R666

Hehe, kan prøve det, men det er da ikke alltid så enkelt det heller.... virker som om alle skoa jeg kjøper har myyyye bly i høgrefoten....:D

Høres ut som et kuleledd som er blitt korrupt ja. Er det når du svinger å eller?

Hadde et lignende problem med vectra'n som jeg hadde, felgene ble skjeve etter å treffe en skarp kant i 120 :D , bilen bynte å riste ganske bra i 80 - 90, men roa seg ned på 120+++.. kjørte noen uker i 120 før frykten for å miste lappen ble for stor, fikk balansert hjulene på nytt, satte de bak, da ble bilen så godt som "rist fri". prøv å balansere felgene, kan være det som er feil.

Hør med Gjensidige, har forsikring på gt-r'n min der. betaler ganske mye jeg da, 15000 i året. men myyyyyyye billigere en hva If, Vesta osv. ville ha. Da er det full kasko, brann/tyveri å alt det der, 12000km i kjørelengde.

Du er flink :D Lurer du på kjøpe eller?

Da vet vi vertfall at sedan har 1.8l :)

Du har da 2.5" over kardangen? og jeg skal lure et 3" rør over der.....faen.....hehe, men skal få det til. Du har vel ikke bilde av hvordan det ble seende ut med 4,5" utblås, eller en lyd fil av gromlåta??det hadde vært ganske tøft. Vet ikke hvor stort jeg ska ha, men prøvde med 6", det ble.....hmmm....stygt! :D Skal heldigvis ikke sveise selv jeg....da hadde det aldri blitt tett, måtte kjøpt inn 10 kilo me eksos pasta da....

Trodde det bare var 1.6 liter maskiner i de andre. At det bare var gt-r som hadde 1.8. men vet ikke helt sikkert.

hehe, ja, hva som står og hva som er er 2 forskjellige tinger.... har 185hk i følge papiret på mazdan jeg :D

Økning på 30 hk? ikke store kompressoren da?? eller??

Effekt messig holder det med 2.5", men lydmessig da? ,grom låt me 3" :) Bare vanlig mazdalyd i min......lurer på om det er 2" jeg har....tåpelig.... Hvor var det værst få til eksosen da? bruker alle opphenga da eller? Har bare et rør som går omtrent straka vegen jeg.

Jo da, samme motoren som står i vectra 2000(c20xe). V6'ern er ganske seig, men brukbart dreiemoment, har ikke prøvd 6'ern(170 hk ja) , men har hørt den er treigere en 2.0l. Kompressor er kurrant på disse motorene(2.0l), http://www.enem.se Å få en 220-230 hk tror jeg ikke skal være så stort problem(godkjenning?????? blir dyyyrt det :D ), blir værre med fremdrifta da. Slet nokk som det var med få brukbar 0-100 med 150 hk jeg.....stor produksjon av blårøyk :D

Hvor mye er det den bruker på mila da? Min gikk opp etter jeg satte på 17" med 215 dekk. Sjekka luftfilteret da? kan være det som ødelegger litt. Eller det kan være høyrefoten :D Mvh Puff

Heisann Du har den motoren som står i calibra 2.0 16V( c20Xe) 150hk 196nm, ganske grei motor, sikkert ikke så mye arbeid å sette inn den. Vectran min gjorde 0-100 på ca 8 sek, vet ikke hvordan det er få inn turbomotor, men det er sikkert litt arbeid. Mvh Puff

Hadde litt sirkus i baklysene på opel'n jeg hadde tidligere, viste seg å være skade på noen ledninger i bagasjerommet. teipet rudt hver enkelt skadde leder, å dermed var det i orden :) Hadde en del feil med sentrallåsen, enkelte dører som ikke ville låse seg hver gang, dørene låste seg, helt uten videre, for å så låse seg opp igjen, feilen der var defa alarmen, koblet bort den, da ble det bra. Hadde simons effektanlegg på bilen min, fungerte ok, å rusta ikke. Det med felgene vet jeg ikke sikkert, men kan det være at boltene er av annet metall en de andre??kan hende de skrur seg ut da..... Byttet plugger i det siste? Min brukte nesten 1 liter på mila, bytta plugger, å vips: nede på 0.7 med en gang. Mvh Puff (tidligere vectra 2000 eier)

Jeg har 2.5" nå, fungerer ganske fint det, men har katt da. Blir vel mekka sammen noe 3" til sommeren, bare for å prøve liksom :) Må en bredde for å få pressa inn 18" felger?

Søk på http://www.NBFbildeler.no (database for bil opphuggere, søker etter deler over hele landet) Tror du kan finne noe der som kanvære til hjelp. Hvite blinkers: Kanskje dette fungerer? http://www.323gtx.co.uk/pn/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=1818&postdays=0&postorder=asc&start=0

Heisann Er ikke den røde det er snakk om, var den svarte jeg tok livet av i oktober. Hva skal en si....hehe.....litt for stor sleng, litt for stor fart, litt for stor grøft å litt for stort tre. Så ut som en banan, passasjer siden var trykkt inn 30 cm, ikke noe brukbart igjen av karroseri, men var da noen som fannt nytte av luft inntakene på panseret da, men tror de ødela de under "demontering".HAHAHA. Hadde jeg vist hvordan en legger ut bilder på forumet kunne jeg sikkert posta noen bilder :) Har 2 gt-r'er på depoet:D

Det har jeg også lurt på, hvor en får tak i hvite blinkere......

Eibach 35mm sett er ganske rimelig og ganske kurrant til disse bilene, men mer vet jeg ikke. Har ikke hatt tid sjekket så mye enda. Er ikke noe fagmann innen senking, men har hørt mye bra om eibach..... Gtr er til for å trimmes :D Er ikke så mye dyrere med deler til denne en en vanlig mazda. Kjøpte bensinfilter for en stund siden, 280 kr tror jeg jeg betalte..... Bremseklosser var vel en 4-500 kr....men drivverk er dyyyyyrt.....Så lenge det er vanlige slitedeler er prisen ok.

Hør med Mazdafun. Act clutch skulle vist være gromt. Har snakket med en som har omp clutch, den fungerer og ganske bra, men den er litt dyrere. Tror prisene ligger mellom 3000-6000 kr. Mye velge i :D Noen som kan fortelle meg hvor mye senking jeg kan ha med 17" felger?

Bare å stille opp trykket på min, har måler til 1.5 bar, kjørte fint ut den. Var vel sikkert en 1.7 bar. Men hvor bra det da er for bilen vet jeg ikke. Clutchen min ble ikke så lykkelig over det stuntet :D Noe som bør byttes hvis jeg skal kjøre på det til daglig? Var ganske morsomt :D

Hehe, bra at jeg ikke er alene med det der :) Hører alltid en "ny" ulyd fra motor eller girkasse, kjører ganske hardt med bilen,men har ikke hatt noe annet problem enn bremsene(kalipperene). Har bytta bensinfilter å skifter olje med samme intervall som du, men grøsser hver gang jeg hører en ørliten lyd som ikke har vært der før.Men hver gang jeg foretar noe drastisk tenker jeg, banken har penger...... mhv Puff

Vet du om noen plasser der de selger ganske brukbare clutcher? Eller har kanskje du noen på lager??:rolleyes: mvh Puff

Har fått opp trykket på mazda'n min, men clutchen har problemer å henge med, slurer i 4. gir me 1.5 bar. Noen som har bytta clutch på disse bilene? Er det lettest å ta ut motoren eller girkassa?:D Å hvordan tåler girkassa en hardere clutch..... mvh Puff