Volvo-Racer

Det er sant. Men nå har jeg tatt noen prøveturer. Så får vel ta det når jeg kommer hjem igjen å se hva og hvordan jeg skal gjøre det. For det er sant som du sier. ;)

Sjekk hva pedersens racing skal ha! Jeg betalte 800 for ny clutch til B230F motor med trykkplate.

Nei, ikke faen. Er en grunn til at jeg skiftet. :P

Jeg kjører med org. filterflytter, og clio filter. Men har Luftkjølt oljekjøler fra AT motoren. Skulle montere den, men adaptre/oljefilter kræsjer med oljerøret til turboen. Så om den skal kunne monteres så må jeg få tak i slange å ta bort røret som er iveien.

Jeg har spillet dette en god stund. Å jeg digger dette spillet! er helt rått med alle funksjonene osv. Gleder meg til det blir litt bedre grafikk å slikt. Men er allerede et kjempe givende spill! :D

Hvordan står bilen nå dA?

Slike bilder vi liker å se! :D

jeg synes det ligna på en slik v6'er som ble levert i volvo 760 og 260 osv.. ?

Trollet, må bare huske på å kjøre slik at du beholder den å ;)

Fant en liten guide på tpc for en god stund siden, kansje du blir hjelpen? Iallfall, her har du den: Det med balansen mellom høyre/venstre kan ihvertfall justeres på tannstaget. Enkelt å justere: Justering: "1. Hissa upp bilen på framvagnsbalken så båda framhjulen lyfter. 2. Bort med hasplåten. 3. Lossa locket rakt under styrväxeln som sitter med 2st M8. 4. Lossa låsmutter med 16mm nyckel. 5. Ta bort låsblecket och skruva hylsan ut eller in för att justera. 6. Ha motorn igång och vrid själva hjulet fram å tillbaka. Justera tills det går lika trögt åt båda hållen. 7. Sätt dit låsbläcket, låsmuttern och bänd bläcket så hylsan inte kan snurra. 8. Sätt på täcklocket och hasplåten. Klart! Tar ca 20 min om man tar det lugnt."

Slenger ut noen bilder av hvordan det ser ut oppe i nord. Delebilen: Delebil nr2: Og sisst men ikke minst, gobilen.

R_Style: Hvor mange prosent er den filmen på 940'en?

Skal du rettstille, så husk at du må skifte oljepumpe til F.eks B20 siden den står rettstillt.

Turboperformance her på forumet selger clutch til 79 mod. Send en pm å hør.

Men om du kjører med orginal turbo. Så må du nok skaffe deg slanger til oljetilførselen. For røret kræsjer med oljefilter og adaptre til kjøleren. ( Er vel derfor det orginalt sitter oljefilterflytter ) Jeg hadde tenkt å gjøre det samme.

M45 heter 4-trinns, M46 er 4+od og M47 er 5-trinns ;)

Stemmer :tannløs:

Hehe, står 3" JT PÅ bilen. må bare fikse litt frieksos ;P

Jepp. Det kan vi fikse!

Ingen feilkoder heller?

Nei, lite igrunn. Står å koser seg i garagen. Desværre uten skilt. Skal se om det blir gjort noe i helga. Om det blir gjort noe, så kommer det bilder :)

Snakk om porr! :D

Endelig updates! har fulgt med på prosjekte på zatzy forumet lenge nå! Grymt! Stå på! :D

Bruker å hente dær oljetrykksbryteren sitter. bare å sette på en t kryss, slik at du får oljetrykkbryteren å.

Husk kamera! kondolerer. Men gleder meg til å se bilen i action igjen! :D