ThAMaZTeR

er det virkelig så krise for deg at jeg har samme luftinntaket i fronten som deg? i såfall kan jeg med glede endre fronten, hvis det gjør deg litt mer glad og fornøyd... satt faktisk og tegnet på denne bilen lenge før du la ut ditt bidrag.. men hvorfor plutselig alle bidragene kommer med lik front må du for fanden ikke spørre meg om...

og det er faktisk ikke samme sideskjørt.. men hvorfor surve over at jeg har brukt et bilde du har sett tidligere? det er faktisk det ps-modding går ut på... Å MODIFISERE!!! og å modifisere kan bety å bruke deler fra andre biler.. og hvorfor surver du ikke over AXi0N da, som har helt lik front som deg? noe jeg faktisk IKKE har....

haha.. latterlig å si.. eller er det du som eier astudios.com ??? for det første.. vingen er IKKE lik... som du ser, er din DOBBEL! ja, jeg fikk inspirasjon fra den, men tegnet den for FRIHÅND!! Sideskjørtet er hentet fra en honda jeg fant på astudios.com, som faktisk sitter sammen med skjermbredderne og frontfangeren. frontspoileren din har vi visst begge funnet på astudios.com ... noe også et annet bidrag her har.. men jeg har faktisk modifisert den litt jeg da, i stedet for å bare sette den rett på..

hmm.. ser faktisk ut til at alle har brukt samme front på bilen sin.. :/ her er i hvertfall mitt bidrag:

jeg driver også på..

enig med zein... kan vi ikke bruke bildet han la ut.. det er mye bedre oppløsning, mye bedre kameravinkel, og et mye bedre utgangspunkt...

ikke for å klage, men det bildet var elendig :P pga solskinnet osv.. men får se hva jeg får til...

det jeg reagerte på også...

i følge beskrivelsen er det bare en pre-out ja.. men det kan kjøpes på to som tilleggsutstyr.. det samme med 4v output.. tilleggsutstyr det også... slike motoriserte fronter har dessuten en tendens til å ryke sundt veldig fort, spesielt om vinteren når det er kaldt.. ville nok lagt i noen lapper til, og kjøpt en skikkelig spiller..

for det første... glass kan fint brukes som vegg i kassa... lim, evt. skru fast glasset, bruk tykt glass, minimum 6mm, det funker som bare det.. for det andre.. skal du bruke glass, bør du gjøre noe med kassen innvendig.. enten speil, lakk, eller noe lignende... for å få det pent.. poenget med glass blir liksom litt borte hvis man ser rett inn i en mdf-kasse.. for det tredje: hvis du bygger et nytt rom utenfor basseren, med glassvegg på, vil jo dette ødelegge mye av lyden, da luften kun vil flytte seg inne i "glasskassen", og ikke i hele bagasjerommet/bilen.. så min konklusjon er, bygg slik kasse som craaash foreslår, med bakre veggen i glass..

fytti svarte... 110.000$ ?? det er faen meg mye penger.. :P får jo et digert hus for samme summen..

her er det nok ikke nok med sag.. hehe... :P men du må nok lage det selv ja.. bilen, som er jan roger sin (en kamerat av meg), er det lagt ned vanvittig mange timer på.. den fikk forresten 2. plass i bilstereo-EM i Russland... FET mercedes....

er 20, jobber som IT-tekniker i Moelven Industrier ASA. kjører Opel kadett GSi, med trimmet 16V-motor.. penger...?? bruker stort sett alt jeg tjener på bilen og dama... skal ha leilighet også nå, så da blir det enda mindre på bilen..

her ligger snøen hvit og fin (moelv, hedmark)

vil også påstå at rockford er et kvalitetsmerke.. og at de er billig er vel bare latterlig å si.. for det er de slettes ikke.. rockford er veldig gode på bass og trøkk, men hi-fi er de langt fra best på...

noen som vet prisen på den lakken?

