Gromit

Et dødsfall er tragisk uansett om man er skyld i det selv, de virkelige taperne er de etterlatte, de ba ikke om at det skulle skje. Å synes synd i avdøde er kanskje riktig iogforseg, men det blir feil. (jeg høres kanskje litt hestkukaktig ut nå) å gjøre det. Man skal støtte om de pårørende og ta vare på de gode minnene man har om personen som har gått bort, er ikke annet man kan gjøre, Å isolere familien for at dere er redd for å "tråkke" på tærne til de er feil. Bedre å snakke med de å eventuelt drite seg ut. De setter desidert mest pris på at noen snakker med dem etter en såpass grusom hendelse. Er mye tragisk som skjer hvert år, noe mer hjerteskjærende enn det andre. Ei venninne av søstra mi omkom i ei ulykke for et år eller to siden nå. Hun og samboeren (samboeren kjørte) havnet i front mot front med en US Van. Bilen tok fyr og brente venninnen til døde. De antok at samboeren omkom momentant. Fyren i US Van kom seg ikke ut før den andre bilen var overtent. Hjemme hos mormoren satt deres 2 år gamle datter. Hyggelige greier. Senere på uka var søskenbarnet mitt innom bilopphuggeriet for å få tak i noen deler å der kommer han over bilen deres der skosålene sitter fastbrent i pedalene enda...

hmmm. lunsj yummy Må få byttet oljen. ikke godt det der for pumpa.

Faren til ei venninne av meg er lastebilsjåfør, Han fikk en selvmordsbilist i fronten. Kjipe greier.

For de flest her er det delebiler som går i knusen uansett. Har du en bil som ikke er verdt mer, men allikevel i 100% fin stand. Så vraker du ikke denne, Den er billig i drift og forsikring. Det som var problemet i 1996 var at huggerene måtte ofte be folk å snu for de ville vrake 40.000 krs biler for at de ikke viste verdien på de. Så i den sammenheng kan man gjøre seg varp ved å by 6000 for en bil. Men det gjelder nok de fleste bilinteresserte. Men det at delebiler går i knusen er også kjedelig. Hvorfor selge en delebil for 2000 til noen som trenger den for å reparere sin egen bil når de får 6000 for å knuse den? Tilgang til billige brukte deler er det som kommer til å få seg en knekk. men igjen. Hurra for rustkjelkene som forsvinner av veiene pga av dette.

Det er krav om 4 hjul og at de skal kjøre over 1 registrert engelsk mil (ja de får ta tilløp) og ta returløpet innen ei time. Reell fart blir snittfart mellom målingene. Foreløpig leder engelske Thrust SSC (Supersonic car) som faktisk brøt lydmuren og hadde ei snittfart på litt over 1220 km/t Men ja, de har også en egen klasse med akseldrevete kjøretøy. Der er det turbinbiler som har rundt 600 km/t for tiden som leder. Nytter ikke med stempel når man skal kjøre grisefort.

Congrats cheers Ikke kjør det av deg da med det første :hammer

Husk å bygge varmeskjold. Aluminium er fint, Hva er vitsen med konfilter når motoren suger mer varmluft og går dårligere? Lyden?

Har som regel litt høyere vekt på tilhenger med bil som har automat. Min passat drar 1500 kg med automat mot 1300kg med manuell.

Huggeren? Finn en bil som har vært i front eller sidekollisjon. Hvis ikke prøv Norsk bildelsenter.

Det finnes da et aldeles glimrende passat forum på Volkswagen delen :) Hva med å prøve der? edit: woho. min post 1200 :pray

Bytter strammehjulet på søstern sin 2.5 TDI 92 nå. Ikke noe slikt montro? 2900 i deler og 500 i arbeid takk på møller damndamn

Mine deilige skinnbelagte VAG seter er aldeles nydelige :) Men den regelen gjelder kun 960 osv. nye volvo har rettstilte motorer de også selv om de er FWD. (dvs sylinderene går på langs med bilen.) ikke tverrstilt som de fleste japser.

Er det en selvfølge at bilen er bakhjulstrekk bare pga av at motoren er rettstilt? Hmm. da har jeg bakhjulstrekk på bilen min. Rart den spinner frem kiddie

Siden smaken er som baken (Ja jeg sier det først) Jeg syns 740 lykter på 240 blir for moderne. Det blir regelrett rævstygt.

Til å begynne med ja. men fra 87 så hadde GL 5 trinns og servo også som standard. Turteller var ekstrautstyr på GL og standard på GLE

Sant nok hehe. Tror ikke de tenkte på nordiske forhold når de la inn den funksjonen. Men har en jobb fremover :( Nye hjullager. grøss

Det kan jeg bekrefte at det er originalt fra 86 og utover. de fikk seg en liten facelift da. GLE er nok det meste mer utstyr. Turteller blant annet.

Møller tok det på delereklamsjon :wave

Har da aldri sagt at jeg ikke liker volvo, Bare at V70n er alt for dyr i forhold til hva du får med når du tar med tyskerne. Hadde jeg hatt penger hadde det blitt V70.

syns moderatorene har skjerpet seg betraktelig det siste halvåret. Keep up the good work! :win

Spør Golf 3 GTD Special. Han monterte inn komplett Golf 4 GTI stoler i sin bil. Tror ikke han modda så alt for ille.

Her er tråden, Mer trafikk her så jeg tenkte jeg skulle få litt bedre lykke her da 100/A6 forumet er nesten folketomt. http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=89734

Noen som har stalltips på hvordan dette bør gjøres? Det er en 1992 2.5 TDI motorkode AAT der tannreima til dieselpumpa røk. Og hvis noen her har tilgang til ny reim på en søndag her i Ålesund så taes hjelp imot med stooor takk

Har en mistanke at hu ikke vrir nøkkelen skikkelig ja, men har lært hun åssen det funker. Å så skaffer jeg en ny nøkkel med fjernlås så er jo problemet borte.

Når jeg blir rik og grassalt med fritid så blir det en slik en som prosjektbil.