R666

Etter demontering av hele trykksystemet dukket det opp en trykkslange med ei stor rift på en 5 cm, bytta ut slangen, ladder vertfall 1.5 bar nå, måleren går ikke lengre.....:D

Takker. Skal sette på nytt bensinfilter i kveld, har akkurat kjøpt nye plugger, hehe denso , men etter ha lest de linkene du postet går jeg over til ngk.:D skal se nærmere på de workshop manualene når jeg kommer meg hjem, lurer på hva faen jeg kobla fra, hahaha, sikkert ikke noe viktig siden bilen fungere som "normalt" mvh Puff

Hei. har ikke bytta bensinfilter enda, men skal gjøre det så snart jeg får tak i ett. Ikke så enkelt å høre noen hvese lyder, bortsett fra lyden av luftfilteret da, høres ut som en støvsuger på 20000watt. Skal montere ny cooler snart, så får gå over slangene da. Fikke høre at det var ei trykksperre som ligger å føler på trykket, å når det overstiger 1,1 bar kutter den. Men vet ikke om det stemmer før jeg har fått prøvd :D Dumpventilen ble monter i går, s tror ikke det er noe galt med den takk for tipset om bensinfilter, bestillte det akkurat nå, får det i kveld:D noen som vet om om girkassene tåler dyno benk? mvh Puff

Den kuttet helt ved 1,1 bar, men under gikk det fint, bare en liten "pause" ved 5000rpm i et halvt sekund. Koblet fra en sensor mellom turboen og wastegaten i går kveld. Har ikke fått testa om den fortsatt kutter, men bilen gikk fint opp til 6500 rm uten stopp(vil ikke over rødstreken :D ) Satt på ny dump ventil i går, så skal opp med trykket til 1.5 i dag, bare for å prøve.

Vet det skal være en på Nordmøre, jeg vraka en Gt-r i fjor, men vet ikke hvem som kjøpte motoren.

Får se hva jeg finner, byttet ut dumpventilen var første steg, ble slutt på fjuskinga da :D Trodde det var den som var feilen, men det var det ikke. Fuel cut defender....tja, kanskje det. Får en liten stopp på 5000 rpm ( ved lavere trykk en 1.1bar), så kanskje jeg blir kvitt den lille stoppen da.

Har bytta til KN som skulle fungere opp til 340 hk, sa dem vertfall :D Har 2,5" eksos med bakre demper, men med kat da..... Hørt ondsinnede rykter om at det kan ligge en trykkføler mellom wastegaten og turboen. Denne er vist fjerna hos flesteparten av tidligere eiere el. , men ikke på min bil...skal av med fronten i dag, s får se hva jeg finner :rolleyes: Problemet er at den slipper av trykket på ca 1,1-1,2 bar, det vil da si sånn ca 4500rpm. Skal se litt på mulighetene for bedre eksos, frem med rørbøyer å 3" rør :D Kattn skal vertfall bort... Mvh Puff

heisann! skulle opp med trykket på mazdan min (323 gt-r), når jeg kom på ca 1.2 bar kutta den. Turbolampa begynte å blinke å det pep, noen som har vært borti noe sånnt? Ligger det en slags idiotisk sperre noen plass? Å i så fall, hvor er den???bambam mvh Puff

Hva er normal pris på slikt da? va en som kunna gjær de fær en 4-5000 kr. men bli nokk smekka inn en stær intercooler fær den tid :D .... litt bytte av dumpventil å slik, sleppe ut luft fær tile na likkje jækeln frammi der. anger2

Er det mye å hente ved porting av topp på en GT-R?:rolleyes: Lurer på å få den portet til sommeren.

Kan noen fortelle meg hvor jeg finne wastegate klokka på gtr'n min? Finner den ikke der jeg forventer den skal være. :D