jeg ville valgt silver line.. den var helt sinnsykt vakker.. :P

Mine to bidrag. Er ikke min sykkel, eller jeg som sitter på den, men synes bildet ble ok :) og bilen er ikke min den heller, men er nå jeg som kjører rundt i den :P men uansett, bildene er da tatt av meg.. det eneste jeg har gjort med bildene i ettertid, er at jeg har klippet vekk litt som jeg ikke ville ha med...

solgt enda?

som andre har nevnt, se opp for rust.. kadetten ruster MYE!!!! og de færreste 16V her tillands er originale 16V.. finnes vel bare 28 originale 16V tror jeg... ellers se etter det vanlige, drivverk, foringer osv.. har aldri hatt problemer med girkassa på 16V'en min.. slet veldig på 1,8'en.. mulig det er F16-kassa som er problemet.. men morsom bil å kjøre, har selv byttet kammer osv.. forsikringen er DYR.. betaler 7.300 i året i delkasko, med min far som eier og 50% bonus...

jeg ringte importøren, og ville ha 9x16, da fikk jeg klar beskjed om at de ikke ble levert i 9x16.. de bredeste som fantes var 8", men da kun i 17" str.. men spiller ingen rolle nå, felgene er solgt uansett :P

Det meste er solgt... kun bakfangeren og sideskjørtene igjen..

hmm.. hva skal jeg si..?? bilen din er.... eeh.. blå?

jepp, de på bildet er 7x5x16, og felgene har ca 7cm kant.. men de er solgt..

Eclipsen: ENGINE 1997cc, 4-cylinder, 16-valve turbo HotShot exhaust system bored-out throttle body Injen air filter TRANSMISSION Factory 5-speed manual SUSPENSION Tanabe S-S springs and Energy Suspension shocks front and rear BRAKES Front - AEM cross-drilled and grooved discs rear - factory WHEELS AND TYRES 8.5x19in ADR Design M-Classics 235/35 ZR19 rubber BODYWORK Full Robocar bodykit consisting of front bumper, side skirts, rear bumper custom GT-style roof scoof APR two-level GT2-style wing carbonfibre race mirrors shaved door handles '97 spec Eclipse headlights with neon green lighting INTERIOR Full black and grey leather retrim retrimmed dash with carbon fibre effect panels VDO tachometer and fuel meter VDO temperature and volt meters with carbonfibre panels for cut-off switches Monkey Bars roll cage Auto Indulgence neon green light pedal covers polished gearknob Sparco seat belts racing seat ICE Alpine CVA-1005 CDC/DVD player Sony mids and tweeters 2x Sony amps 2x 8in subs SECURITY Yes PERFORMANCE Max Power - 220bhp max speed - 140mph 0-60 - 7secs Supraen: ENGINE 2997cc, 6-cylinder, 24-valve 2x Turbonetics T-66 turbos Turbonetics Delta II wastegate 100bhp NOS system AEBS downpipe various Greddy engine parts consisting of intercooler, exhaust system, oil cooler, air intake and boost controller Powerhouse Racing ported and polished throttle body TRANSMISSION 5-speed 'box Clutchmasters Stage III clutch SUSPENSION Eibach Pro-Kit springs and Bilstein shocks all round BRAKES Power Slot Sport System discs front and rear WHEELS AND TYRES Front - 9x19in DAZ M5 with 285/30 ZR19 Yokohama AVS S1 rear - 10x19in with 255/35 ZR19 BODYWORK Stillen wide-mouth front valance Stillen sideskirts Rod Millen rear wing Lexus headlights under Supra cowls INTERIOR Full interior by Stitchcraft carbonfibre dash MFS roll cage Sparco steering wheel and harnesses Greddy boost, EGT oil pressure and water temp gauges Greddy steering wheel-mounted over-boost control ICE Clarion VRX8271 in-dash TV/CD changer controller Clarion VMA6481 6in wide-screen TV monitor in passenger dash Clarion VMA9181 5.5in 3rd TV monitor in boot Clarion components Image Dynamics 6in components 2x Image Dynamics 12in subs 2x Phaze Audio TDI500 amps Phaze Audio TD475 amp PlayStation SECURITY Yes PERFORMANCE Max Power - 563bhp max speed - 172mph 0-60 - 4.2secs