Skillz2k

nei.. bare akslinger fra Gti passer Gti har 100mm flens og vanlig golf har 90mm Så du må finne deg fra en gti har akslinger fra Gti liggende om du ønsker å kjøpe.. holder til på sotra gjør jeg også

hehehe.. tenkte akkurat det samme

De 2 bilene jeg har hett med emblemfri grill har jeg klart dette.. Skremmende enkelt faktisk

er vel min bil :D liten snik annonse

det stemmer du må dytte denne spaken mot høyre har du emblefri grill så klarer du det med fingrene

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=892379 Små krom fanger her og noen old skool hjul så er vel denne på stell??

http://www.ebay.de Ligger alltid et par til salgs der.

slik har jeg ja.. orginal gti spoiler

går det ikke an å enten borre i ruten selv eller bare feste den med lim?

den som står oppe på ruten på gti? lille plast digsen? har en som du kan få mot porto og nok til å kjøpe meg en flaske olden

Skoene matcher bil da.

Skal det være en pakning der? er hvertfal ingen der nå

etter å ha startet motor og lagt meg under å presset sammen turbo og eksos på dette stedet ble lyden mye lavere og det betyr vel at det er der det må være.. Hva kan ha skjedd og hvordan kan jeg få dette fikset?

motoren min er begynt å bråke og jeg trodde det var litt frieksos i en skjøt under bilen.. Når jeg la meg under så fant jeg ut det kom fra rundt turboen. etter litt søkingen virker det som om det mangler en pakning eller at 2 av skruene ikke er skrudd skikkelig til.. kan nemlig stikke et skrujern inn der og begvege den i 2 av kantene.. står godt i det ene hjørnet.. Er litt ny på dette og vet ikke om den skal stå hel i turboen der men jeg antar det. 1 er hvertfall der hvor skjøten er løs 2 er downpipe/eksos anlegg 3 er turbo er det her feilen ligger? noe som er ødelagt/ mangler?

har et liggnende problem med min bil har en golf 1 caddy som er senket.. Dvs senkefjærer foran og snudd bakaksling. hadde bilen på Eu og fikk 2'er feil på punkt 9 Der står det at bilen må vises på biltilsynet for å få senkingen i vognkortet. Kan jeg sende bilen på ny Eu et annet sted og se om de ikke merker dette med senking og godkjenner bilen?? Eller fylle planet med tunge ting og skylde senkingen på det ? :D

så finnes det noe en kan bygge med et budsjett på 30k?? g60 med Td manifold ?

Så ved 8v turbo så anbefales crossflow?? Ville ikke bruke mere enn 30K på motor og helst ha så mye motor som mulig for pengene. da blir det sikkert crossflow motor. Alt er dyrt når det kommer til Hk tydeligvis :D

Siden det fort kan bli dyrt å bygge 16vT så får vi vende blikket mot 8b motoren Hva er den store forskjellen på g60 topp og Crossflow topp? bortsett fra at innsuget ikke ligger rett over turboen på Crossflow? Har den noen større potensiale enn g60 topp? Muligheter for et bra antall hk? Ellers lurer jeg litt på 1.8T motorer..Etter at q-peng/tech har kommet med dette kitet hvor de modder ledningsnettet så det passer rett i sikringsboksen så er jo denne ombyggningen blitt en del enklere. Hva skal til for å passeree 300 hk i en 1.8T ? Er dette alternativet billigere/bedre enn 16vT Har lest litt rundt så lurer på om noen andre har noen meninger om dette imstupid

Viss du bygger 16vT på billig måte Altså .1.8 blokk med s2 stempler og moddet S innsug og eksosmanifold Samtid bruker du Digifant innsprutet.. Vil en ikke klare å komme under 30K da? og samtidig rundt 300 hk ? Hva er det meste en klarer å presse ut av en g60 Turbo ?

Har prøvd å søke meg fram til dette men alt jeg finner er at alle anbefaler 16vT for der er det lettere å få mye hk.. Men en ting jeg lurer på er hvordan er de forskjellige motorene å kjøre?? Får ikke 16vT ladetrykk rimelig sent i registeret? rundt 4/5K? 8vT får vel trykk tidligere.. 8vT har vel sin begrensning på rundt 200 hk mens 16vt stort sett begynner på 300 hk.. Aller helst ser jeg mot en 16vT på rundt 300 hk visst dette er mulig viss bilen fremdeles er kjørbar, Har g60T nå og syntest det går greit.. men vil helst ha mere.. Har aldri kjørt 16vT og håper noen som har erfaring med dette kan gi meg en pekepinn på dette. Og vennligst ikke si søk selv om jeg vet jeg får 100 treff med å søke på 16v turbo :D

924 var et prosjekt som både audi/vw og Porsche lagde sammen.. Så ble det Porshce som bygget bilen.. Men mye av delene på den bilen var Vw/audi.. motoren i 1.8 på 125hk var en audi motor og 1.8 med turbo var samme audi motor med Turbo mens 924 S hadde 2.5l porsche motor på 150hk..Denne er den samme som står i vanlig 944 men nå har den 163/164 hk Derfor kaller man ofte 924 for Fattigmans Porsche.. Men 944 bygger på 924 men har ingen deler fra vw/audi men uvitende folk kaller 944 for audi/fattigmans Porshce osv..

hva skal dere med masse hk i biler som dere ikke har lov til å kjøre i mere enn 80 med uansett? Til og med i 100 soner må dere kjøre 80.. kjempegøy

ja.. Syntes sony har et par stilige

har lyst å invistere i en flip front spiller å lurer på hvilken som finnes på markede.. Noen som er å anbefale.. har leitet rundt i diverse nettbutikker og sett der men er grønn på bilstereo.. Vil ha en slik for de ser bra ut og jeg liker disse.. skal ikke brukes til noe heftig bilstereo. Finnes det noen som er å anbefale i 3 til 5 tusen kroners klassen?

mangler 2 framfjærer til min golf 2.. Så tar vi av noen senkefjærer på en golf 1 og jeg lurer på om de kan settes rett over på mine dempere og monteres? prøvde et søk men ble ikke klok av det