Gromit

Jaja. Da var det EU kontroll. fikk 1 feil og det var selvsagt en toer feil. Sprukne bremseslanger fremme. Heldigvis ikke så kostbart å fikse.

Fant disse på Ebay. De så slett ikke værst ut. Eneste at det tar 3 år å få de fra Hong Kong. Se på Ebay her Hehe. fyren har mye tøft. Sjekk disse. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-Passat-B5-Racing-BLUE-LIGHT-LED-Chrome-Door-Sill-NEW_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33654QQitemZ8027386967 400 kr hvis du slipper unna momsen.

Det er for å transportere penger til Halvorsen. Har du ikke skjønt det? De gjorde regeverket vanskelig slik at flere måtte kjøpe ordinære personbiler istedet for varebilversjon. Noe folk sparte penger på. Det er jo fy i Norge vet du.

For å dra det ytterlige til trondhjemmere. Forsvant den som tar begge veier på E6 ranheim også? Den som tar nordgående på heimdal på E6 forsvant vell også? (Den som er åpen mellom 06-18)

Fordi amerikanere er litt treige.. Skifta en hovedlysbryter på en 1989 suburban nå forleden. Samme bryter i envher GM fra 1970 til 1990. impressive.

Du får det midlertidige i skranken når du omregistrerer bilen og du skal makulerer det når du får det skikkelige i posten. Var slik hos meg i det minste.

Golf 4 med 150hk TDI og automat. Det tror jeg hadde vært susen. Det så kan du sikkert få noe SEAT i samme prisklasse. Vet ikke hva Leon Cupra har havnet på nå. Men den er nok over 200 000 enda Mitt valg hadde vært Golf 4 med 150hk TDI motor, til nød kan du ta 110/115 hk motoren. går godt de også. edit: denne http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=952242 yummy http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=953460 http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=959249 mye fint å se :)

kjøp en 90+ Tror servo ble standard på GL modeller i 90. i tillegg er det F motoren som går billig. Skal du skifte motor til 940 turbomotor så har du spart deg mye arbeid også.

Tja. Mulig at importøren dekker det. Jeg ville ha snakket med møller uansett. Siden du tok inn bilen fra Tyskland er VW importøren din klageinstans. For dette kom etter at du tok den inn i Norge? Det er nå uansett verdt et forsøk.

Tja. Fanatisme er et fint ord. Ikke mange hyggelige ord å få når jeg kjøpte hitlerkjelke.

Registrerer du bilen og forsikring på deg selv før du blir 18 så får ikke datasystemet til Gjensidige å legge til ungdomstillegget. hehe. Vet jeg om en som har gjort.

luftetur i grøfta. hehe. Ja sånn er det på glatta. Slipper glatt føre med 20 minus Tommy. Men faen da er bilen trau å starte.

