Xenon

Jeg er HELT klart med:)

Og du og bilen din burde ABSOLUTT være med!

Hehe. Hvis bilen er klar til det så tåler den vel å sladde litt :) Men jeg er ingen stor fan av å stå stille og burne....

Jeg skal montere body-kit på bilen min nå, og vil gjerne at fronten skal være kjapp å ta av/på. Har tenkt på å feste den med 4x panserlåser f.eks. Noen som har noen lure forslag til hvordan dette kan løses? Gjerne bilder/forklaring! Bilen er en 200sx s13. Alle forslag mottas med takk!

Innpresset er ET30. Dvs at de sitter omtrent akkurat ved skjermen, og ser veldig bra ut på! Går jo an å sjekke mulighetene for å sende oppover dit. Men jeg har to interessenter som sier de skal se i helga.

Går jo an å sende? Men det koster jo litt da... Sendte fire 17" hjul med vanlig passasjerbuss et stykke opp i landet i fjor sommer. Det kom på ca 350kr. Hvor bor du?

Bump! Er det ingen som skal ha ny hjul? :)

Du fortjener masse ros for dette! Men det har du jo allerede fått, så jeg nøyer meg med å si at jeg er mektig imponert :) Skulle ønske jeg hadde begynt så tidlig...

OMG... Hadde jeg hatt jente "understell" hadde jeg sklidd av stolen nå...

Jeg har en Nissan 200sx S13 som jeg har satt e-manage i. Bilen har 444cc dyser, z32 maf, større bensinpumpe og BTR. Når jeg starter bilen går den stortsett bare på en eller to sylindere, og det varierer litt hvilke som starter. Etter MASSE feilsøking fant jeg ut at når jeg drar ut kontaktene til MAF inn og MAF ut fra e-manage, og kobler disse sammen - da starter bilen og går helt fint. I e-manage har jeg ført inn dyser - 370cc og 444c (multiplier 0.8333), og jeg har valgt MAF NS_HW_2, som etter hva jeg kan skjønne er MAF for Z32. Har også testet å velge NS_HW_10 (std CA18DET MAF). Har sjekket nummer på MAFen min, så jeg VET den er fra en Z32. Har også prøvd å bytte om MAF inn og MAF ut på e-manage, men da får jeg bare feilkode der, og bilen går over i fail-safe(stopper på 2000rpm). Noen som kan hjelpe meg? Det tyder jo helt klart på at det er noe rundt MAF'en som er problemet, men jeg har gått tom for ideer og er temmelig irritert akkurat nå... Bilen har fungert helt fint før. Har hatt alle disse delene en stund, med steg 4 chip. Kan det være chip'en som lager problemer? Noen som har noen erfaring med dette? Hvis noen har noen umidddelbare tips som de tror kan hjelpe meg på vei kan dere gjerne ring meg på 97108520(helst), eller poste her. Er åpen for alle forslag! Hold tåden saklig!

Bump! Prisantydning: 4000,- eller bud. Disse felgene sitter veldig fint på S13. Bygger helt ut til skjermen. Supre "budsjett"-felger med nesten helt nye dekk!

Kul film! :) Fått mye ut av relativt kjedelig materiale, syns jeg:)

Hele gjengen burde vært bytta ut...

Er det ingen flere som har bilder fra dette treffet? Syns jeg så flere som hadde kamaera jeg. Kan ikke folk legge ut de bildene de har? http://www.minebilder.no funker utmerket til formålet :)

Problemet her ligger ikke i at de har bygd veiskille nå... problemet er at de burde tenkt på dette da de bygde veiene. F.eks veien som den nevnte ulykken skjedde på ble bygd bare for noen få år siden - da var det en stoooor debatt om at den egentlig burde vært større,men neida, de bygde tre-felt. Men det at politikerne bare ser biler/bilister som inntekskilde og gjør alt de kan for å suge i seg penger er vel ikke noe nytt?

