:

Er som oftest stylingpakker som går igjen på de fleste bilene med Brabus bakpå ja. Men bevares, det finnes noen med full pakke også. Denne f.eks: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=6461516&sid=5aBLTL42r409046&pos=9&tot=15 425hk i en anonym stasjonsvogn må begynne å duge.. Selv er jeg litt større tilhenger av AMG`s påfunn, men det gjør ikke Brabus noe dårligere for det:)

Finnes vel flere Brabus`er i Norge. Brabus er et tuning-selskap som har spesialisert seg på Mercedes på lik linje med AMG. Bortsett fra at AMG er eid av Mercedes og er såkalt lisensiert, slik at AMG går under Mercedes sine modeller. Samme som M for BMW og S/RS for Audi for eksempel. Brabus er ikke Mercedes-eid, men leverer vel likså heftige saker, de driver vel med både motortuning og styling både interiør og eksteriørmessig.

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=906657 Får vel ikke noe mer bil for pengene enn denne..

Riseth sin er riktignok sølvgrå, men de fleste klarer vel se forskjell på en SL500 og en Mclaren SLR? hellothere

Den der har gamle motoren til Odd Einar Sæther fra trondheim, noen husker kanskje programmet "prosjekt turbo" som gikk på nrk for noen år tilbake? Der bygde han opp en gammel 190 og satte i en 2.5 16v motor med turbo og diverse som han igjen solgte videre. Det er denne motoren som står i denne sorte bilen. Odd Einar bygde selv en ny motor basert på en CLK 320 motor, borret den opp til 3.5 med twinturbo har vel pr.idag ca 6-700 hk..Dere har sikkert sett en sølvgrå 190E på gatebil som går relativt greit. Noe som jeg forøvrig tror denne svarte gjør også..

Les og lær: http://www.mizzuki.no/fkart.htm Kan også fåes i 100cc med hvite skilter.

Er vel verdensrekord i rundetid rundt ringen som det er snakk om, ikke toppfart..

-Mercedes 190E 2.3 16v rwd -Mercedes 190E 2.6 rwd -BMW 325 rwd -Nissan 200 SX S13 rwd -Audi Coupe Quattro 4wd -Audi 90 2.3 20v 4wd -Audi 200 Turbo 4wd -Mercedes 300E -Volvo 240/740 Turbo osv osv..

190E 2.5 16v Evo 1 hadde 195hk originalt, i tillegg til et mer sportsligere understell og hakket råere styling enn en 2.5 16v. 190E 2.5 16v Evo 2 hadde 245hk originalt og var/er en rendyrket banebil registrert for vei. Det er denne som originalt har den syke vingen som er høyere enn taket på 190`ene. Evo 1 kan vel kanskje skaffes ganske gunstig fra tyskland..Vil vel tro en får en brukbar modell med ca 120-130 000 i lomma, ferdig importert. En Evo 2 derimot vil nok koste altfor mye for de fleste av oss, denne er det produsert kun 500 av, og de kommer på opp mot 500 000 ferdig importert, hvis en er heldig å finner en brukbar i tyskland.

Sjekk litt rundt på mb190klubb.com. Er ikke helt sikker på dette, men vil tro at et tubokit med et trykk på 0.5 bar vil gi ca 170hk+- på en original 2.0l. Regner med det er et kit fra mosselman du tenker på?Disse er jo nærmest bolt on med innsprøytning osv, så lenge en ikke overstiger 0.5 bar. Da må K-jetronic tullet byttes ut med datasprut. 190 leveres jo orginalt med hk opp til 195 i 2.5 16v (hvis en ikke regner med versting EVO-modellene), så bremser skulle ikke være noe problem å finne? Bremser fra en 190E 2.6 f.eks, den har jo en motor på 166hk, noe som er sånn ca i området du kan forvente av din. 190E 2.6 er jo relativt sjelden, men 260E og forsåvidt 300E w124 finnes det flust av, her kan du jo finne noen greie bremser? Fint du tenker på slikt også, ikke BARE mer effekt, skal stoppe og vet du :drive2

Hørt om PLS eller? :hammer

Helt klart en Mercedes E400 CDi, egentlig ganske overrasket over at det er så få som nevner Mercedes i denne sammenhengen. De er vel overlegne når det gjeldes diesel-teknologi i bilbransjen. 400CDi har originalt 260 HK ved 4000 o./min og et dreiemoment på 560 Nm. Skal en under halvmillionen må en vel ned på E320 CDi, ikke dårlig det heller med 197hk og 470 Nm.

Håper for din egen skyld at det er en annen bil du har enn den Volvo`en i din offentlige profil når du ramser opp disse tingene i forhold til en MB C200..:wonder

Jeg kommer!Dog ikke med 2.6`en, men JEG kommer i alle fall ;)