Golf 3 GTD Special

Kan med stor sansynlighet si at det er toppakningen din som er gåen. Hadde samme problemet på min egen, men jeg opplevde ikke noe problemer med dette, kjørte slik i over 1 år før jeg gadd å bytte, men kan jo være greit å ha alt på stell så ting ikke blir værre, er jo ikke alle "havari" som er like. Selve jobben er ikke så avansert men tar fort eit par timer, men du bør planere toppen også for å være helt sikker, dette forlenger prosessen og kostnaden litt. Utenom det er TDK toppene veldig utsatt for sprikkdannelser noe som i det fleste tilfeller ikke har noe bivirkninger, men det finnes dem som er sprukket på "feil" plass og da må du ha ny, eller få noe til å "sy den" Jeg gidder ikke å bytte flere toppakninger uten at jeg må så du får ha lykke til med letingen, og toppen din.

Kan jeg tørre å spørre hvor du kjøper dette kameraet som du skal ha? Kunne tenkt meg noe lign til ryggekamera selv...

http://www.mekonomen.no sjekk litt selv på deler.....

Bytta min når den hopper over på hjulet og ventilene tar borti:boxers Viktig å etterstramme, hvertfall på diesel....

czt skaffet noenhalvbur greier, sikkert bare showbur

HAr du først runda en bracko så prøv med en torx som er hakket større, slå den godt inn og prøv. Funker ikke det heller er vell neste å borre hodet av skruen av.

Sikker på at det er underspyling? dieselpupen er nok ikke helt lik, men det vil gå bra for det om, enesten den mangler er nok en røykbegrenser.... Ta et bilde av suge D motoren å legg ut om du gidd....

Ta å hør med en forhandler for momo, eller med importøren, felgimport er det vell.

Mener at når en får kjøpt ratt i fra momo så følger det med en motstand som man skal koble inn der airbaggen har sittet, og dermed ikke få frem feilmeldinger.

Er nok den kobberskinna bak selve bryteren som er svakheten, åpne opp å enten bøye denne eller kjøpe nye......

De kommer vell fra nyere audi, akk hvilke vet jeg ikke, men er etter at dem byttet ut de firkanta håndtakene sine og gikk over til denne typen. Finner dem på A3 etter fascelift mener jeg, A4, A6 etc Stemmer bra dette. Har popp-up kit liggenes, men det tar visst litt TTT å montere det ser det ut som :)

Jeg har bare positive erfaringer med autospar. både på levering, og reklamajson, tommelen opp her, men det finnes vell dem som ikke er fornøyd også tydligvis.

Kjøpte Bonrath sin fra autosapr, alle tiders, levering innen 2-3 uker som dem lover til avtalt pris. Kom vell på gode 700,- inkl frakt og alt.

http://www.autospar.no http://www.bsbildeler.no/butikk/

ja du kan jo justere opp litt på dieselmengde, men tror ikke du kommer til å ende opp med en racer akk......:shake Men du kan jo tråle litt rundt og se deg om etter turbo manifoil og montere turbo, da vil du merke noe, og er ikke sikkert det trenger å koste så meget heller....

Skrudd med 3 skruer el muttrer gjennom ruten, men jeg skal feste min med rutelim da jeg ikke har hull i ruten på den andre bakluken min, vil tro det skal gå bra.

ja, har et par typer i bilen nå, men tar du utfordringen :)

