SpeedWell

Du har PM!

Bilen på bildet er jo en Rallye, og den er lik din 4-dørs? :rolleyes:

Ser ut som en hjemmemekk av Jetta.

Om en ABS fusker, så låser den hjula. Jeg skrev jo nada om symptomene, hvorfor skrev du "slik er det på min også"? Jeg har aldri prøvd enheten, men forrige eier sa den fusket om han bråbremset hardt. Men uansett, solgt til Stein da antar jeg.

Krysset er der for at lyktene skal se "sota" ut.

Om det kom rett etter at du satt på effektanlegget kan det jo være lambdasonden din som har fått seg noen kakk. Evt. hard fot, du burde jo strengt tatt måle forbruket når du kjører normalt. Ja, å bruke varmetrådene "bruker" bensin. All effekt tilført en bil kommer jo fra bensinen, og de wattene som varmer ruta di kommer fra bensintanken.

ABS har pumpe, ikke forsterker. :)

Edit til Golfrider sitt innlegg, er de lakka fra før og lakken sitter så trenger du ikke å gjøre annet enn å matte den ned. Da sparer du deg mye grunnarbeide. Spray en liten prøve først, tilfelle det reagerer. Men hvis tilfelle har enten forrige eier eller du kjøpt jalla-lakk.

Det er sideruter bak som kan tiltes ut. Aldri sett det i Norge, hverken på bil eller for salg. De er sjeldne, og et sett i USA går for mange hundre dollar. Prøv VWortex forumet, men forbered deg til å ofre en fot og litt til.

Unnskyld, jeg bare måtte poste dette! :)

Meld dere inn i VACN!

Raceland er helt greie, forann er det bra stivhet. Bak kan være et problem med lav bil og tung last, for der er settet langt ifra stivt nok. Kjøpte mine Raceland fra Tyskland.

Ikke så stor forskjell på RS2 og S2 innsugene vel?

Prøv ETKA baklengs, AKTE. De snur om på det for å gjøre det vanskeligere å oppdage.

Mine er orginaldeler fra Møller, og sprøytesparkel og sliping på lakkverksted har kostet. Disse er nå ferdig grunnet (steinsprutskader bak bør slipes såklart) så det er bare å legge på lakk. Dersom noen vil komme med et bud så er det jo fritt fram, men det skal ikke mye til før de like greit står på bilen. :)

Har du planer om å lakke hjulbuene så kan du kjøpe mine for 3k.

Gutta på Vwortex har vel ikke så mange ABF maskiner, siden de ble solgt kun i Europa? Vil heller tippe de setter 1.8 16V topp på ABA motoren, som er en 2.0 8V X-flow motor de har over der.

For oss dødelige, så er den ikke kommet for salg ennå. Men jeg har inne bestilling. Er sikkert verdt kronene.. :)

Det var vist tykk "skillevegg" på min også, men selve porten på min topp er større enn S2 portene. Jeg har et innsug fra S2 jeg skal tilpasse 4cyl og må slipe ut en del av innsugsmanifolden der. Hvordan S2 og KR/PL er i forhold til hverandre vet jeg ikke.

Det bildet dere har der er sannsynligvis nok ikke fra en 2.0 16V ABF, men fra en 9A. Kan se om jeg husker å ta med kamera og knipse et av min. Veiva i ABF og ABA er smidd på 94 modellen men ikke stemplene. Er såfall slik jeg har forstått det.

Monterer 16V for deg jeg, mot cash. ;)

Det vil jo fort bli dyrere enn å bygge om til GTI 8v den har allerede sintere kam og høyere kompresjon, også får du innsprut istedet for gassere. Kjekt om f.eks vinteren. Trimgassere har vel som regel ikke choke?

Stemplene er også ulike.

Slik står mitt batteri, biltilsyn-godkjent! :cool:

Ooooh.. den har jo jeg sett før. :)