rfPolo

Tviler på det. Varmen fungerer helt fint, var ikke allverdens vann heller. Har lest noe om lekkasjer under frontruta på tidlige Leon modeller, og misstenker dette.

Oppdaget plutselig når jeg skulle kjøre fra jobb, at det hadde lekket vann inn i dashbordet på bilen. Kom ut rett over der man har bena på passasjersiden. Har ligget litt oppå ett skum deksel der, og når jeg satte bilen i bevegelse rant det ned på matten. Noen som vet hva som er problemet? Hvor det kan komme fra? Trenger hjelp her!

Hvis du tenker på ventiltikking, så er det nok ikke det du hører. Er nok bare innsprøytningsdysene du tenker på. Disse lager en "tikke" lyd, som kan høres ut som om ventilene tikker. Er normalt, min lager sånn lyd også, og har fått sjekket opp at det ikke er noe unormalt;)

grattis med knall bil! Hvor langt er den gått? Kommer nok til å ha det mye gøy med den, har ihvertfall jeg:D hilsen en fornøyd Leon 4 eier:D bilder hadde vert greit;)

Sommeren er på vei, og jeg må ha nye felger:) Hva er da å anbefale? Har tenkt på 18", har intrykk av at 19" blir litt for stort. Hvilke dim kjører dere på her inne? Bredde på felg, ET, og dekkdim? mvh

Tenker selv på å kjøpe ny cdspiller. Bruke en RF 551X til høyttalerene i dørene og bruke min 1001bd på RF Power HX2 12" subben min. Tror det skulle bli bra det. Eventuelt bytte elementer i dørene hvis de ikke skulle spille bra nok:)

Lett å finne gjennomføring i torpedoveggen?

Du har noe å se fram til da. Veldig artig bil å kjøre:) Er kjempefornøyd så langt. Har tenkt å holde min ganske orginal jeg også. Tenkte å lakkere helt ned, nye felger og kanskje litt senk. Orginalstereoen er ganske bra lyd i, helt godkjent. Men tenker nok at subben min kommer inn etterhvert:D

systemet er såkallt "haldex-kobling" og er det samme som finnes i Golf 4-Motion, A3 Quattro, TT, Octaciva 4x4. Leon 4 har samme "program" som Audiene med samme system, som skal være litt mer sportslig en hva som er i VW og Skoda. Normalt sett er bilen framhjulstrukket, men når elektronikken merker at framhula begynner å spinne, kobler den inn bakhjulene. Dette skal visst gå veldig kjapt. Har ikke hatt min så lenge at jeg har fått testet ut skikkelig hvordan det fungerer i praksis.

å si at RF gir lite watt for pengene, er jo ganske enkelt tull. Hva som er angitt av effekt er jo alt etter hvordan det måles. Har selv kjørt min 12" power hx2 (2000w max) på 2x45 watts RF forsterker, og det var nok til at alle lysene i bilen fulgte bassen, og nok bass var det iogforseg(ikke at dette var noen idell løsning). Ikke at den subben er den mest lettdrevne på planeten heller.

så var det vel dette med camber vinkel som ikke lot seg fikse uten videre. Men det går vel å finne ett verksted som ikke bryr seg om camberen ikke blir etter hondas specs, stod ingen vinkler og sånn på det papiret jeg viste til tilsynet når jeg godkjente mitt senkesett. Stod faktisk bare "tatt forstillingskontroll Kr600" :hammer (skulle ha betalt mer, de visste ikke at jeg hadde senket slik at de måtte justere camber. Men hadde avtalt pris:)) Virker som det er mye forskjellsbehandlig under slike kontroller. Var inne på etterkontroll pga felg og senk, og når tilsynsmannen prøvekjørte bilen sa han bare "hmm, bråket ganske mye denne" og sa ikke mer. Så også på pedalene mine og sa at de ikke var lovlig, så hvis jeg ble stoppet kunne jeg få beskjed om å ta de av.. Jaja, lykke til.

