OleVik

K-jet innsprut / Innsug - solgt 6mnd gammel dynamo 65A - 500 starter 1.8 - 200 starter gti - 200 felg og dekk 7.5x16 - 2000 - se link http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=36819

har du satt i ny bensintank og bensinpumpe? hvis ikke så får ikke denne kjet innspruten din nok bensin..

Den var faktisk utrolig stygg :)

"The engine is the cars strongest part, a very sturdy and reliable 2 litre twin cam coupled with two double barrel Weber 40 DCOE, and a 2" exhaust gives 130 Italian hp at 5900 rpm, and lots of torque from down low. "

Alt går for 2000 kr - ring 91300153

Ville flyttet over hele understellet hvis jeg var deg, foran og bak, hele ledningsnettet og sikringsboks og bensintank og bensinpumpe .... hele driten

alt dette finner du på nermeste høgger

"will only ship inside the US" blæh .. ingen andre?

Som noen sa her, CLK GTR føy aldri , det var CLR ... en stock GTR klarer kvartmilen på rett over 9 sekunder. Vet ikke hva supersporten med 7,3 liter klarer men regner med det skulle gå greitt!

6000 for felgene og 2450 for 45 profil dekkene, du kan gjøre regningen men spørs om det blir sykt billig uansett...

som topic sier, trimkam til GTi 8v med mekaniske løftere (golf 1 og 2 frem til 1985)

innsug og innsprut er sannsynligvis solgt ..

nei ..

toppen har gått 250' har ikke tatt den av blokka enda men motoren gikk som en kule før jeg tok den ut, så alt skal være i orden. Hydrauliske løftere. 400,- så er den din

Selger: Dynamo (6 mnd gammel) - 600 kr Starter - 350 kr vannpumpe 150.000 km .. god stand - 250 kr Topp, bunn, oljekjøler, fordeler og K-jet innsprut fra gti 8v - gi bud om du trenger deler, billig Girkasse vanlig 90mm 5 trinns med litt sliten diff, 89 modell, kun 150.000 km - 500 kr. ring 91300153 eller pm

er du tilbakestående?

det er flott det ole-H, felgene er ikke solgt angry!!!

300CE er en kul kupe med bra motor for en grei penge 300TDT er en sterk turbodiesel milsluker arbeidshest av en stasjonsvogn 230E/TE/CE er greie allroundere som bruker mindre bens og er rimeligere i drift styr unna 200E og 200D og 250D, slappe biler , ofte taxikjørt.. styr unna 85 modeller, en del barnesykdommer og rust der.. Prøv å finn en med skinn, automat og sekser, da får du den gode mb følelsen, en med sportline understell er heller ikke å forakte, litt sportsligere.. Har du mye penger å bruke så kjøp de siste versjonene av 124 som feks 500E eller 320 cab. 124 er bra biler uansett, lykke til!

de bruker en del bensin og er ikke så veldig billige deler ,, men du finner nok en del brukt til dem nå .. velg automat, siden de holder lenge og er greie å overhale hvis det trengs, veldig få av disse bilene har manuell uansett .. og mb lager ikke noen bra manuelle kasser ;) W126 er en dritpen bil, kin på sånn selv! få tak i noen breie 15/16 tommere (bbs eller gamle amg) .. sort og sølv er gode fargevalg .. pass på at du får 280 SE og ikke 280 S, for den har forgasser ..

Vi har to, en 95 E320 cab og en G55 AMG, laget en video til AMGen :) g55amg.wmv - 9 mbyte, litt dårlig lyd (digitalkamera med video funksjon)

Ville vel heller satset på en hissig 2liter 16v i stedet for en vr6, ikke bare blir bilen veldig tung foran, men den blir også veldig vanskelig å få godkjent. Vegard her på forumet har bygd en 2.1 16v med spjeldhus og rundt 230 hk .. seff en deeel hissige deler i den men det er mulig :)

har vel kanskje en slik dumpventil til bremsene jeg og :) .. bor på Stabekk så det er ikke langt ..

wow akurat samme felgene jeg har .. jeg har 2 stykk dekk til deg hvis du trenger .. 205/60 13 ,, bra mønster , Satt på en kadett så de passer bra..

du har en ganske spiss kam da, sier seg selv at den er dårlig på lavere turtall .. kanskje noe kan justeres med kamdrev .. du skulle holdt deg til rundt 270 grader .. originale gti kammen er jo på 255 eller noe...

betalte nettopp 1500 spenn for komplett servo ,,, kjeeempedyrt