vagen

Du kjører vel ikke 81 volvo 242 dl og prøver å rakke ned på andre sine biler? Det ville jo bare vært for dumt. No offence.

Gratulerer. En premie er sendt til deg i posten for å ha så lite sosialt liv at du har sett det bilder 400 ganger før. Og er spesielt intressangt for oss som IKKE har sett det bildet før at du nevner det.

Militæret ja...Det var 6 lange dager jeg kommer til å huske lenge. Hahahahaha.

http://www.juicedthegame.com Video++ fra spillet JUICED. Ser gøy ut. Og siden jeg så en screenshot av en celica med veilside kit så er det vel påkrevd av meg som celica eier å kjøpe spillet? :)

Ca 70.000kr kostet det å ta den bilen fra dønn standard, til hvordan den ble.

En kompis hadde samme problem for en stund tilbake (ingen fra forumet). Han informerte da hyggelig om hvem han var, og at hvis han ikke fikk pengene sine kjapt så ville det komme noen å hente alt han eide + muligens vanket litt mye juling på han. Det hjalp forbløffende bra. Men så må du helst kunne back'e opp det du sier og da. Og det var ikke noe problem her :-)))

NOE har de på: http://www.toyotaracinggear.com http://www.warmup.no

Sett flere annonser for firma'er i england som lar deg prøve x-antall råe biler på bane. Lamborghini, ferarri, Aston martin osv. Minne for livet.

Mitsubishi Galant VR4: For those seeking more understated performance in an altogether bigger vehicle than the Lancer EVO Ralliart produced a special version of the Galant, the Galant VR-4. Ralliart added two intercooled turbochargers to the 2.5 litre V6 engine found in the stock Galant with 280bhp as a result. The Galant VR-4 is equipped with Mitsubishi’s latest INVECS-II Sports Mode 5-speed Automatic Transmission which allows for normal or sports driving styles with higher rpm gear changes and the storing of shift patterns in its memory. Furthermore it features redesigned exterior bumpers, improved aerodynamics and a lower ride height for improved handling, and whilst the car is very clearly aimed at the sports-minded, it retains all of the Galant’s standard luxury features with full climate control air conditioning, multi-mode keyless entry and driver and passenger airbags. The Galant’s ability to swallow the family and their luggage and to transport them over long distances in supreme comfort is well known. The VR-4 provides an even more effortless high-speed performance capability. SPECIFICATIONS: General specifications Country of origin Japan Year of introduction 2000 Numbers built N/A Body design N/A Weight N/A Drivetrain Engine V6 Engine location Front, longitudinally mounted Displacement 2.498 liter / 152.4 cu in Valvetrain 4 valves/cylinder, DOHC Fuel feed Fuel injection Aspiration Twin Turbos and intercoolers Gearbox INVECS-II 5 Speed Automatic Drive All wheel drive Performance figures Power 276 bhp / 205.9 kW @ 5500 rpm BHP/Liter 110.5 Torque 363 Nm / 267.7 ft lbs @ 4000 rpm Power to weight ratio N/A Top Speed N/A 0-60 mph Acceleration 7.00 s Det er bare mongo avgifts norge som tar livet av en bil som dette, så den blir ikke tatt inn. Samme med toyota avensis, som du får med stort sett samme oppsett i japan.

Får håpe det. La ned alt for mye penger i den bilen. Håper den har en snill eier :)

Richard Burns reviews: http://www.videogameslife.com/pages/article/rvw/553.htm http://www.metacritic.com/games/platforms/ps2/richardburnsrally/ http://www.gamershell.com/reviews_RichardBurnsRallyPreview.shtml http://www.3davenue.com/index.php?mod=article&id=797

RSC2 er rett og slett GENIALT. Hvis du ikke har det, kjøp. Med en gang. Nå. Fort. Alt GODT som står skrevet om spillet, er helt rett. Sjekk selv: http://www.gamerspulse.com/modules.php?op=modload&name=XBReviews&file=index&req=showcontent&id=129 http://xbox.gamezone.com/gzreviews/r22458.htm http://www.tothegame.com/review.asp?id=65 http://www.eurogamer.net/article.php?article_id=55469 http://www.worthplaying.com/article.php?sid=17743 http://us.rd.yahoo.com/games/buzz/homepage/features/rallisport_challenge_2-19744-0/SIG=11hjubgbo/*http%3A//uk.gamesdomain.yahoo.com/feature/19744

Takker. Angrer fortsatt på at jeg solgte den.

