Golf 3 GTD Special

For å si det sånn så er det vell en del som kommer til å rynke på nesen, ikludert meg selv, men etter en uke i garasjen med intens stirring, så har faktisk fargen "gått seg til" utrolig nok, noe vil mene mitt valg er oppbrukt eller ikke passer seg, men om det blir for jævli så får vi ta det oppigjen. OSR har jo 4 mnd fri nå så han trenger jo litt å henge fingrene i fremover.

Tommy er ikke stille om dagene men MEGET opptatt :hello: Har lakket inni dører å slik nå i helgen, holdt på til kl 0400 lørdagen, og ellers blir det lange slitsomme dager. Fargevalget er som nevnt spenstig, og det er nok mange som vil synes at det er :puke men for å si det sånn, jeg valgte en oppsiktsvekkende farge til en oppsiktsvekkende bil, så får jeg heller lakke den i en mer nøytral farge om jeg skulle angre for mye. Bilder kommer, men ikke i dag. :) Etter helgen ser jeg for meg at alt er klart til lakk, og da kan jeg slappe av litt og oppdatere dere litt mer, men nå, tilbake i garasjen.

Det er jeg neimen ikke sikker på du, men ta å send en mail å hør du. Jo flere som kan komme jo bedre. Og om man ikke er medlem er jo dette en god grunn til å bli det :thumb vwaudi_bergen@hotmail.com

Vært nedi eller?

August er nå en flott mnd det :D Her har du litt info:

Kjøp inn ingrediensene, kom over til norges beste vestkant på vacn treffet i august også skal det kobles :thumb

Er nok bare synsing, om ikke noen har kjørt den i testbenk, men om man nesten dobbler turbotrykket, monterer IC og mater på med nok diesel, så vil jeg ikke si at det er urealistisk å si at den har økt med 20-25 hk.

Brette opp kanten er grei jobb men om du skal begynne å valse så mye at den blir bredere begynner det for å stokke seg i prosessen.

Gleder meg litt selv jeg, men nå er det tid for litt glassfiber i garasjen, nå brakler det løs gitt :respect

De kan kreve det på et nordisk språk visst nok, men det er bare for at dem skal være litt vanskelig, bare å svinge innom et annet distrik så er det i boks. PS: og dem i knarvik er helt ubrukelig, ikke uten grunn deres avd. på slikt ble lagt ned.

Har sluttet å regne på det, kaller det ikke en utgift lengre men en hobby, og en hobby måler man ikke i kroner og ører. Men det har nå kostet litt, men har jo kjøpt litt her og litt der og gjort en hel del selv. Skulle jeg ha kjøpt alt med en gang også fått folkt il å gjort hadde det nok blitt over dobbelt så dyrt. Selve stylinga/plastiken er jo ikke den dyreste, men er ofte detaljene som koster, om det er nå i tid eller penger. Og flere detaljer kommer på i denne uken, og lakk kommer når den kommer men ser for meg om ca en mnd tid så kan det hende den er klar igjen, eller for denne gang.

Ls diesel i danmark har slike sett Bilen er senket 60/40 med korte gule koni fremme og vanlig gule koni bak.

Mest sannsynlig ja, men det erjo en del forskjellige eksos anlg ute å går på golf 3, men 1,6 og 1,8 vil jeg nok tro er like, kan jo lett sjekke dette på f.eks mekonomen sine sider om det er samme delenummer på potten på 1,6 og 1,8, så har du en pekepinne.

Kjent problem det med latskap ja, violin

Hele varme app er flyttet ned der som askebegeret o.l er så slik styrer du varme app. litt arbeid men ikke all verdens. Dump har jeg ikke prøvd, men vet det finnes diesel sett som tar ut undertrykk i fra bremsekraftforsterkern/vakumpumpen og styrer dette med en magnet ventil som er igjen koblet opp mot en bryter som du plasserer der du måtte ønske, (gass, clutch, girstang etc) koster 1998,- for komplett sett med alt. Såg jo bra ut bilen din da, må få laget deg en tråd om den også, har vært litt innpå den opel tråden din å surfa litt faktisk også :hello:

Hvorfor i det hele tatt vente så lenge at de tar skilta? Eu kontroll kommer vell ikke som en bombe hvert andre år? og man får jo brev 4 mnd før den skal være godkjent? men men lykke til uansett

Tja hvor skla jeg begynne, alt som er plukket av bilen min av orginale deler, mye vr6 deler, mer eller mindre komplett AC, ubrukte orginale hella tåkelys, komplett eksos, fangere, intr, senkesett, gassdemper (korte) slissa bremser til 4x100, med nye green stuff klosser, bærebru, 120amp dynamo, 4 dører, skjermer, osv, sikkert mye mer.

Hva trenger du, har mye dill jeg

koble opp et nytt relè, der du tar styrestrøm fra f.eks parklysa? eller tenningen? jeg brukte hvrtfall parklysa.

Spørs jo hvor mye du senker, men jeg måtte ta litt bak med min, men da i 9"x18" ET35, og litt fremme med 8" med samme ET

Så sant så sant, men det er vell en selvfølge når man limer ne :D

Sikaflex, mener jeg brukte en form for rute lim, s281 el lign. Men vil tro den "vanlig" byggmaker sikaflexen holder også, 11f/c eller hva den heter nå igjen, selger den på europris også. Viktig er at flatene er rene og tørre og at den får stå å lime til den henger, opptil 24 timer!

Ser det ikke som uvanlig å lime dem. Og til skeptikeren så henger det MER en greit nok med bare lim, så lenge man bruker rett lim. Jeg brukte tapet knivblad til å skjære mine løs mellom kanal og skjørt.

Prøv å se selv, går bedre tidligere og bedre bunndrag, men blir ikke akk noe GTi killer for det.

Ja då blir det vell lenge til neste gang for å si det sånn, hehe Kanskje jeg skal ta turen til Stord? skjer det noe der i helgen? Kortid er det tid for å kjøre bilen/motoren i benk da?