Volvo-Racer

Jepp, skal finke det. Kremt. Den slangen som går i fra kompressorhuset og til Wg, klokka ja. der kan du sette pyseventil.

Takker, din blir nok ikkje værst den heller ;) Hehe, ja vi får gjør så! ;) :race

Blir good dette! Gleder meg til neste update. å når tiden kommer for motorskift! :D

Joda.. Skal være samme turbo såfremmst de er fra ca samme årstall.

Vi brukte vel ett par dager. Jeg og mitt søskenbarn, WildTnt på forumet. Å nei, tar ikke oppdrag desværre :P

De småe hullene under eksosen, er EGR. Det er bare å tette om du skal bruke på B21at. Funker å tette med 50 øringer. evt. gjenge opp å skru en kort skru inn. Ikke Helt sikker på hvilke hull du mener på innsugs siden. ene kan vel være vanntemp?

Hehe, går greit det. Men du forstår vel? Du får slenge ut en tråd om din bil. :)

Ikke rare greiene, men har vært å prøvekjørt endel i dag. Å når jeg kom hjem igjen så hadde jeg ingen feilkoder iallefall. :D Så får vi bare håpe det holder seg slik. Skal få tatt noen bilder i morgen av hvordan bilen ser ut nå om dagen. Kan bare slå fast at turbomotor og spærre er en herlig kombinasjon! :driving

Jeg har ikke prøvd enda. Time vil show..

Har dette jeg å er storfornøyd med lyden.

Stæmme ;)

Spør noen som vet. Men ikke i denne tråden takk. :deng Jeg vet ikke eksakt.

Ok. Da skal jeg ta å bytte om på kontakten å prøve lamdaen som fulkte med FK'en. Tusen takk for all info så langt. håper det blir bedre når jeg får satt i 940 lamdaen.

Hmm. Ok, jeg har en lamda liggende fra 940. men skal jeg bruke den så må jeg jo klippe av kontakten på den som tilhører 240 og prøve, å da vil jeg vel ødelegge signalet og virkningen på lamdaen?

Å kjørt? Å da kom det ikke noe rykking eller.no? for da kan jeg prøve med de orginale F hjærnene jeg har liggende. Men nå skal jeg ut å måle lamda og lmm. Edit: skriveleif

Er orginal kontakt på elnette til bilen og på lamda. Men de som har hadt lamdaen før har skøytet ledningen. Men om lamda ikke funker. skal ikke bilen gi beskjed om at det er akkurat lamda som er gått i diagnoseboksen?

Har flyttet fordeler frem, kjører med B230F fordeler og rotor. EDIT: å den skal stå på rett plass iforholdt til registre.

Går det ann å prøve med B230F hjærner?

Gammelt bilde, ser 10 ganger bedre ut i real life.

Søk. :) ikke lengesiden en slik tråd var oppe. Jeg har det i min bil og synes det ser meget bra ut i forhold til bare park ytterst. EDIT: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=150583&highlight=parklys+hovedlykt

Hehe, takker. ;)

Hehe, ja. Nå om dagen driver jeg bare å leter etter feil og leser feilkoder :P Håper jeg får orden på det snart. Så jeg kan bruke bilen, og ar den går slik den skal.

Kan det være at jeg ikke kjører med orginal koil? kjører på en koil fra B21, siden det ikke er lik kontakt på den koilen som sto på fk orginalt. Har bestillt meg universal kabel med en vanlig B21a "hann" og en fk "hunn" i hver ende. Evt. Bensinpumpa som jukser? Har hovedpumpe fra B230e og matepumpe fra B230f

ja, ok. Da skal jeg skru av downpipen å gjøre det helt tett dær. Flott om du kunne ha sjekket i boka om det vil si dyse. :) Skrudde ut en av pluggene ista. Å ja den får for fet blanding! pluggen var helt svart! :P

Ja, tok en liten humbug en ja. så da skal jeg få gjort det ordentlig tett dær! Ja jeg har bokser fra turbomotor.