R|ppeR

har planer om å lage elektrisk åpning av bakluka mi ved å bruke en sentrallåsmotor for bakluker til å åpne med. Hvordan vil det fungere å koble denne på bakrutevisker ledningen, da jeg skal fjerne den.

Kjøpte motoren av en privat person jeg, ga veeeldig lite for den! Den er nok i ganske dårlig for fattning, men alt skal plukkes ned alikevel og overhales! Manglet også noe småtteri som vannpumpe og fordeler. Har ribbet motoren ned til blokka nå, og vasket alle delene jeg har plukket av, viser seg og ikke være så ille alike vel, bare en hel del skitt!!!! Er en på forumet som skal selge en GTI motor vet jeg, ellers så har de en på et huggeri på malvik, men husker ikke i hvilken stand den var. Bor i trondheim nå jah, men er mye på steinkjer i helgene! Skal ha bilen her i vinter jeg ja, koster på meg en tectylbehandling så tror jeg at det går bra. Kom ikke crossflow topp på akkurat denne motoren nei, men d finnes andre VW crossflow topper.

Holder nå på å overhale en GTI 8v motor, har litt planer for denne, men funderer på et par ting! Hvilken 8v topp bør jeg gå for? fra hvilken motor kan jeg skaffe en crossflow topp? Er det noen andre Audi/VW veiver, stempler og råder som passer bra sammen til en sprek 8v gti motor? skal ha en eller to dobble forgassere på denne, skal ikke ha turbo! kom med forslag! har god tilgang på maskiner for å maskinere i diverse deler, så litt tilpassing skal gå...

hvordan blir det med diesel/turbo diesel kasse på gti 8v motor? bedre aks?

må kutte ut litt helt i framkant ved speilet....

kan prøve å få tatt noen bilder av de trekka jeg har bak, men om de ike har samme mønster gjør ikke noe, så lenge de ikke er "hårete" og har lommer, skal like vel trekke de opp! Kan du fixe bilder av de du har?

OK, men skulle uansett hatt et sett med dørtrekk, den grå typen med noen striper på, den typen som ikke er "hårete"....

Haster litt med de dørtrekka,skal montere anlegg før jeg kjører opp! Ingen som har slike liggende?

Hei! er g60 blokka lik vanlig gti 8v blokk?? eller har den olje underspyling? andre forskjeller? Hva er forskjellig fra gti 8v topp og den ralley toppen? priser på det? mvh Eivind Utheim

Det første som slo meg da jeg så annonsen var at den kanskje var litt dyr........:rolleyes:

Ønsker og kjøpe dørtrekk med høytaler plass i, til 2 dørs golf! Og GTI 16v eller g60 bremser, of de delene som trengs for å montere skiver bak (noen som kan liste opp hva jeg trenger?) noen som har?

ønsker og kjøpe en golf gti motor 16v eller 8v err intrisert i motor fra både golf 2 og 3, evt. andre vw med tilsvarende motorer. Gjerne med girkasse. bør være i trøndelags området!

er snakk om en 12" her, blir upraktisk med subben vendt bakover for min del, far ikke tak i reservehjulet da.... men har dette mye aa si for lyden faar man vel offre reservehjulet da....

Skal begynne og montere soundstream anlegget mitt i golfen snart, lurer litt på å sette subben slik at kassen står med "ryggen" intill en av side veggene i bagasjerommet, sånn at elementet peker mot siden av bilen! Noen som har noe å si på det??

Har akkurat gjort dette på golfen min, her er en lit guid! 1. Løs senter muttern som holder drivknuten til hjullagret, FØR du jekker opp bilen!! 2. Løs hjulboltene, jekk opp bilen og fjern hjulet. 3. skru ut sentermuttern helt, løsne nedre bære arm ved å løsne den skruen som er horisontal nederst på hjullagerhuset! 4. Vi ut sprekken som oppstår der du skrudde ut skruen slik at du får løs nederebærearm. 5. legg rattet helt over til den siden du holder på og bytte på slik at det blir lett og dra ut aklsingen, så drar du ut den. 6.fjern den gamle mansjetten, og ta en gummi klubbe og slå løs drivknuten, kun en lett kakk mens du holder den og den slipper. 7.gjør ren akslingen tre på mansjetten og monter på den nye drivknuten ved og presse denne på til det låser. ta halvparten av fettet som følger med og press dette inn i knuten. 8. trekk masnjetten over knuten og klem inn det siste fettet og klem igjen klemmene, 9. da er det bare og montere sammen igjenn, HUSK og dra til senter muttern (som egentli bør byttes) med stooor kraft, 265N tror jeg det var....(26,5 kg på en meter lang arm, for de som ikke har moment nøkkel) Beregn mye CRC eller lignende på denne jobben, mye som sitter godt! Mulig det er noe jeg har glemt her, så dere som har gjort dette selv og ser jeg har glemt og skrive noe får rette meg...

vibrasjoner å sånt da??

å d fungerer bare fint??

er ikke det et varsel om at det er noe feil med bremsene......

hehe....si det! må vel ta register reim bytte i morgen da.....

har allerede gjort d :) maa bare få satt sammen alt igjen nå...blir langt på natt før jeg blir færdig jo....

er det bare å ta gummi slegga å banke drivknuten av akslignen nå eller?? slik at jeg får tredd mansjetten innpå??

fikk den av uten å løse styrkula :)

sitter som faan den styrekula...er vel konisk??

Holder nå på å skal bytte mansjett på yttre drivknute har kommet så langt at jeg har løsnet senterbolten og tatt av felgen! fant ut at jeg ikke har noen torx som er stor nok til å løsne skruene inne ved girboksen... kan jeg løsne den armen som sitter på hjullagerhuset (er det det??) og bytte mansjett slik?? tips mottas med takk!!

OK, sender en PM om jeg skal ha de...