Skillz2k

Den blir :D og er på veien i sommer! trenger en til og fra skole bil til høsten :D

strengt tatt er det vel bare å kutte av fronten og skru på plass den nye fronten.. ikke mye arbeid egentlig.. Orginal votex consoler går for en formue hvertfall

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3075415&postid=0 Selger selve fronten løst mange steder slik at en kan modifisere din egen konsoll til å ha denne fronten.

Tror nok ikke det er selve haltechen som er problemet, er nok heller kablingen jeg har gjort og et halvveis ferdig map. Er hvertfall 100% sikker på at den vil gå som den skal når det har vært innom rulle og folk som kan dette. Men det er jo masse forskjellige sprut å velge mellom, haltech er midt på tv dyrt, Megasquirt er klart billigst og Autronic er vel noe av det dyrere...

begynner å lure på om jeg noen gang får denne bilen til å gå skikkelig,, var ute å kjørte en liten tur i helgen og da holdt ledningsnettet til haltechen på å brenne seg opp.. Bensinpumpe ledningen ble glodvarm hvertfall.. ser ut til at eneste måten å få dette til å gå skikkelig på snart er å røske ut motor og ledninger og gå g60 motor og digifant.

Case closed :D

Nesten men ikke helt :D Men begynner å lure på om jeg skulle hatt votex konsoll og da fått plass til 3 instrumenter der og heller hatt den siste i en slik som jetta viser, deilig å ha ladetrykket i synshøyde :D problemet med en votex konsoll er at da har en ingen steder å gjøre av brusen og solbrillene :D

Kunne tenkt meg å tatt vekk de de luftkananlene i fronten av dahen og satt inn 2 plater som jeg kunne satt inn instrumenter i.. Sikkert ikke noe problem å lage selv men lurte på om det er noe ferdig laget.. om noen lurte er det de under plassen til cd spilleren.. kanskje noen har funnet noe slikt på sin vei, trenger hvertfall å flytte på 4 instrumenter

jeg kjøpte noen rockford 10cm til dashen og da måtte jeg modifisere litt for å få de nedi. men bilstereospesialisten har noen som passer rett nedi av merke Boltning audio tror jeg, mye bedre enn de orginale sprengte hvertfall

idag fikk jeg tilbake speedometeret mitt fra lodding, og faktisk så virket det akkurat som det skulle, kjente jeg ble glad når jeg såg at bensinmåleren beveget på seg, og etter litt tomgangskjøring begynte vanntemp også, glemte å se etter om jeg fikk oljevarme i kjørecomputeren, men den viser vel ingenting før 60 grader.. så da kom endelig dashen sammen igjen og jeg satt å rånte i garasjen til klokken 12 om kvelden. tror ikke jeg kan forvente julekort av naboene i år Tilbake til motor. Etter å ha hatt prøve skilter i påsken og opplevde så sinnsyke tenningsproblemer da at det ikke gikk på frem i det hele tatt må jeg finne ut hvor det gjør seg, virker nesten som om det ble værre når jeg brukte en liten formue på magnacore kabler, skal hive på de orginale igjen og se hva som skjer, Rallyefronten jeg handlet fra tyskland er knust i følge selger som ikke har internet fordi damen har gått fra ham, skulle få tilbake penger når han hadde anledning, har ikke sett pengene eller hørt noe mere fra ham, passer jo bra at jeg allerede har solgt det gamle da :D Siste jeg har lyst til å gjøre med bilen er å handle inn høyde og hardhetsjusterbart senkesett, Har Fk silverline nå, men syntest dette ble for behagelig, vil gjerne ha det stivere, så da lurer jeg på om jeg skal glimte til med nytt..Valgene står mellom: Fk silverline X Kw v2 eller v3 Koni coilovers. bilstein sitt fss 9 utgår da det ikke blir levert med tuv til g60 Er det andre merke også? hva med H&r? det kan en vel ikke stille hardhet på men det skal vel være gode greier? ikke rustfritt heller sant? Ryddet litt i motorrommet. fremdeles endel som skal ryddes vekk men det får vente til motorproblemene er vekke Vet ikke om jeg skal beholde dette eller sette inn orginal konsoll og flytte litt på instrumentene.. får tenke litt Endelig skaffet et hanskerom, så haltechen blir borte vekk..

jeg ville hvertfall ha byttet til 88 dører og hatt orginal speil. men ellers var det bra, :D

jeg skal selge mitt fk silverline sett om noen er interresert. rustfritt og brukt veldig lite på en sesong. ca 4 tusen tenkte jeg, Men uansett så ville jeg lagt litt penger i senk, er her det meste av komfort og kjøre kvalitet ligger, så gode dempere og fjærer er viktig

tror det er 2 forskjellige girkasser til g60,, så blir ikke så lett å sammenligne da..

Geniet behersker kaos :phatyo

Jeg har flest ledninger :D

kan kjøpe min også. men den er litt dyrere :D

hadde nå funnet med en etter 88 Gti hvertfall.. er litt mere spennendes enn vanlig golf.. forsikring er ikke dyrt egentlig.. gjensidige er ok

spørs hvor mye penger en skal bruke på en golf 2, jeg ville hatt en g60, Den har mye utstyr og er siste utgave av golf 2,

panser låser, soting på bakrutene, og grøftelysene.. Men hver sin smak, jeg er veldig OEM på golf

såg herjet ut av en ungdom 2 dører for mye, fæle trekk på setene, generelt litt harry, men hver sin smak,

16v og syncro :D eller dieselen. de 2 andre var kjedelige

Er det noen interresse for å kjøpe mitt svært lite brukte FK silverline sett? alle gjengene går fint opp og ned, dette er rustfritt i tillegg, Ikke billig supersport greier.

Hva med en liten titt på denne siden? Står alle fargekodene golf 2 ble levert med delt opp etter år http://www.doppel-wobber.de/farbe2.html

har g60 deksel, om det er det som står over registeret. det øverste.

Nesten sant. Om må ha speedometer fra samme kasse, dvs 4 eller 5 trinns. vis ikke blir farten veldig feil...men ellers er det plugN'play