Gromit

Da måtte vedkommende ha bailet Norge og de ikke finner han for å kreve penger. For når folk ikke gjør opp for seg så tar de lønnstrekk av bilavgifta nå, Men er det restavgift på bilen når du registrerer den igjen så må du nok betale ja.

Spade, startkabler og slepetau. Og helst fartsperre.

Ja nei, du som er 17 er vell helt uenig.. For å kjøre på bane så er det vell som sagt tidligere et krav om å ha lappen. punktum. case closed, close thread.

Og jeg siterer

Litt rotete, men du er ganske nær sannheten. en kabel (spørs materiale og hvilket underlag den har) har gitte normer for hva den kan overføre på gitte lengder. dvs at en like tykk kabel kan overføre større mengder ampere(Strøm) når den er kort enn når den er lenger pga av motstand og spenningsfall. Man kan kompansere dette ved å øke spenningen for å kunne sende mer effekt igjennom ved samme strømmengde. Dette er prinsippet bak hvordan man overfører strøm fra kraftverket til huset ditt. Hvis en gitt kabel med tykkelse A og med en gitt lengde B kan overføre 50 A ved 12 V gir dette en maks effekt på 600 Watt igjennom den kabelen. Øker man spenningen til 230 V blir det 11500 Watt. og til en høyspent ledning på 500 000 volt får man da 2.5 million Watt.

Det er så, men strømmen går motsatt vei av elektronene igjen ;)

Greit å si hvilken bil det er. Noen er svake på akkurat det der.

Det er fordi soocool ikke akkurat er professor i fysikk for å si det slik A) Du får tilført effekt via batterikabelen B) Forsterker bruker effekt og en god del blir tapt som varme C) For å slutte kretsen strømmer elektronene til godset og kretsløpet er sluttet. Siden hvor mye strøm du klarer å presse igjennom en kabel er avhengig av spenning og lengde så trenger du ikke tykkere jord enn hva du får tilført. Siden de fleste jorder forsterkeren i umiddelbar nærhet så trenger man ikke tykkere kabel da du som regel da klarer deg med mindre. Dette er noen og ENHVER med noe elektronikkunnskaper vet. Hvorfor tror du de overfører strøm til kontakten din via høyspent (Som igjen blir nedtransformert til rett spenning via flere ledd)? Hvorfor er jordkabelen på hjemmekinoen min i akkurat samme størrelse? Dine forklaringer holder ikke stikk i det hele tatt. Du driver bare å driter ut deg selv. soocool: Til du klarer å frembringe ei vitenskapelig forklaring på det så holder du kjeften din.

Slutt å dra frem gamle tråder. For mitt vedkommende. Siste Mondeo skal visst være knallgod å kjøre. Nå har de fått opp øya og laget skikkelig dieselmotorer også, Men designet appelerer ikke til meg så derfor ble det VW.

Hehe. skal jeg kaste en brannfakkel? Kjøper du 240 med innsprøytningsmotor har du en 100A dynamo ;) det er kjekt i bilstereosammenheng.

Dynabel er billig og relativt bra. Hadde heller gått for det. Har Dy9410 subben og den imponerer meg.

det er forskjell på å kjøre 33 på pluss og 8 på jord. Hadde du sagt 33 og 20 så hadde jeg ikke reagert. det skal holde siden jord som regel bare er en halv meter til en meter kontra pluss som er 5 til 6 meter.

Dette er hevingsgrunnlag dette. Intet problem. Selger unnlot å nevne noe så viktig som at bilen har vært kondemnert (Stod ikke i kontrakten) Så da er det mislighold fra selger og kjøper har hevingsrett. dvs at han skal ha kjøpesummen + renter fra kjøpsdagen. Bytt inn bilen og punktum.

enkelt og greit. NEI.

Ja deg, Å komme med slike utsagn ved å trekke frem innlegget mitt blir helt feil. Det er det jeg reagerer på.

