ford4fun

kan du bytte ut lyktene med touran? Så får du med parklysa over blinklysa?

det går ann å sette på mansjetten etter at alt er montert.. Litt pes å tre den rundt bare.. Må knote litt..

Den jettaen gikk vel som demobil for en hifibutikk tilbake på 1900 tallet mener jeg å huske.. ca 94-96 eller no.. Derfor de gule lyktene.. Bilen var både tøff, og strøken den gang..

Hvis Ford ikke er Cosworth, , men hva da med Lotus Omega? Er ikke det en opel?

da ville jeg heller tatt en 102tdi syncro enn den bensinmotoren der... Den er tørst med vogn etter...

Pass på: 2.4: Defekt topp, oljelekkasje.. 2.5: Oljelekkasje.. Alle modeller: Øvre og nedre bærekuler, indre og ytre styrestag.. Ellers en grei bil, men god komfort, men desverre altfor høye vedlikeholdspriser...

er ikke effekt, men momentet som knekker de ALTFOR dårlige girkassene til VAG.... Forsøkt å skifte olje på kassa da? Kan hende det hjelper..

Den lader jo bare 0.5 bar, og er jo bare hentet ut 25 hk mer enn orginalt så... Noen racerbil er det jo ikke..

Lav luftmotstand, so? Transferdiffene er jo laga av møkk?? De ruster MER enn Ford.. 4x4 systemet til Opel, er ENDA verre enn det Ford prøvde seg på med Escort, og Mondeo en stund på 90 tallet...

iflg de gamle bilbladene kostet sierra cos rett over eller under 500.000kr i 1991/1992.

dette var ved ca 3000rpm, ved tomgang er jeg ikke sikker.

Har en Corolla, 1996 modell som fikk feil på periodisk, CO over 0,5 %.... Den viste: CO 0,65% HC 350ppm Lambda 0,972. Noen som har noe tips om hva det kan være? Tenkte å forsøke lambda, men HC er jo ganske høyt det også???

Vil ha "xenon"look på tåkelysa mine, men finner ingen som passer "rett" over.. Noen smarte tyskere fant ut at de ville ha H11 der, istedet for H3, eller H7 som andre har... Noen som kan hjelpe meg? Gidder ikke å ha vanlig xenon, har prøvd det, men det ga feilmelding på defekte pærer hele tia..

nei, nå er igrunn alt solgt her!

sjekk armen på caliperen, om wiren henger kan du "miste" bremsevirkningen på den caliperen. Ta av wiren, og heng den nedover, se da om det kommer vann ut derfra.. Le også på håndbremsarmen.

hva tenker du på? Biltema hjullager? jaja....

Vi bygger om en 2006 Impreza STi nå, er igrunn ganske greit.. Her er en LITEN liste om hva du må bygge om: (som vi måtte) Dørlåser. Varmeapparat. Rattbrytere. Elektrisk anlegg. komplett. Dashbord. Viskere. Viskerramme, deksel over viskere. Fester og hull i torpedovegg. pedalverk. hovedlykter. Elektrisk i dørene. Masse på motor TAnnstang. + + + Vi er 3 mann, og jeg har holdt på i snart 40 timer..

Kjøp ei STi kasse fra Voldsund Motor med en gang.. Fra 2001-2005 modell mener jeg.. De ligger på 35.000kr + mva..

tyskimportert bil? Du kan bare koble ut den startsperredelen.. Er ikke sikker på åssen bil du har, eller hvordan man gjør det, men jeg vet det har blitt gjort!

sikker på at det er sikringen da ;) Har vel vært borti at både bryter og selve varmeelementet har ryki...

mythe hadde gitt opp å bygge sin selv, satt bort til en annen kar som fikk den ferdig til tia visstnok...

Programmet må du kjøpe, sammen med en PC kabel for å få det til å virke.. Og lampa lyser ikke pga et blinklys som er defekt... Ikke på din bil, desverre!

skal sjekke pris på møller for deg idag jeg!

Bærearmer på en 2000 er også utsatt, men som sagt, de har blitt betydlig bedre, så ikkje få panikk ;) ;) Sier bare at det KAN være slakk i stag, men de er ikke så ille som "enkelte mekanikere på f.eks japsebiler mener" Det går lang tid mellom hver gang vi bytter stag på disse bilene nå!

Har du skrudd på en bil med multilinkstag før? Dumpsteer? Du skrur ikke av fra styrestaget, men endeleddets høyde i hjulnavet er også justerbar serru.....