speedfile

Går VK2 automatikkmekaniske fag, jobber som avisbud og sitter i kasse for å ha noe å spe på med. Lærling til høsten. gleder meg.

har sveist tynt eksosanlegg og lignende med elektrodesveis.. gikk fint det. Men blir ikke like bra som med trådapparat.

hva ga du for rullen?

rs2 motor i den? og hva slags dashbord er det ? a4?

sånt skulle ikke vært lov å selge. ! Har du faktisk bruk for noe sånt i forbindelse med å lage film eller lignende, får du sikkert tak i det i en spesial butikk. Men når det selges så åpenbart tiltrekker det seg nok mange som ikke skjønner helt hvor grensa går.

Du glemte å nevne at det er plast karosseri og hjul med senterbolt.

http://www.soundlabsgroup.com.au/jasperaudio/jasper_audio_model_200.htm Noe sånt?

Lei den da, går for over 1000 lappen i noen tilfeller disse har jeg sett. Kamerat av meg fikk 700 for kun maskina med en kontroll på qxl. :)

Lurer også på tilstand på motor. Er bilen kjørbar? Som i å kjøre den 50 mil til molde. Veldig interessert.

hvorfor pensler du kassen med polyester? overflaten vil jo bare bli "hardere"/glattere.. dette er vel ikke ønskelig?

Hvor mye er det for ei alu blokk da? en del sikkert?

hadde vært moro prosjekt dette ja, er en 12v den motoren her da. ikke 24v som i de bilene der. Hva ligger det på for ei grei og rustfri(godkjent) ascona b da? noen som har en til overs kanskje

Er det mulig, uten veldig mye mikk makk, å sette inn en senator 3.0 E 12v motor i en ascona b? Har en senator med motor, men den er i veldig dårlig stand når det gjelder karosseri, og jeg har tenkt litt på ascona prosjekt. noen som har gjort dette før?

kromme plastgrill? og plastspeil.. ? Du får kjøpt kromma speildeksel, vet ikke hvor og om de har til din.

bump... ?

ingen? ? ?

Har en senator 30E som skulle hatt ny luftmengdemåler. Så fant jeg på mekonomen sine hjemmesider noe som heter lufttrykksensor. Er det det samme? prisen var så fin på den luftrykksensoren. :)

Bilde skal ordnes, bilen skal inn til godkjenning i høst ja.. høsten er forbi, derfor regner jeg med at folk skjønner at jeg mener neste høst.

hmm.. er jo såklart rust på bilen, er jo en opel. Får bilen utrolig billig(vrakpant) og den er alt for bra til å bare skrotes, motoren, interiør, understell osv er jo i utmerket stand. Har prata med noen som mente det ikke var umulig å få godkjent å sveise rusta i dempertårnene, har enda ikke fått hjem bilen for å se på hvor omfattende det faktisk er.

det er octan booster,

så ikke så verst ut på de bildene der, men av det jeg har sett syns jeg den ser helt for jævli ut. vinterhjula trekker vel litt ned. Hva er dekkdim bak på sommerhjula da.. mye spacing osv.. ? ET?

Har en opel senator 3.0E med diverse som må gjøres på. Dempertårnene framme har diverse rust som må fjernes, evt bytte av dempertårn. Og luftmengdemåleren(mest trolig) er gåen. Bilen starter, men drukner etter kort tid. Skal inn til godkjenning i høst. Bilen er hvit, ikke så pen i lakken, alufelger på vinter og sommer med gode dekk. Har kompressor og dashbordstyring på heving senking bak. Bra defa motorvarmer. Helt og pent interiør. Selges som står som delebil / prosjekt. Bud over 3000.

Har du et forslag til hva jeg kan gjøre for å bedre kontakten da? dynke det i wd40?

wabby: det du prata om med slitte dyser.. ? er jo sånn monopoint på min, kan det fortsatt være noe med det.. ?

Har en senator på hånda, eller har vel egentlig kjøpt den. Det eneste skikkelige problemet med den er at det er rust i dempertårnene framme. Hvordan er det å kutte og sveise inn nytt stål på slike plasser.. ? Regner med at å bytte dempertårnene er en skikkelig stor jobb..? Har litt lyst å ha den bilen. Så hvis noen har råd om hvordan den kan reddes settes det pris på. mvh øyvin