Hva med å lese tråden og få med seg at han får NY BIL til WRC Sverige, slik at du slipper å drite deg ut ved å skrive en teit post? Ser heller ikke ut til at Henning deler din mening om den gamle forferdelige bilen heller: "- Bilen fungerte perfekt, og det var utrolig med krefter i motoren. Dette var mye bedre enn den bilen jeg kjørte i fjor, sier Henning Solberg."

Definitivt den feteste A4'en jeg har sett. Etter min mening overgår utseendet på denne alt(!) annet jeg har sett. Fått motoren til TS i den, så hadde jeg besvimt hver gang jeg så den...

Her ble det drøyt med off-topic etterhvert ja... ----------------------------------------------------------- Jeg vil begynne med å takke Fredrik for en super-duper dag! Jeg er veldig glad vi har en som Fredrik som gjør noe annet enn å bare snakke:) Etter den første runden min på banen tenkte jeg: "Jeg angrer på at jeg dro..." Ujevnt grep og føre gjorde det veldig vrient å kjøre... Men utover dagen ble det andre boller! Grep jevnet seg ut ved at snøen ble feiet litt bort, og ikke minst lærte jeg å bruke banen bedre. Jeg ble den som tok to runder ALENE etter det var mørkt og hadde OVERHODET ikke lyst å dra hjem :) Så atter en gang - tusen takk til Fredrik, og selvfølgelig alle de andre som var med (kanskje spesielt de som hjalp meg ut av snøen de "få" gangene jeg dro av... :) Ellers må jeg også nevne at jeg traff mange koselige/greie/ålreite folk i går... Ser fram til flere arrangementer med dere! Kjørte forøvrig den hvite og svarte Toyota Carina'en... for de som lurte:) Edit: Kjørte 28 mil på isen :) Tok noen bilder - her er de to jeg likte best: Flere og høyoppløste(last ned) bilder finnes på: http://www.minebilder.no/show_album.php?aid=599681

Jeg kommer også på alle treffene! Superduper bra treff i fjor ihvertfall! :)

Det står at det ANBEFALES å bruke hjelp... Det betyr at man ikke må? Jeg tror nemlig ikke jeg har hjelmen min her nå.... Bare for å være sikker....

Jeg er fortsatt med. Dessverre har jeg dårlige piggdekk bak... :( Hvis noen har 13" elle 14" felger med piggdekk og boltsirkel 4x114,3 er det bare å ta med:)

Bump, ny (fortsatt prutbar) pris :) Kan leveres i Oslo-området!

Jeg er også enig i at responsen i Logitech rattene i GT3 er litt rar/dårlig. Men dette er VANVITTIG mye bedre i GT4 :) Jeg har GT4 Prolouge... og kjøring med ratt der kontra GT3 er som natt og dag!

Her syns jeg det ble utrolig mye tåpelig. Helt enig med RDL at drifting-begrepet kanskje blir litt vel mye brukt nå... men om en eller annen som ikke kan så mye mer enn å spinne rundt i snøen føler seg litt bedre ved å kalle det drifting, da syns jeg egentlig det er greit. Det viktigste for meg at vi får et ordentlig drifting miljø. Det blir aldri sånn at det kommer BARE folk som er superseriøse og er dødsråe på å kjøre. Det vil alltid være litt blanding. Som en annen person her sa: rekrutering er viktig! Når det gjelder drifting vs. grip-driving (på tid): Jeg kjører bredt og har det fett. De som ikke liker å kjøre bredt for streve etter å få grep istedet. Alle kan ikke like det samme. Noen liker strikking, andre liker å hoppe i fallskjerm.

Jeg har egentlig aldri vært noe særlig opptatt av politikk, men nå har jeg bestemt meg for at neste gang jeg har mulighet til å stemme skal sjekke ut hva de forskjellige partiene mener rundt dette med bil - og stemme deretter. Anbefaler andre som er bilinteressert men ikke politisk engasjert om å gjøre det samme. Hvis noen har info om hvilke partier som er bedre/dårlige når det gjelder dette - legg det ut her :)