joppa

ikke alle monza og senator har diffbrems/sperre.

om difffbremsen er i grei stand så gjør den det ja. er lamell "sperre" med forspenn. diffbrems og sperre er i prinsippet det samme, men ordrett låser en sperre 100% hele tida. mens en diffbrems kun bremser opp litt :D har kjørt mye med sveisa sperre, gode greier det :D

bare flaks om man får godkjendt med 1200 parts. kjenner flere som har godkjendt med bare stabstag, men igjen, det er bare flaks.

have to many opels to post :D but here are some of em: both kadetts are sold :( my first kadett with c20xe: My second: daily driver: some other cars i have laying around :D and then there are som i dont have pics of here and now. sorry for all the pics, got kinda ripped into it :D

for å få det godkjendt må du ha alt ja. stabstag forran OG bak, bakaksel, forstilling, bremsekraft forsterker, hovedpumpe og regulator, samt 2.2 bremser forran.(-->150hk)

stabstaget er ivaffal oppskrytt! med mindre du har sikkelig kniv greier (sånn som på rally biler) så er det ikkeno vits å ha det på. bilen blir bare understyrt.

enkleste er å sette i en 2.4i fra omega. du trenger bare motor, så bruker du det du har ellers. også må du lage deg en retur annordning på tanken da. motor er helt lik sånn utvendig, bortsett fra at det er innsprut motor. flytt over bundpanne, motorfester og svinghjul, så passer den rett i asconan din.

yeah, we all had problems with that! :D Nice car u got! loved the blue pearl ascona b!

senator 3.0 er krem, 3" :sombrero:

morro ;) jeg har både coupe og sedan. 4dørs kadett er tøfft! flat senk og 13"felger med kant, da har du suveren bil! sett i gang :)

om det er en S motor så har den høyere komp ja. mindre arbe å sette i en 2.0 vel, hehe. men skjønner, vært kult med 1200 turbo. S motorn har 9.2:1 N motorn har 7.8:1

om xe motorn er 88 eller 92 har ikke en dritt å si, de er identiske. merk noen har coscast og noen ks topp.men det har ingen sammenheng med årstall.

kjøp større dyser, det er den eneste måten å få det til å funke bra. koster 1500,- for 4stk på http://www.jma.no

nå har jeg sjekka med O'store nissan guru's. å man bør ikke bytte turbo engang for å hente 300hk ;) MEN drit nå i den nissan motorn, orginale rådebolter funker fint på en orginal xe, det er ivaffal min erfaring. men om du skifter rådebolter, 315-330ccm dyser, z20let toppakning,snur oktan velgern, og en passe turbo, så funker det helt fint ;)

åssen er det med girkasser til dissa da?

så bytt dyser da, koster jo ikke en dritt uansett :D

ja men det gjør du med en lada motor også! det jeg sku fram til var at du ikke trengte å bytte dyser, eller gjøre noe som helst med sprut, ikke chip engang! gjør du det du nevner der med en c20let har du mer enn 300hk ivaffal :D

djises, samma motor!

c20let er en bra motor. samme er c20xe som har smidde stempler orginalt ;) eneste motorn jeg kommer på som kan være å vurdere er sr20det, den har grei girkasse orginalt. bedre luftveier og en annen turbo er du rundt 300hk, (noen bremser mer) du har heller ingen fordeler i veien. når det er sagt syns jeg det er best med riktig merke, hel ved lissom.

når i all verden ble det godkjendt? jeg hadde volvo calippere på gammle kadetten min, bremser som pokker det ;)

justerbar fjærstyrke får du ikke, men justerbar høyde. også er det standard mål på fjørene så du kan kjøpe nye som ikke koster flesk i den stivheta du vil ha ;=

det er sannt, ligger i ordet også når jeg tenker meg om :D coil Over :)

hadde gjort meg like vondt å se en gammal escort rwd, eller en gammal toyota for den saks skyld, altså 70 talls klassikere bli herja i stykker. det som plager meg er at det fortsatt er endel folk som bare syns at "æh gammal ascona jo, råne bil bare å kjøre på jordet" men sånn er ikke realiteten lenger ;) dagens moral preken, hehe.

flere av dere som går en usikker framtid i møte nå, ascona b er ikke noe man tuller med ;)

støtfanger skal være på med mindre bilen er fra 71 eller hva det er og nedover. om noen bryr seg er noe annet. får man ikke kjøpt sånn flatt chroma oldschool k&n filter da? sånn man bare setter oppå gassern, sånn "mini v8" filter.