rakriste

no offence, men impreza scoop på golf 1 kan bli en miss match, den runde formen ødelegger mye på ett så firkantet karroseri. my 2 cent.!!! men har til gode å se det live, har bare sett det på mk2.

jeg tror jeg har har det på film.. skal sjekke over helga, har ikke kameraet her nå!

så mange timer at jeg sikkert hadde rukket å bygge en hel bil fra bare skrapjern tenker jeg :) nei veit ikke helt. det tar litt tid ja, det er penger til deler som gjør at det må innlegges noen pauser en gang i blant.

begynte i det små å fikse fronten min. det blir en del arbeid, for jeg har fortsatt ikke bestemt om jeg skal bredde grillen eller skjermene mine slik at rallylyktene får ett orginalt utseende. startet med å kappe ut masse unødig metall, vektbesparelse! mye av den gamlefronten ble kappet ut. en del finpuss så blir det nok greit nok. slik ble det seendes ut idag, noen timeantall til så burde det ligne no, glemte lyktene mine hjemme så fikk ikke tilpasset noe mer enn dette foreløbig.

Bur??? nei jeg har lagt rør til vannborn varme doh

begynte tidlig idag, tok lang lunsj og ferdig tidlig... hmmm JODA, jeg har jobba!! ja, da var skjerm nr.1 på plass, litt finish-arbeid står igjen, men bagateller. skjerm nr2 fikk jeg ikke tatt da det bare tok fyr i den fuktige kitten som jeg påførte på innerskjermen, så den blir tatt på mandag :) må jo ha litt å gjøre da og. punktet litt flere punkter, men blir vel noen fler. detta må bare kjøle seg ned så det ikke slår seg værre en det alt er. bare for å teste og vise litt tankegang så prøve monterte brutter'n og jeg panser fra en annen golf og grunnen ser dere her (håper eier av panseret ikke blir sur fordi jeg utfoldet mine tegnekunskaper på han sin lakk :d dette er ett av forslagene vi kom på for å lage ny panserlufting. kan nevne at de orginale ibakkant skal bort.. hvorfor?? ja hvem vet! der ja... se linselusa viser seg igjen! siden skjerm nr2 måtte drøyes litt, så hva pokker skulle vi gjøre da? selvsagt, fjerne litt frontmetall.. skal jo andre lykter inn her. borte.. skal skjæres mer, men det blir til uka eller neste der igjen. får se hva vi rekker. Lillebror er og tiltider engasjert så han fikk ære av første tur... ehmm..

jaja.. noe gjort idag og. begynte med å skjære ut den ene innerskjermen for å omplasere den ca 5mm, blei ikke helt fornøyd fra førstegang jeg gjorde det. :) etter litt om og men så fikk jeg sveiset på innerskjermene på begge sider. resultat godkjent :) sveiset igjen det gamle hullet til tanklokket. ganske enkel og grei jobb. dessverre fant jeg ut at sandblåseren (noen å legge skylda på.. :p) hadde bomma litt, så plata rundt gamletanklokket har slått seg litt.. dette ble fikset pent og rolig av en plankebit. ikke enkelt å komme til, men heldigvis fant jeg utav dette før jeg sveiset fast innerbuene. :d litt tid surrer man så klart bort, men jeg fikk (eller rakk) iallefall å klargjøre ytrahjulbue til fastmontering. så i morra sveies dem og på. mer i morra.

ja da.. mindflare har nok hørt mange timer med bil prat fra meg.. noen kjedelige timer på jobb reflekteres i bilprat ;)

de du har på bilde er kamei. litt usikker,men mulig de ble levert på noen gti i likhet med den kamei bakspoileren på vinduet. uansett disse er typisk 80 tall styling. det jeg har sveiset inn på min skjerm er transporter riller angrer kanskje litt på det nå, da jeg heller vil lage noe mer eget preg, men men..

over til flere bilder.. ikke noe braking news, men noe er det da. fikk ordnet resten av rørbøyene slik at påfyllinga av bensin havner riktig. kjøpte ca 1m bensin slang som skal skjøte sammen noen ledd. tess er billig :( bare 570,-kr.. slik ble det under ifra innen ifra etter av neste rørbøy er tilpasset. i mellom disse to leddene så blir det gummislangen fra tess. så er iallefall muligheten til å ta løs greiene tilstedet. liten smugtitt bakfra, men ny monterte baklamper og senterplassert tankpåfylling. chromelokk kommer senere. rallyfronten skal ikke moddes på enda, men for å få ett innblikk så ble det litt ideemyldring. det blir nok til å kappe ut den gamle frontdelen (altså ikke toppplate, men rett under og ned) for så å montere denne nye delen som egentlig er til mk2. da håper og tror jeg at det vil se orginal montert ut (litt justeringer så skal det gå) da'grill in front motorrommet trenger snart litt omsorg.. får se hva som kan skje. aner fortsatt ikke noe om hvilken motor som skal i enda hell. i morra er en ny dag, da skal bakskjermene på igjen (I hope)

selvsagt var den ikke tilmeg.. men hadde jeg ikke hatt pug'n så hadde jeg nok vurdert denne garantert. veldig god stand og pen bil. ett godt kjøp mindflare. Btw.. noe er gjort i garasjen i dag og.. først sette på litt deler slik at det ser ut som en bil igjen. Flere bilder kommer senere i kveld. stay tuned.

noe av det første jeg hadde bestemt at skulle bort i motorrommet var den plata chassi nr sto på. ringte biltilsynet og spurte (ca 1.5år siden) de sa det bare var å komme til dem og få gjort det. bestilte time, og møtte opp. hyggelig kar han som hjalp meg. vi bestemte ett nytt sted for graveringen. og han fikset det på ca 20min. etterpå slipte han av det gamle og skrev inn bemerkning i vognkortet mitt. så dette er gjort lovlig. jeg betalte ikke noe, men det skulle ha kostet å forandre vognkortet (ca 500,-) men litt surr fra hu dama i skranken så slapp jeg visst det og :)

håper da det :D er jo ca 30 000 som har tittet innom (jada, veit at en del av dem er meg, men dog :) ) syns det er artig med tilbakemld og det driver litt det og.. her snakker vi nesten ruuus.. hehe neida) kommer mer denne uka, det lover jeg.