hjulopphenget på 6N2 er vel likt stort sett som på 6N, og da er det veldig lett å montere/demontere. En mutter på toppen av alle dempererne. En bolt nede på hver demper bak og to bolter nede på hver demper foran. Så er det bare å ha en fjørspenner og huske å sitte sammen fjørbeinet i riktig rekkefølge. Lykke til :wave

at de skryter litt av Lemans synes jeg er helt greit. '99 var tross alt første året de var med, og har deretter dominert: '99 - 3 og 4 plass '00 - 1 , 2 , 3 plass '01 - 1 , 2 plass og Bentley på 3, som er en Audi R8 med annet skall. '02 - 1 , 2 , 3 , 7 og Bently på 4 plass '03 - Bentley på 1. og 2. , Audi 3. og 4. '04 - 1 , 2 , 3 plass '05 - 1 og 3 plass skryter litt av DTM også, har jo laget spesialversjon av A4 blandt annet for å feire at de vant ifjord. Må jo tenke på at Audi ikke har drevet noe serlig med motorsport før tidlig på 80'tallet, og etter det har de jo fått til en god del. Fått 4wd til å bli forbudt i Btcc blandt annet:D

hmm, hvorfor i allverden står ikke fotografen som har tatt dette bildet litt lenger til høyre----->?:omfg

jeppz, høres interessant ut, ikke sant jetty;) noen flere?

jepp som sagt blir som oftest lyden litt grommere når man får "kjørt den inn". På min blir det meget stor forskjell i lyden ettersom anlegget er varmt eller kaldt. Når man får litt varme i det, blir det skikkelig gromlyd:)

Du overrasker stadig øyvind, du er faktisk ydmyk nok til i innrømme a blandt annet honda ikke har fått alt til helt ennå. Jeg er faktisk imponert, og min respekt ovenfor deg steg betraktelig nå:) keep up the good work :respect

nei og nei, så sinna du var. Slenger rundt med kjeften at folk er dust og disser folk for at de kjører polo. Og hvis du ikke fikk med deg at lengre opp i tråden var Renault skrevet rennå, kebab gud vet sikkert hvordan det skrives. Ja, du som tydeligvis er tøffest i gata, hvilken bil kjører du da? Er du i det heletatt gammel nok til å kjøre en? Tulling.. notin

er du helt sikker på at du har tenkt gjennom hva du sier her? motoren må iallefall være driftsikker nok til å klare to løp uten å ryke da ideelt sett doh btw har ferrrari ganske bra statistikk, de forsyner jo i realiteten 2 team med motorer, og "petronas" motoren har bra statistikk den også:)

for å ta ut låssylinderen må du hekte av det fjørbelastede "ankeret" som er på baksiden av håndtaket, den flate "pinnen" som går inn i døren, da er det bare å stikke inn nøkkelen og dra ut sylinderen. Vil imidlertid anbefale å bytte ut låssylindren og det ankeret som går inn i døren, disse er veldig skrøpelig, og det har kommet en ny type som tåler mye mere, mine knakk på begge sider:)

det er vel sånn at de som blinker hvitt er digtal, og de som bliker rødt er gamle typen. Er i allefall digital de som er i damsgårdtunellen, der blir folk tatt hele tiden, så en buss bli tatt for en stund siden også der.

Mye bra på discovery ja:) morsomt når Adam sender brev til CIA vardetvel om denne "magiske kulen"

hvis ikke du var oppmerksom på det, så gikk denne tråden over til å bli en diskusjon om hvorvidt VW hadde noe å skryte av i motorsport, og diverse annet om vag gruppen. Der Øyvind ikke hadde de store kunnskapene tydeligvis. At Øyvind kan mye om Honda betviler jeg ikke, men om vag-gruppen kan han tydligvis ikke fullt så mye om. Og poste filmen av den brennende GTI'en er smakløst, trist syn att en så fin bil går opp i røyk. "The only good Honda, is a dead Honda" :fingers:

dette er jo bare tull stort sett. Hvis du ikke har fått det med deg, så er det Audi som skal være sportslig, og VW som skal være eksklusiv. Dermed er det jo ganske naturlig at det er nettopp merkenavnet Audi man stort sett bruker i motorsport. Å si at vw ikke har noe å gjøre med audi sine meritter og motsatt, blir vel like dumt å som å si at vw/audi ikke har noe med Skoda og Seat sin satsing i henholdsvis WRC og Touring. Og det med at Bugatti ikke har noe med VW å gjøre heller er jo ganske feil, ta for eksempel motoren, det er en W16, bare en "forlengelse" av de W8 og W12 som VW/Audi bruker. Hvis du ikke husker det, så var Bugatti ganske konkurs, og de kjøpte vel igrunn nesten bare navnet. Samme har skjedd med Lamburghini der Audi har snudd de helt på hode, og "reddet" de også fra å gå adundas.

må heller ikke glemme Lemans løpene der R8 har vunnet "litt" de siste årene og blandt annet BTTC der quattro ble forbudt etter en stund :)