Tja. er ikke så lønnsomt. De dekker kun intill 3 bøter og max 10 000 spenn i året. Så blir nesten det samme som å være NAF medlem for å få kaskofri skade. Så er kun for den som er uheldlig 1 gang i året. ikke for dere her som er råkjørere :D Her er vilkårene Vilkår 1. Laveste alder for medlemskap er 18 år. 2. For å bli medlem må man ha norsk statsborgerskap og norsk førerkort. 3. Avtalen er gjeldende i ett år fra betalingen av abonnementet er mottatt og det har blitt bekreftet pr. e-post. 4. Forelegget må være utstedt på den personen som er medlem i botogbedring.no for at vi skal dekke boten. 5. Botogbedring.no dekker ikke boten hvis du bryter flere trafikkregler samtidig. 6. Fartsbotbeskyttelsen gjelder kun ved fartsoverskridelser 1-25km/t i fartsone 50 og 60, og 1-35km/t i fartsone 70-100 km/t. Vi dekker maks 10.000,- kroner i året eller inntill 3 fartsbøter. 7. Hvis man mottar en anmeldelse i tillegg til fartsboten, så dekker botogbedring.no ikke boten. 8. Fartsbotabonnementet dekker både vanlige fotobokser (ATK) og de nye fotoboksene som måler gjennomsnittshastigheten. 9. Avtalen kan sies opp i avtaleperioden, men botogbedring.no refunderer ikke medlemskontingenten. 10. Dersom et forenklet forelegg blir utstedt må det sendes inn en kopi til botogbedring.no med post. 11. Ved beskyttelse mot P-bøter på avgiftsparkering, gjelder det kun for den personen og bilen som inngår i medlemskapet. Hvis medlemmet bytter bil, må det nye registreringsnummeret meldes inn til botogbedring.no. 12. Dersom det blir utstedt en parkeringsbot, så må en kopi av den, og kopi av parkeringsavgiftkvitteringen sendes til botogbedring.no. Beskyttelsen gjelder en time fra parkeringsavgiften utløper. Får du en bot innen denne timen, betaler vi 50% av boten. 13. Parkeringsboten skal sendes inn senest 5 dager etter utstedelse for at vi skal dekke boten. 14. Botogbedring.no dekker ikke noen evt. tilleggsgebyr hvis boten ikke er sendt til oss i tide. 15. Botogbedring dekker inntil 5 parkeringsbøter (pakke 1) eller 10 parkeringsbøter (pakke 2) 16. Parkeringsbotbeskyttelsen gjelder kun ved lovlig parkering mot betalt avgift, hvor betalt tid er utløpt med maks 1 time. 17. Ved forsøk på svindel, så vil abonementet opphøres og vedkommende vil bli politiannmeldt.

Hvordan er det mulig? Var jeg deg ville jeg ha reklamert på det. Mulig du får det dekt av VW.

hmm. på min 98 mod så lyser den alene når den står på 0 og sammen med resten når jeg vrir på park eller full. Men så har jeg nyere bil dog. Skal høre hvordan det er med søsters sin. hun har en 91 mod Passat.

Det å kunne bruke fjernkontroll uten å måtte ut i kulden å koble til strøm er verdt forskjellen :D

nuvel. har kjørt 4 motion til fattern å må si jeg er meget imponert over fremkommeligheten på den. Suburban vår også for den saks skyld. hehe.Men den har jo trossalt litt bakkeklaring. God 4x4 til leking? Datsun King Cab! :D Høy klaring og 4x4.

Polo Classic har rett her. Bare å ringe så blir det ordnet på dagen.

DCA: Du er rimelig påståelig må jeg si. Hva med et personlighetskurs i å være hyggelig? på is er pigg best. På snøføre er piggfritt minst like bra. Sånn er det og sånn kommer det til å være helt til noen finner opp noe lurt. på våt is er piggfritt det samme som å leke med livet.

Stemmer det. I norge blir vinterdiesel solgt overalt. eneste er tidspunktet de får det på. men det har mest å si over 20 minus. De blander den ut med parafin for at den ikke skal tykne.

Tja. kommer an på temperaturen. I minus 20 så kan det røre litt på seg ja. i - 10 til 20+ nei.

nåja. diesler har en tendens til å være traue selv i minus 20 grader. Tror bilen til fattern når han hadde 98 TDI syncro så gikk den på 3 sylindre i 1 minutt før den fjerde var varm nok til å tenne i 20 minus. Så motorvarmer er kjekt å ha.

Vet. Defa er konge. Enda bedre er webasto :)

Nja da. 10 minutter så er bilen tålelig varm. Problemet er at jeg tror det blir kondens på den føleren i ekspansjonstanken når det kryper under 12 kalde. Får høre hva Bilsenteret her i Namsos sier når jeg skal på EU den 4. Nå er det bare 18 minus :D

Hurra. Nå er kulda her. 19 minus og bilen starter så vidt og bilen klager at jeg ikke har kjøleveske eller at bilen er for varm (Den røde kjøleveskelampa piper). Så opp med panseret. alt snurrer og går. væska er god for -42 grader og ingen lekkasje. Hurra for elektronikk i 20 minus.