endorfun

pedalene må du jo også bytte om på.. er girkassa på RHD-biler speilvendt?

Så dårlig gjort av folk å prisantaste bilen da :watchout hadde ikke byttet den med en volvo om jeg var deg, her har du jo muligheten til å lage noe spesielt! bare begynn i riktig ende, så blir det nok bra.

Da har jeg endret topicen dingo84, takker. fikk ikke sett fronten og prøvde å kjenne den igjen på bakre quarterpanel. skamrå er den uansett!

mørkere farge på den lille fliken du kan se av bakfangeren

så denne i kveld, noen som har noe info eller flere bilder?

ja, begge er 1.9

Som topicen sier, hva er forskjellen på disse bilene/motorene?

Det er ikke innerskjermen din dekket kommer borti da? Kan ikke tenke meg at det er selve skjermen du bytter på plass? Uansett bør du som de andre sier bytte til 45profil, også for å få riktig rulleomkrets på 16" felg.

Kjipt å få vite at noen er ute etter grombilen din. Men hvorfor sier du ifra at du vet hvem de er, hvorfor ikke bare gi de en liten overraskelse når de kommer på besøk :boxing

Du har en pm.

over 500hk og RWD, tror det er likegreit å beholde vingen :bump

:pray Det er den lekreste RX7'en jeg noen gang har sett!!! :pray Liker også hvordan hvit og svart er kombinert, kan ikke tenke meg noe du kan gjøre for å få den til å se enda bedre ut.

Hvis du vil gjøre noe annerledes får du jo ombyggingskit til 13b eller subaru EJ20 motorer.

Noen som vet om det blir problemer å godkjenne en importert bil som veteran dersom den er ombygget? Slik jeg har forstått det må en bil være tilnærmet i originalstand for å få godkjent og forsikret den som veteran i Norge. Må bilen bygges om til original stand igjen hvis den feks er stylet/motortrimmet eller er ombygget til injection? Hva gjør gutta som har trimma gamle escorter og bobler feks?

og lykter er lykter babyhmm? Ingen som vet om noe alternativ for å bytte lykter? Vet det gikk et par BMW i bergen det var byttet lykter på, men det var kanskje en custom jobb?

Dersom du skal kjøre om vinteren gjør du deg selv en tjeneste og ikke kjøper scooter. Kjøp en moped som er litt mer stabil, og som du har råd til å velte med (for det garanterer jeg at du gjør, piggdekk eller ingen piggdekk). Eventuelt kan du jo se på en liten firhjuling, de kan du og kjøre på mopedlappen.

Selv om bilen er et vrak (nesten bokstavelig talt)?

Tenkt eksempel: Jeg kjøper en delebil i utlandet som skal sendes til norge og får selgeren til å montere nye og dyre felger. Vil tollen i norge henge seg opp i dette? Eventuelt, kan jeg få felgene tilsendt sammen med bilen, men ikke montert på den og fortsatt hevde at de inngår i bilprisen?

jeg hadde et par boss-forsterkere på den tiden budsjett var viktigere en SQ, og de var jeg veldig fornøyd med! Den tålte alt mulig, og spilte merkbart høyere enn dyrere og "bedre" forsterkere. Lydkvaliteten husker jeg desverre ikke godt nok til å si noe om, men jeg synes boss har et ufortjent dårlig rykte. Men jeg ville likevel gjort som VeGGiz sier og sjekket ut www.dynabel.no

Automatgiringa er vel litt treg på de, men jeg har hørt at det er mulig å omprogrammere den. Felgutvalget er selvsagt noe begrenset siden det er en ukurant boltsirkel, men det er også mulig å kjøpe 3-5bolt convertere. Uten at jeg har prøvd det selv har jeg lest at du kan ta ut iallefall 115hk med ny eksos og mer turbotrykk. Men tuning kan nok TTgutt og kanskje Phantom3D svare bedre på. Alle Smart Roadster har ESP, men det er fordi den trenger det. For selv om den har gode kjøreegenskaper er det jo en relativt kort bil. 0-100 på 10.9 sekunder originalt. Du kan jo lese denne testen for å få et inntrykk av hvordan den er å kjøre Smarts'R'Us

Hvis det var meg du siktet til, så snakker jeg i denne tråden kun om styling generelt. Hva jeg liker og ikke liker av styling sparer jeg til en tråd som handler om det. Denne tråden handler om at noen folk bryr seg mer utseendet til bilen enn hvor mange hk den har, og at de er lei hets fra folk som bryr seg mer om hvor godt bilen går istedenfor hvordan den ser ut. Tror ikke Eye_Candy var ute etter å kritisere de som bryr seg mer om motor og kjøreglede, men heller få fram at styling er en likeverdig del av bilinteressen. Det får bli mitt siste ord i denne tråden.

Du synes altså styling er ok, så lenge det er styling du liker. Du synes også at styling kan få bilen til å se bedre ut, selv om den ikke er sprek. Når du i tillegg aksepterer at ikke alle har samme synspunkt som deg (eller meg) på hva som ser bra ut, er vi enige! Ingen vits å irritere seg over at andre har forskjellig smak fra deg. Gled deg heller over at din bil i dine øyne er bedre enn deres :)

Hvis delene som er byttet ut forandrer utseendet på bilen regner jeg det som styling, uavhengig av om det har en funksjon eller ikke. De fleste regner jo vinger som styling selv om de er der for å gi mer downforce. Jeg vet selvsagt hvorfor M3'en er breddet. Men, hadde du syntes bilen var like tøff om du visste at det f.eks. var en 1.6 under panseret, eller er det greit at den er forskjellig fra basismodellen fordi den er sprek?

Bilene du viser har bredding, sideskjørt, panserscoop og vinge. Er de ikke stylet da? (Jeg vet at dette godt kan være originale biler, men det ser du ikke av bildene) Du må huske at styling ikke nødvendigvis er synonymt med aluvinger og lexuslykter.

selvsagt! Mitt poeng er bare at man bør få lov til style bilen uten å oppgradere motoren samtidig. Det handler om hva den enkelte bileieren prioriterer, og det bør man respektere.