Av rent praktiske grunner ble viskeren bak beholdt. Hadde ikke vært noe problem å fjernet den i alle inngrepene som er blitt gjort men syns det er deilig å ha den der. Vingen skaper en merkelig turbulens og den samler van og drit, dette renner ned på ruten, og resulterer i null sikt ut bak. Har vært på AST å lånt meg litt sort netting av forskjellig str, men om noen kan finne slik netting til meg skal jeg vurdere dette. uansett er det ikke lett å tilpasse plastikknetting slik at det ser like pent ut som på en org. RS bil. Dem har jo en ramme rundt som netting avslutter i, noe som blir vanskelig å få tak i som passer til mine fangere. Så for å gjøre dette mer intr. utfordrere jeg herved villejan og darkstar. Dere er herved hyret til å få tak i plast netting, tilpasse og montere slik at det blir like pent som på en RS bil, på mine fanger og sideskjørt. Betaling kan ordnes. Så tar dere den????? :boxers :D Blir nok en god stund til den kommer på veien igjen. Venter nå på at fangere o.l skal lakkes på nytt, så tenkte jeg å se om jeg får byttet foringer, lager, kuler o.l i forstillinga i helgen. Så skal jo alt monteres og justeres igjen, det kan jo bli en artigt oppgave............ Så er det ikke umulig at det blir bygget nytt anlegg. Vurdere å shine motorommet litt, bytte litt slanger og rør, også er ny IC til vurdering. Nye baklys er på veg i fra danmark, så fremover skjer det vell en hel del med golfen igjen!

Hvorfor ikke......:ahahahhaha: Hvorfor volvo 740.......?:wonder:

Håper jeg også :D Får jo ikke fargen så godt frem her, men en ser nå nyansene litt...... Noen forslag til gitter? (Og ja jeg vet hva du vil darkstar)

Da er som mangen fått med seg Golfen kommet i hus uten skjolder i lakk. Til nå har han lagt på, heldekkende grunning, kvit bunnfarge, 11 lag med perlemor farge + klarlakk i mellom og på topp. Forbruk av perlemorfarge er kommet opp i totalt 13 liter (blandet) og nå skal han lakke panser, bakfanger, sideskjørt og litt lister osv, så det ryker vell til gode 16 liter om ikke mer. Resultatet er nå alle tiders, noen ytterst få støvkorn, funnet 1 liten renning i klarlakk som skal slipes vekk. Nå står den på herding og får vell se om jeg får begynt å samle den i sammen igjen en dag. Skal bytte alt i forstillinga så jeg har litt å gjøre. Håper jeg får den ut og får tatt en photoshoot FØR snøen faller...... :D Bare å komme det Jan Gunnar du vet jo hvor det er. Godt å høre at du til slutt ble mer en fornøyd med lyden :D:hellothere: Og du, pink power er herved utgått, nå er den purple/red power :hellothere: ICen passer foran radiatoren, men spørs jo om du har plass i fanger om du skal montere som jeg. Ellers er det god plass mellom radiator og bjelken fremme, Rørene som er brukt er 2" eksos rør som er lakkert innv og utv for å ikke få rust, og slangene er kjøpt på et hydraulik verksted. Om der er sundt å kjøre vil jeg ikke svare et fasit svar på, men jeg har no brukt bilen hardt og vell så det nå i åresvis og den har nå enda ikke "tatt skade" av dette trykket. Bare med å montere IC så vil du vell merke lite, men en effekt økning er der nok, men forvent ikke 20hk med denne mods, må nok justere litt diesel mengde og turbotrykk Du får slenge ut nåken bilder du Erik. Håper nå hvertfall at den blir bra nå, men med min flaks så spørs det vell hvor lenge det varer denne gangen før noe må fikses på :angry:

Da er visst bilen ferdig lakkert, håpe det ble bedre nå da. Prøve å få hentet den i kveld. Nå er det bare sideskjørt, vingen, bakfanger og litt lister igjen som skal få litt mer lakk på seg.

Jada, ser ut gjennom rutene men får se om jeg lakker de en gang til litt lysere, og med en bedre sprøyte.

For de som har skivebrems bak med hådbrekk i samme, må man skru samtidig som man presser, fremme er det bare å presse........

Kan vell virke som de lager den ja :D Men men vi får nå se, det tar den tid det tar. Lakka rutene mandagen med 473gram klarlakk og 26gram sort farge i. La på 3 strøk og dem ble sorte og fine :D