Virker ikke som de vil ha kunder under 25 år for å si det slik.

Jeg kjøpte volvoen da jeg var 19. Da betalte jeg 8500 kr for delkasko med 20% startbonus. når jeg solgte den i sommer hadde jeg 50% i bonus og betalte 4700 kr for delkaskoen. IF skulle ha 25 000 for delkasko på volvoen i sin tid. Passaten jeg har nå betaler jeg 6600 kr i Gjensidige med 50% Bonus for full kasko med leiebil og 4000 i egenandel. (alle forsikringer er med 12 000 km) Når jeg sjekka IF skulle de ha 20 000 for samme. Så IF kan drite å dra for min del. Jeg er medlem i NITO og har ekstra rabatter iforbindelse med dem :) Hvis ikke kan du melde deg inn i Norges Bondelag (koster 350 kr året for de som ikke er bønder) og da får du automatisk 20% rabatt på bilforsikringen hos Gjensidige. Til deg med Audien: Hos meg skulle Gjensidige ha 9500 for full kasko på en Audi A6 (C4 100/A6) 2.8 Quattro 1995 modell. Og utrolig nok er 1.8T passaten 1000 kr billigere i året enn 1.9 TDI av samme bil.

dakkar. Du burde ikke klage. Norgesrekorden for beslag er 50 minutter fra utstedelse av førerkort til det ble beslaglagt! Om jeg husker riktig. En motorsyklist som brente ut innkjørselen til trafikkstasjonen. Der sto onkel blå og tok lappen. haha.

Ja. Hvordan klarer du å komme fram til kvadrat på ledninger fra det jeg sa? Det eier jo ikke substans i det hele tatt.

Er du sprengt? Var det virkelig det du klarte å regne ut av det der? Du er knallgod.

Fant dette. skal prøve Answer Regarding removal of the Accent door panel: After removal of the four obvious Phillips screws securing the door panel to the door (located two at the bottom and two at the front just below the adjustment for the side mirror), remove the window crank handle ( in this case the "C" clip is located BETWEEN the handle and the spacer and usually oriented so the clip opening is in line with the knob), remove the screw securing the interior door handlde, remove the screw securing the door release (and power locks if equiped) the GENTLY pull the door panel, starting at the front then moving in a clockwise direction, to the rear which will have four plastic clips securing the panel at the rear. These need to be pulled out of their respective holes ( a special tool is available but not necessarily required). Once this is done lift the panel vertically to free the inner window seal. Hope this helps. [improve answer] Answer A good way to remove the C-clip is to slide a towel in between the spacer and the window crank and work it upwards until the clip comes off.

Jaja. Nå skjønner jeg hvorfor Hyundai Accent er ei billig ramlekasse for å si det slik. Alt er laget at du må bryte det av for så å kjøpe nytt. Problemet er at alt er skruet fast på baksiden av dørsida. høytalerdeksel, håndtak, lomme etc. Jeg får løs alt unntatt sveiva. og der er problemet at det er en låsesplint som holder den fast. Prøver du å dra den ut da ødelegger du kanskje hele vindusheissystemet og det er jo bbbillig. Snakka med hyundaiverkstedet og de sa man skulle bruke ei heklenål for å dra ut en låsesplint. Noe jeg ikke akkurat klarte å se nedi der. eller på fremsiden under mansjetten til sveiva. Så hvis noen andre vet bedre råd så vil jeg gjerne vite det. Bilen er en 97 Accent Jubilee.

Elektrikeren har en fin bok for å beregne last og tykkelse på kabler. At man trenger tykkere kabel på jord er bullshit da den er mye kortere som regel enn tilførsel. kortere kabel takler større last enn en lang kabel av samme tykkelse.

Dette har kun 2 plasser å bli adressert. politi med advokat og/eller mediene

At politiet er slakke er fråtsemat for VG iallefall. De elsker å rakke ned på snuten.