Laaars

Du får noen ekstremt lave garasjejekker, tilpassa lave / senka biler. Men du er kanskje på utkikk etter en du kan ha i bilen til å jekke opp ved punktering eller noe?

Jeg vaska med white sprit, tror da det går like bra... (håper jeg) :)

Noen som har bilder av Dahlbäck sin S1?

Jeg gjorde det i dag, ble jo bare helt perfekt! :D Fikk montert stempel nr. 1 også! :)

Fant denne bilen stående nede der jeg bor en dag... Det som er litt morsomt sitter i bakruta :) Fler bilder her: http://lars.gfxdesigners.com/Diverse/krasj/

Stod vel oppgitt 650hk på S1'en til Leif i Autofil. Altså 200hk mer enn SQ'en.

Jeg så motoren lå ute på AutoDB også... http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=345456 Ser ikke ut som noen rekkesekser akkurat :)

Godt nyttår... :)

Har Dahlbäck hatt S1? :rolleyes: Bilder?

Akkurat, men da er det jo ikke no problem. Eller, jeg leste et sted at det stod 1.8 på både 1.8 og 1.6, men jeg får måle borringen og se. Er det ikke 81mm på 1.8? Men hvordan blir en ombygging fra 1.5 eller 1.6 til en 1.8 mk2 motor? Kan man bruke noe av delene? Jeg har bare topp, blokka, stempler, veiv, oljepumpe og bunnpanne.

Ja, det er og blir en familiebil ;) Men passer ikke styling til vanlig Golf'er til stv. også da? Vil tro styling til fronten iallfall gjør det, muligens bakfanger også. Sideskjørt blir vel litt verre.

Er det i det heletatt mulig å få registrert en Audi S1 på vanlige skilt i Norge? Satt å lurte på dette, jeg og en i klassen. Tviler egentlig sterkt, men kanskje med noen ombygginger? Kan uansett ikke bli billig om det er mulig... Så det var en til salgs på mobile.de til 200.000 euro, eller 1,6 mill. norske kroner. Løp og kjøp! Audi S1 Ser de selger den, og en til på Car Classic http://www.carclassic.com/html/AUDI.htm De selger også andre klassiske rallybiler, som Peugeot 205 T16, Ford RS200 og også andre klassiske løpsbiler og noen gateversjoner av samme biler.

Er det no problem å sette en Nissan Z 2.0 motor i en Nissan Cherry? Kan kjøpe både bil og motor for 3000,- og bare lurte. Kanskje jeg slår til, bare for morroskyld.

Det var denne de testa på Autofil ikkesant? Rå bil... syns ikke den så særlig pen ut med det første, men liker den bedre nå! :)

Luftlekkasje ved innsuget?

Er det stor forskjell på 1.8 forgasser fra Golf 1 og Golf 2? Ser i Haynes boka til Golf 1 at den ser VELDIG lik min 1.8 motor, som jeg synes å husker at "daggis" sa var fra en Golf 2. Hvordan er det å bruke deler fra en 1.6 eller 1.5 Golf 1 på en ombygging til 1.8 motor? kan man bruke mye av delene?

Holder sikkert med 5 gir når du kan ligge på motorveien i 3. liksom.

Så en sånn stod på Liertoppen. Litt gromt med merket i grillen ja, men ellers er den vel lik som de andre eller?

Hvis du skal ha en rå gateracer så kjøp japse... 200sx får du jo for rundt 70k, men da får du ikke annet enn bilen. Trim og styling kommer i tillegg... og det kan jo bli dyrt.

Sliter litt med å få ut låseringene som skal holde på plass den bolten som fester råden til stempelet. Har en låseringtang, men den er jo beregnet for låseringer med hull i, ikke sånne som sitter her (uten hull)... Fikk de ut på det ene stempelet, fordi der kom jeg til med en skrutrekker, og fikk vippa den ut. Men det gjør jeg ikke på de andre. Noen forslag?

Hm, det stod da i Haynes at de må byttes... Eller, rådebolter var kanskje feil ord, men de boltene som holder råden sammen med "endestykket" rundt veiva. Takk for svar :)

Kjøper kanskje hele bilen, hvis den er komplett? Er det for- eller bakhjulstrekk? Hvor i landet befinner den seg?

Grillen minner om denne her til einser... som Unknown sier, er fra Kamei.

Og dette koster vel litt? Vil ikke bruke så mye, iogmed at bilen kan bli solgt for 8000,- etter hvert løp. Vet ikke hvor mye alt vil koste tilsammen, men skal prøve å holde meg UNDER 8000,- sånn at jeg kan tjene på det når den blir solgt. Selvom det vil gå med MAAANGE arbeidstimer her da... :)

Njaaaeeei... får se om budsjettet tillater det. Hva er greiest måte å trimme disse på da? Eller hvertfall å få litt effektøkning eller kanskje litt ekstra respons? Vurderer å bygge et eksosanlegg selv, strake 2" eller 2,5" rør med kun bakre potte. Gjorde det samme på en Suzuki SJ410 og det var merkbar forskjell på responsen, men vet ikke hvordan dette er på Golf?