Golf 3 GTD Special

Enkelt å greit, juster slik at det ryker svart (litt er for pyser), da er du sikker på at du har nok dieselmengde :D evnt etterjustere med litt mer luft for å utgjevne.

Det er riktig, men du vil evnt høre et lite klikk visst den er i orden når du får spenning på den.

Den skal ha + spenning når tenninga er på, stilling 2. Men gjør som optus sier du, trekk en pluss ledning fra batt og se om den starter da, om du ikke har liv i den nå

Ikke for å så tvil i dine påstander men min bakluke er noe tyngre enn en orginal, mye sparkel og stål etter cleaning av bakluka pluss den mye omtalte vinga, gjør den ikke noe lettere eller mindre press på. Men for å være sikker kan en jo bare kjøpe en som er sterkere, men til mitt bruk og egen erfaring så er den fra mobilsentrum, sterk nok.

Ja, den skal ha pluss spenning, så sjekk den du.

Nå er det vell bare låsen til bakluken som skal poppes opp, og ikke selve bakluken. Og hva tenker du på med foringer? alacocaina Brukte min selv uten dempere om det skulle ha noe betydning

Mulig det finnes flere typer men jeg har ikke problemer med den fra mobilsentrum

Det kan være så mangt. 1. Relè 2. En formotstand som står ved selve viftemotoren 3. Dårlig kontakt bak panelet som du velger hastighet på vifta.

Til opplysning så er dette en diesel motor, der dieselpumpen blir drevet av registerreima og ikke en elektrisk pumpe :roll: Akk hva som er feil kan jeg ikke si, men du kan jo prøve å se om det er strøm til stopp solenoiden så det heter. Det er en magnetventil som stenger/åpner for diesel under start og stopp.

Gjør som Tazzen gjorde i sin tid på golfen sin, sveis i stedenfor cult lista

Pleier vell å være et grønt filter der inne, har hvertfall aldri måtte sette på noe hette eller grønne pærer..

Ligger faktisk en tråd om dette du, samt bilder på min tråd. http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=48877&highlight=golf+intr

Husker ikke pris, men du bytter den uten å ta av kassen. Tar av et lokk som er på enden av girkassen, og drar den med trøst lageret ut.

Har du lys der med luft"slusene"? Der som det indikerer om du har den åpen eller lukket?

Går nå ann å kjøre et lite stk uten instr og varme app. Instrument sokkel

Husker ikke lengden på den, men på min måtte jeg bytte for å få clutchet ut etter bytte. Var visst kun orginal del. Husk å kjøpe lokket i bakant også. Den skal være litt spiss i fronten, og på den slitte som jeg hadde var den sikkert nærmer 0,5cm kortere enn den skulle være.

Du må sikkert kjøpe nye speil for å få det likt. Er ikke ofte en får deler til slike uorginale ting. Alternativt er å gå til en glassmester å få seg noe skjært ut.

Skal du først bygge om, gå for den største. I golf 3 får du vell: 1,9 D slapp og jævli 1,9 TDK/GTD 75HK og 150 nm mener jeg, men med litt potensiale, 1,9 TDI 90HK 1,9 TDI 110HK Sist nevnte får du vell i overkant av 140HK med chip og mye godt dreiemoment.:phatyo

Stikkord, prioritering.

Går for en 110hk TDi, den passer rett inn og med chip så går den meget brukbart OG om du først skal kjøpe deg en donor bil så er jo saken grei, da har du alt du trenger, en del arbeid blir det uansett. Hva som er mest og minst tør jeg ikke svare på.

Makt, makt og makt. Om du ikke har noe som ligner på en stemmegaffel som er et verktøy til å ta slikt ut uten å slite, så er det bare å slå litt ekstra og bruke makt.

Kan jo bli bra det da, minner litt om einser jetta, de hadde jo den løsningen der.

Funker visst nå, nesten alle bildene dine på forrige side var bare et kryss på.

Feit bil og montering, men ke det går i med bildene dine då?

imstupid :offtopic :rules: