Evjen

Hvorfor i hælvette satan kommer de å påstår at det er ungdommer som har gjort dette før de har identifisert førern? Det er så jævla typisk. Skulle tro vi var kilden til alt ondt.

Det er vel noen her inne som er litt høye på pæra, og en del som har noen bilhistorier som kan ligne veldig på fiksehistorier da fisken bare blir større og større med åra. Men for å være ærlig så bryr det meg ikke så mye, det er sånn bilmiljøet er, og det beste er å ta det med en klype salt.

Den Evon er ikke noe særlig, var iallefall ikke det når han skulle på Rudskogen med den, da sto den på verkstedet til pappa og var ikke kjørbar etter det jeg husker. Nå skal han vel selge unna 356`n for å komme med et nytt BMW prosjekt.

Husker ikke hvordan det er på E30 og E36, men E46 har iallefall 20/20.

Venezia i Italia.

Fordi jeg heter Evjen til etternavn, og blir som oftest kalt det.

Morten M er genial :) Det er verdt en hel tier for avisa.

Synes alltid 5ern har vært fin, 7ern er også fin, den trenger bare litt tilvenning.

Hvor bestillte du fra?

Selvfølgelig. Også like greit å kjøpe sjeldene biler fra utlandet.

Å importere fra Sverige lønner seg nesten aldri. Importavgiftene er vel nylig justert opp, eller blir det fra nyttår også tror jeg.

Så klart.

Da hadde jeg rett da :) Ikke dårlig å kunne alt det i hodet.

Ferrari selger ikke de bilene til hvem som helst, man må vel eie et par tre Ferrarier fra før og man må være bilinteressert. Med andre ord er ikke dette noe for Britney Spears og gjengen. Edit: Tror jeg også har hørt at dersom kjøperne ikke behandler bilen rett, eller tar godt vare på den så har Ferrari fabrikken lov til å gi dem bøter.

Det finnes ganske mange ulike motoralternativer i 8 serien, 840i på 4 liter og 286 hk og den noe nyere 840i med 4.4 liter og vanos med 286 hk. Så 850i på 5 liter og 300 hk og den nyere 850i med 5.4 liter, vanos og 326 hk. 850Csi hadde 5.6 liter på 381 hk. Til og med en 830i ble produsert, men gikk ut av produksjon etter 10-20 biler ble lagd. Hvis ikke jeg husker helt feil så er dette de nøyaktige opplysningene på 8 serien.

Hvor i all verden har du fått tak i en 523i 2002 model fra?

Det virker ;) Nå som jeg prøvde å være så diplomatisk tidligere i denne tråden så enkelte ikke skulle ta seg nær av det så kommer du å mobber :D

Var en eller annen her inne som påsto at Ferrari aldri hadde skrudd sammen orginal biler med turbo. Skal også innrømme i den tråden det gjelder at jeg sa feil, jeg sa at F50 hadde turbo noe som den ikke hadde. Trodde det ikke til å begynne med jeg heller, men da en helfrelst Ferrari guru sa til meg at den hadde det så regna jeg nesten med det var sant (noe som det viste seg å ikke være). Jeg ble også misforstått på noe annet i den tråden da noen blanda F1 inn i dette, jeg trodde det gjaldt Formel 1, men det gjaldt altså McLaren F1 som er et praktstykke av en bil med en genial BMW motor på 6,1 liter og 627 hk, uten pustehjelp!

Jau, er ingen stor tillhenger av pustehjelp på BMW, men når det er orginalt så er det jo litt ålreit :)

Inni helsike, da skal nok jeg på Rudskogen å glane tror jeg ;)

De eneste som kan måle seg i hk pr liter uten turbo/kompressor er vel Hondanes V-Tec og noen av motorene til Ferrari, er sikkert noen få fler også, men ikke mange. Bare synd V-tec motorene mangler dreimoment.

Er vel den som sitter i 745 turbo`n? 252 hk orginalt eller noe sånt?

Da var jeg ferdig med spillet. Alt i alt varte ikke spille så lenge synes jeg, og kjørefølelse og sånn er jo selvfølgelig helt urealistisk som alle NFS spill (utenom Porsche). Men tross svakhetene ble man fryktlig avhengig.

Jeg lasta ned fullversjonen fra suprnova.org, men skjønner ikke/ har ikke satt meg inn i hvordan det funker. Får vente til juleferien da jeg forhåpentligvis har litt fri.

Inn i helvete, trodde det var 3000 medlemer når jeg blei medlem i sommer. Da har tallet vokst fort, eller så er det tida som har gått fort.