Elanzer

er ingen av de... det der er en BG, FBG er mazda 323F fra samme tiden (den med vippelys) http://www.mazda-ogn.org ;) ligger masse der :)

eg brukte ca 5liter farge og 7liter klarlakk på min 626 GD (1988), da utvendigt, inni døråpninger, insiden og utsiden av dører, bakluke panser og vinge... (men så la eg SKIKKELEG godt på også da) det var i den tiden eg jobba som lakkerer og fikk det gratis ;) hehe

all plast kan vel limes, men ikke all plast kan sveises... der eg jobber nå limer vi kun, men på gamlejobben var det sveising som gjalt...

når eg lakkerte motorrom og inni coupeen i bilen min lakka eg i låven, på tregulv, sopte litt bare... med partyteltet over uten 1 og en halv vegg... ble veldig brukende resultat (nå snakker eg om motorrom og invendig da...) men har lakka en del i hønsehuset som har vært fult brukendes... har også hellakert en ford curior i garasjen... uten avsug og uten varme... går helt fint å lakke uten å sette den på "tørk" i 60 grader... husker at siste bilen vi lakka på gamlejobben bare skrudde av boksen etter vi hadde vaska sprøyta og gjekk heim... var tør uansett dagen etterpå...

vi etterlyser fremgang! hehe

eg gjekk Vk1 bilskade og lakk på gand i sandnes, gjekk så 2 år i lære som lakkerer tok fagbrevet og har nå gått i lære i 4måneder som oppreter og 8måneder igjen der så har eg det også... som lakkerer begynte eg med 41kr i timen tror eg det var... lakkerere har litt bedre betalt enn enn oppretter pga all løsemidlene osv det er generelt større helsefare med å jobbe som lakkerer... og selv om du går som praktikant må du vel ta allmenfagene for å få fagbrevet ? men viss du har vk1 frafør så slipper du vel det...

listene er ikke dyre mener eg... eg skifter dem hvertfall hver gang eg sender ei dør eller noe opp til lakkering... dem er limte på med noen styrepinner...

har hatt 2 - 3 "store" kolisjoner med bruksbilen min (626 88 model) og den funker helt fint enda... 2 av gangene burde den blitt kondemnert... men funker fint enda... så å si at de tåler lite ? ikke noe spesielt mindre enn andre biler fra samme alder...

fin bil... billi også, tror eg betalte 25 - 30 for min i sommer... med blåst motor også trenger den litt lakk :) http://www.mazda-ogn.org ;) gleder meg til å se den ferdig :) mitt FC prosjekt ligger på mazdaforumet :)

jepp... har sveist i og sparklet i riller i 3 - 4 framskjermer hvertfall til nå... har bare brukt riller fra et golf 2 panser da...

noen tette farger kan man blande med eller uten klarlakk... du kan heeelt sikkert få den fargen uten klarlakk også, 1 shikts altså...

joda... venter på bukkene som står under RXen, som igjen venter på motoren sin som er på overhaling... har endeleg bestilt delene til den nå... har vært noen fattige måneder nå... men nå er økonomien normal igjen (jobb skifte)

detta blir bra ;)

er ikke så farlig da det ikke er metalic farge, men viss det hadde vært det så tar du først de 2 vanlige strøkene med base (farge) også venter du en stund, slik at du kan ta på det nesten (prøv en plass som ikke viser eller en plass du har sprøyta for å teste dette, også leger du et siste "dråpe"strøk med base... dette for å ikke få skjolder i lakken, eg har det som vane å altid legge et slikt dråpestrøk før klarlakken uansett hvilken farge basen har...

har fått flyttet bilen inn i hønsehuset igjen nå... meste parten av økonomien vil gå til motoren i RXen nå... jobber overtid som en helt, og når eg ikke jobber overtid er eg med dama, er somregel slikt det er for tiden :S

har bestilt bakvinduspoiler nå og noen speil, går litt sent for tiden pga dårlig økonomi...

er selv utdannet lakkerer, og har brukt 40 papir MAAANGE ganger når eg sparkler masse (som f.eks framfangeren min) funker som faen... bare puss over med 120 og noe før du grunner og sprøyter fyller på den... da forsvinner ripene i stålet...

sorry gutter... men venter på at runi skal få ut delebilen sin, slik at eg får dytta inn en crx før eg dytter inn 626en... får eg gjort dette før motoren til RXen kommer hjem så begyner eg på 626en... fikk lyst til å begyne igjen på den når vi holt på med runi sin :) hehe

mener å hugse noe fra timene på skolen om at ford begynte med seler først, eller en annen amerikansk merke, men alle de andre slo så hart ned på det, at dem sluttet med dem hehe

er mange ting som kan spille inn på at du får appelsin hud... viss du ikke hadde klarlakk på bilen så bør du ha flyt i alle strøkene... viss du har klarlakk på så skal det en del til for å få renninger i fargen (går jo viss du prøver men sant) da tar du 2 gode strøk med farge og et siste driit tynt... også venter til det er helt tørt før du peiser på med klarlakk :P og klarlakken MÅ flyte ut hvert strøk... viss ikke ser det ut som et helvete :)

man sliper fylleren med eit P800vann papir eller P500 tørt, viss det er mye korn i lakken etter du lakkerte farge og klarlakk, er det sikkert støv... er viktigt å sile lakken for støv når du heller den i koppen til sprøyta :)

uff... var mye galt her... ikke slip ned ned til stålet viss det ikke er nødvendigt (er kun nødvendigt viss det er rust under lakken eller lakken flasser, flaser den må det som flasser bort) første man gjør er å vaske den... pleier aldri å vaske den med silikonfjerner først (står i lærebøkene at man skal det meen) så finner du alle bunkene på bilen, markerer dem (med et P120 papir) så når alle bunkene er funnet sparkler du over dem, sliper dem med P80 - 120, viss du må sparkle mer og har pusset med 80 papir må du slipe over med 120 før du sparkler på nytt, viss ikke vil du få ettersynkninger (og det er ikke tøft på en strøken bil) så når det er good, så matter du hele bilen med P500 tørt. så leverer du den til en lakkerer som sprøyter slipe grunning på den (eller du tar det selv) så matter du hele bilen med P500 (på exenter maskin) eller p500tørt med hand, eller P800 vann... har ikke noe å si om du pusser i bilens retning... men puss heller i profilenes retning... f.eks med en hjulbue kan det gå te helvete når du pusser rett etter bilen... så blåser du bilen helt ren for støv også tørker den med en klut eller noe, så vasker du den igjen med silikonfjerner... også dekker du opp... (pass på at du ikke er skitten og skitner til bilen etter du har vaska den ;) ) (og nei eg tar ikke svart arbeid da siste dagen min som lakkerer var i dag og går hvertfall 1 år før eg begyner som det igjen)

hehe skal ikke gå på samme smellen som deg nei bullitt, skal få den ferdig... men det blir nok ikke skilter på 626en i år... sparer den for rusta, og bruker rx7en som vinterbil hehe og så godt som alt som skal på skal være nytt... ;) hehe men skal se om eg ikke klarer å rote sammen noe arbeislyst neste uke og prøve å få motoren til å svive eller noe sånt... hehe

vel... siden eg fyller året i dag la eg inn noen "gamle" bilder.. må ikke glemme vi holder på å skru ut motoroen i RX7en ;) hehe

eg ruller når eg kjører, ingenproblemer... bare bruke rattet som "underlag" så har man begge hendene på styret og klarer å komme gjennom de vanligste svingene uten problem...og eneste som du må se på er nesten bare hvor mye tobak du skal stappe oppi rullepapiret...