Har desverre ingen bra bilder av interiøret. Satte inn røde stoler forann, og trakk om dørsider + baksete i samme farge. Men har kun bilder av stolene + karbon interiøret jeg hadde i den (se nedenfor). Og snapOff. Var også 4 forsterkere, 6x6,5" mellomtone, 6xdiskant, 4x12" bassere, 2 batterier, og 3 kondensatorer i bilen på ett tidspunkt :)

Uff. Da må du ikke se den andre tråden om en av mine tidligere biler da... http://www.bilforumet.net/showthread.php?threadid=45889 hehe.

Etter hva jeg vet så er INGEN carina e levert orginalt med luft inntak på panseret. AVENSIS er levert orginalt med luftinntak i japan derimot.

Bruk sider som http://www.finn.no http://www.autodb.no http://www.motorborsen.no http://www.autoborsen.no og søk etter tilsvarende bil som din, og se hva andre tar for pris.

2.0L 16v GLi, med håndbygd eksos fra svendsen eksos i oslo.

Kommer nok til å sitte med det jeg og. Gran turismo og grand theft auto var grunnene til at jeg beholdt playstation når jeg kjøpte x-box. Kan ikke være uten gran turismo heller :)

Og så gjør vi så når vi bygger en golf....

Nei.

Mulig. Husker ikke helt hvor han var ifra. Sør for oslo var det ivertfall :)

Dørhengslene er latterlige dyre. Ett sted rundt 1200-1400 dollar må du ut med for noen som er bra. Er mange forskjellige typer ute å går, og det er bare dumt å kjøpe det billigste du kommer over. Er noen som har opplevd at de har knekt mens døra har stått oppe, og da kan du jo tenke deg selv hvordan det går. Og legg merke til prisen: 1400 dollar. Hvis du titter litt rundt her i landet, så finner du folk som er så frekke at de annonserer med at de selger hengsler til 13-14.000kr, og at det er KJEMPE BILLIG for de koster egentlig 20.000kr. Og det er jo bare bullshit. Montering er sånn ca det samme på de fleste. Må løsne sideskjørtene, fjerne forskjermene, skru av orginal hengslene, sette på lambo hengslene, bruke en stund på justering, rulle innsiden av kanten på forskjermene, og skru alt sammen igjen.

Hvis jeg husker helt rett, så ble følgende gjort med bilen: Orginal R32 front fra volkswagen. Seidl tuning sideskjørt Seidl tuning bakfanger, som fjernet noen "riller" som gikk nedover langs sidene på. (se http://www.seidl-tuning.de for bilder av orginal) (OBS! Seidl-tuning = dårlig passform) Fjernet dørlister. Fjernet VW emblem på bakluka. FK automotive frontlys med karbon look innmat. Kamei grill. Rieger lyktelister. JE design "vinge" på bakluka InPro sota baklys. Eksos laget av svendsen eksos. Rial lemans 8,5x19" felger med 235/35 falken dekk Senket 40mm (husker ikke merket på fjærene) Neste innkjøp ville vært "bøser blick" karbon panser fra http://www.dtmautohaus.com, som jeg syns er ett helt RÅTT panser til golf MK4. Men så solgte jeg bilen da... Jeg mener, bare se på det: http://www.dtmautohaus.com/html/gallery_karbon3.htm Ooooooooooooh!!!!! Så digg!!!!

Felgene er 8,5x19 SMC type "o" felger. Kjøre på 235/35 ? Nei...Du merket godt f.eks fotgjenger felt. Rister i bilen når du kjører over de hvite malte stripene :) Med andre ord: kjenner veien...godt.