Evjen

Angående Sierra ekseemplet ditt så registres dette som en vanlig Sierra med godkjent ombyggning, men man betaler forsikringen som det var en Sierra Cosworth. Eks: En kamerat av meg bygde om 316i til M3 (E36), det står 316i med alt av godkjenninger til ombygninger i vognkort, men man registrerer den som en M3. Edit: Glem hele drittposten, skrev feil.

Ikke glem at en coupe/sedan vil være vesentlig stivere og ha bedre kjøreegenskaper enn en cab. Jeg vill nok tatt en coupe, selvom cab`n er utrolig rå den også.

Nydelig bil, gratulerer :) Er det lov å spørre hvor mye du gav for den?

Har prøvd spillet nå, synes det var helt knall. "Rally-banene" var blitt utrolig fete i forhold til 3ern og et utrolig artig spill. Litt vansklig å forstå japansk, men ellers et topp spill ;)

Fete scootere gutta. Har scooter sertfikat og løyve til å kjøre oppi Rindal i trønder-traktene, men blir litt langt å pendle 60-70 mil hver gang jeg skal kjøre scooter :rolleyes:

Denne tråden skulle vel ligge under media forumet.

Den bilen er så sinnsykt rå den :D

De to luft-inntaka som står i fronten på BMW`r blir kalt nyrer.

Gjelder 3-års perioden fra første prikk du får, eller fra prikkesystemet begynner?

Jeg ba deg ikke samenligne det med GT3 og PGR2.

Det er det :)

Jau, alt innvendig er M3 og alt av elektronikk er også M3. Er enig med deg at lyden ikke er så grom som den kunne ha vært på den. Eksosanlegget er hentet fra M Coupe eller M Roadster med noen små modifiseringer for å få det til å passe på bilen.

Ålreit bilspill på nett. Klikk her for å spille.

Mye av det arbeidet som er gjort på den her, og som er gjort så bra på den her så kan jeg garantere deg at du ikke ville klart det selv.

Ble ikke bygd av AC Shnitzer, men av en kar som heter Walter (om jeg ikke husker feil). Det er noen AC Shnitzer deler på den, som feks girkule. Edit: Günther heter han, holder til i 1 times kjøring fra Frankfuhrt i sør-vest Tyskland.

Veldig bra tekNetium, misunner dine ferdigheter i Photoshop ;)

Ja, compacten er basert på E30 med E36 "look", bakhjulsopphenge er som du sier fra E30 og også store deler av understell og driveverk er også derfra og interiøret. Så klart, compact er en bil som ikke alle har, men det kan diskuters hvem som er penest, personlig liker jeg begge, men coupen har et hakk penere linjer. Edit: Retta skrivefeil ;)

Noen som har en annen link til denne filmen? Eller noen som kan laste den opp på en hjemmeside?

Aldri testa, men har kjørt mot en 320i blant annet, og kjørte fra den 0-100, 320i`n har 0-100 tid på 9,5 sek ca.

Vi kan slå oss sammen, så kan jeg late som jeg er gissle ditt og at du truer med å drepe meg inntil du får to GT4 på engelsk tilsendt i posten.

Joa, men med tanke på alle de pengene som er brukt på den, for ikke å snakke om timene så er det spot pris ;)

Ja, var det som var greia, bygde den med BMW`s daværende største motor (hvis du ser bort fra den som sitter i McLaren F1 osv). Er enig i at en vanlig coupe er penere, men ganske rått prosjekt med en 5,6 liter i en "vanlig" compact.

Jeg aner ikke hvor mye hester jeg har, men skal benke til sommern etter vinterns trimming. Har toppfart på 160 km/t nå og 0-100 på ca. 8 sek vil jeg tippe.

Noen som vet når den første Engleske versjonen kommer ut? Og i hvilket land den kommer først i?

Bilde av min nåverende sykkel, enkelt og greit :)