JA.. bil i mekke garasje, fri hele uka.. hva skjer? det jobbes så klart :d testet dørene til å starte med for å bygge opp motivasjone. og dette blir rått. (enig med meg selv i allefall) skal teste fangere bakluke/panser osv så fort det blir litt tid. prioriteringen denne uka er understell. ikke lenge til fjæringene er på plass så da bør alt under bilen være nogen klart og. fikk iallefall kittet litt inni der hvor jeg har sveiset. bedre bilde av batterikasse og verktøy-rommet, og det hullet i gulvet er der hvor bensinpåfyllingsrøret skal gå. skal på tess i morra og kjøpe inn litt slanger. siste bilde i kveld. testet en skjerm til for ære for bilde. :p

ring og hør med top'n'trim i sverige. søk på sol.no så finner du nr. jeg byttet mitt tak i fjor sommer, betalte under 6tusen svenske for ytre tak og jobb. billigere enn det har jeg ikke hørt om.

gjentakelse ikke farlig, fungerer som en rus for meg det ;) lite er gjort på selve karroseriet, men til uka.. fri fra jobb, og bil i garasje. vi får se da! jeg har noe på lur :P har jobbet utrolig mange timer med rallygolfen på http://www.motorklubben.com og derfor har mitt eget blitt litt tilsidesatt. men nå går rally'n igjen (med audi motor den og)

da har jeg igjen surra mye med golfen.. jaja.. iallefall dørene. grunnet dem for noen dager siden, typisk så klarte jeg å bruke feil type, så den måtte skrapes/slipes ut igjen :( men etter ny grunning så er alt vel! så klar gjorde vi alt det nødvendige, til og med maske!!! :) brukte sparkelmasse fra hagmanns, grov type med tilsatt glassfiber tråder. denne blir steinhard og henger veldig godt sammen og mindre sannsynelig at siger. lenge til lakk så den får nok satt seg skikkelig og. jeg skal sveise igjen hull til speil så fort jeg får tid. så litt arbeid med dørene gjennstår selvsagt. prøve montert el.åpning på begge dørene og de fungerer perfekt. ;)

jeg har alt kjøpt rallyfront av dem. ring dem.. snakke med katja eller damian. de ringer deg nok gjerne opp igjen og. min front med alt kom på ca 7k men kursen var litt ugunstig da jeg bestilte i november. alt vel annkommet og de "skrev anna pris"på min kvittering så jeg slapp unna litt billigere. de er veldig service innstilt, anbefales.

jeg betaler 6000,- for min. det er minikasko. jeg har gli motor og kan informere at det ser ut som en gti, men har mindre hk. de med ke-jet har 95 og de med monotronic 98. (rett meg om feil) sjekk om det ikke står kw i vognkortet ditt, så regn om det. cabbene har forsikring som tilsvarer en gti uansett. dette pga manglende tak ( sa iallefall de forsikringsselkapene jeg snakket med) de fleste/ om ikke alle cabben har orginal gti understell, dvs ventilerte skiver, stabstag osv. dette er info fra møller/tom sagrud. cabben var i salg fra 1979 til 1993, forsikringene er om trent like på alle. min er 79 og charon ca 85. håper det er litt tilhjelp. :) tøff bil ...

:D det stemmer.. det jeg kaller øvre del av torpedoveggen :) den måtte ofres for utseendes skyld. det praktiske skal fikses på uansett.

mitt er jo lang ifra ferdig da men.. ehm.. fant ingen bra bilder heller, bare dette fra i sommer. litt mer er gjort, men du ser iallefall påbegynt sveise jobb får å fjerne alle unødige hull og fjernet øvre del på torpedoplata.. cleaning er ikke alltid like enkelt, må jo se bra ut og.. så litt pusse jobb blir det nok.

veldig god idee skody! men tror kanskje du må fjerne de fremstehjulene og senke stanga som går til den.. pga av at løfte høyden er mye mindre og kan resultere i at bilen ikke kan snus helt pga forlite klaring. itillegg er 4 hjul letter å bevege enn 8. men likte ideen din veldig godt. FƤ&% at ikke jeg tenkte på det og.. hadde kunnet snu bilen HELT rundt. hold oss oppdater på hvordan det går med denne patenten..

3a motor fra audi 80 er og 2L lavblokk. hvor befinner veiva seg? int. om den ikke er langt unna oslo.

står den på alle fire hjul så er den veldig stabil.. når den legges på siden så støtter jeg alltid opp med en isoporblokk.. forsikhetskyld. det må være 2 for å snu min rundt, men om du sveiser/bøyer de stolpene slik at de blir litt runde istedet for vinklet (som på min) så kan det hende du klarer det alene. lykke til.. (btw. kostnadene kom på ca 300kr)

enkelt og greit festet det i festene til understellet på bilen. 8 muttere :) TEGNiNGER??? nei, sveis etter skjønn og tilpass etter din bil du. ikke vanskelig..