SpeedWell

Utgår

Rallye er jo bare kongebilen blandt Golf 2erne. Lekker kjerre!

Trenger muligens ei dør til Førersiden på min Golf 1988. Det er da "90-dør" som folk kaller de. Rust og bulkfri et must. Trenger kun selve døra da min har en stygg knekk som jeg ikke helt hva man kan gjøre med. Skal høre med lakkereren i morgen. Ålesund eller omegn helst..

Skikkelige forgassere har vel ikke retur på bensin. Fire 40mm liggende dellortoer hadde sikkert fungert bra. Men var jeg deg ville jeg heller beholdt innspruten. Legg opp et nytt rør langs kanalen på undersiden. Oppi der du skrur bunnen sammens med karosseriet. Der har du masser av skruer du kan feste klemmer i. Blir mye arbeid, med radiator, vannslanger, bensinslanger, elektronikken osv... Hvor mye tror du dette bygget kommer til å koste deg? Du får lett tak i motorer som passer rett inn, og er luftavkjølte på over 112hk for rundt 10 000,- Ingenting slår boxerlyden ... :)

GX er Kat. og K-Jet. Det er ikke KE-Jet. :)

Har du tatt av fordelerlokket og tatt en titt nedi der? Det er jo ikke så mange plassene oljesølet kan forårsake skade. Eneste jeg kan tenke meg er tenningsdel, registerreim og clutch.

hvor sølte du olje?

Det vet Rust-Racer alt om! :op

Du får fortelle hvordan du gjorde det da, skal gjøre det på min egen så snart ruta kommer i posten.

Pål sin gjør det ja..

KW - Inoxline eller vanlig stål?

Det kan godt være, eller at hele bakplata eller deler av den har vært byttet.

Kommer helt ann på hvem du møter, her i Ålesund setter de vist ned foten for hjemmemekk monoviskere fordi de skal gå for sakte. Derfor skulle jeg gjerne ha visst hvor fort den egentlig skal gå.

Sikkerhetsbelter på USA modellene!

Har ikke bygget om viskerarmen ennå, har kun holdt på med karosseriet til nå. Vet ikke om jeg skal forlenge den eller korte inn.

Passe på å ikke spise for mye mens du sitter i bilen da, kanskje du aldri kommer ut igjen. :)

Det er samme som over kanskje (Hopeless sitt bilde)? :)

Finnes det ikke Sparco stoler med justering av seteryggen da? Focus RS leveres jo med noen Sparco stoler, hadde tenkt å prøve å få tak i samme til Golfen etterhvert. Noen som vet om disse er tilgjengelige via Sparco's sortiment?

Jeg skal til biltilsynet med ombygget org. visker og vil prøve å få dette i vognkortet. Skal dit først og fremst for å få senkesett, felger og ny farge oppført i vognkortet. Skal jeg bare gi blaffen i å nevne viskeren og håpe det er en gammel kar som ser dobbelt som ser på kjerra? Noen som vet hvor fort viskeren skal sveipe over ruta iflg. kravet i de tekniske forskriftene? Noen som har nettopp dette oppført i vognkortet, org ombygget visker. Da trenger jeg kun Reg.Nr'et DITT å refere til om han spør. Bonrath har jeg ikke råd til nå, lakk og husleie for alle penga!

Er ikke noe emblem på bakluken, bakplata derimot. :) Er de limt på GTI 16V istedet for de hulla det er på C, CL, GL, og GTI?

Noen som kan fortelle meg hva disse tre skruehullene er gode for? Er gjenget i no stål som ligger inni B-stolpen.

Her er den sorte plastfilmen tatt bort. Du ser faktisk lett hvor den har vært siden lakken er veldig mye hvitere der. :)

Det er lakket der ja.

Det pirker du bort med hårfønern til mor.

Kommer ann på forskjellige ting. Du må helst lakke, uansett. Metalic: Trenger ikke å lakke alt med base. Men klarlakk bør du ta over hele Tett farge: Ta hele og legg overgangene i plateskjøtene. Har du en VW logo midt på bak så er denne senket inn i plata, jeg kappa ut og sveiste inn på min egen. Golf GTI emblemet er festet i noen hull. Disse sveiste jeg også igjen på min.