Precious

Laget en tråd jeg også, men den er slettet. Innlegget ditt var finere :) Men dette starter ikke akkurat bra. Håper de tar en ekstra kikk over bilene før start nå.

Fin hjemmesidee :) Tok meg faktisk tid til å lese igjennom hele sida. Dessuten digger jeg bilen din, men jeg ville ha rwd og derfor kjøpte jeg ikke del sol.

Styling trekker ikke akkurat prisen opp stort, men kan fort brukes til å skjule ting en ikke vil vise fram ved salg. Men en kvittering på 40-50k kr er nok verdt en 10-15k kr , kommer an på hvor godt kjøpern liker stylingen kanskje :)

Strange, boksen min er ikke halvfull engang. Sendt deg pm nå.

avi filer trenger divx dekoder. Kan lastes ned fra http://www.divx.com - gratis

de reagerer på mer en politiet sine radarkontroller, som f.eks automatiske døråpnere.

Her i skien, bruker jeg litt forskjellig metoder, hehe.. Ser jeg at jeg kjenner bilen som kommer imot meg, da blender jeg personen med å blinke med fult lysa. Dersom jeg kjenner igjen personen når ansiktet/noe spesielt på bilen nærmer seg, så bruker jeg venstre blinklys. Kjenner jeg ikke igjen personen før etter å ha pasert personen, så blinker jeg en gang til venstre og en gang til høyre. Kjører jeg etter veien og en bil tar meg igjen, som seff skjer veldig sjeldent, så funker bremselysene eller nødblinkene. Aldri hørt noen blitt tatt for noe slikt i Skien. Heller ikke med feil bruk av lys, les: park- og grøftelys etter det har blitt mørkt.

FSR: Tenker du på henning sin blå mx6 fra skien? med 17-18" vinterfelger? Går til vanlig i skien. dobbel eksos og nydelig lyd. Må si jeg digger den bilen hvis vi snakker om samme. Jeg kunne godt tenkt meg mx6, men ville ha rwd så ble mx5. Lillebroren til mx6 :D Men en må hvertfall 2,5l V6 motoren, for 1,8l V6 motoren er ikke mye å bygge på har jeg hørt.

Jeg må samme veien, utenom innom foreldrene til dama di :D Men vi kommer vel til å samles ettersom folk skal ting også kjøre sammen.

Jeg bytta det ut til speedo med turteller som gikk til 220, men det ga meg bare større feil margin, så er nesten et must å lage nye "skiver" som går til 200 og klistre på istedet. Min golf 1.6 cl viser 80km/ når jeg egentlig kjører i 71km/t. Det er hele 9km/t feil. Snakk om å bli lurt.

hm... hadde en fin en med eksosanlegget mitt på golfen i drammen jeg. Kondens i tanken også starta den plutselig etter å ha prøvd en 15-20 ganger og så gikk turtallet til maks og et jæwla smell!!!!! Buksebeina på et par kamerater som sto foran bilen løfta seg og resten av befolkningen som var på bensinstasjon søkte dekning. Resultat: Hele bakrelyddemper var sprekt opp i skjøten fra ende til ende og på midten var hullets diameter på ca 30cm. Litt moro, for bilen som bare det rett etterpå.

Veldig bra mod :) Men blei ikke helt cleant når du dekte for skiltet, som du sikkert er klar over.

Jeg har en golf 2 som trenger litt kjærlighet for å bli strøken, men er en del ting som er gjort på den. INFO HER :) Minus effektanlegget som er solgt utenom. Står originalt eksosanlegg på nå. Pris: fra 7000kr + om.reg. Bilen må inn til eu-godkjenning i mars, FORGASSER som GÅR på tomgang og yter 75hk :D Jeg kommer til å eu-godkjenne den om ingen kjøper den, men da stiger prisen selvføgelig. Rattet er foresten også solgt.

Bilen er fin med soting og det virker faktisk som purken er en del strengere i porsgrunn en i skien faktisk. Men ser purken at du ikke kjører ordentlig, da blir det saker.

110% fake, men er ikke sjeldent en ser jenter/gamle damer som ikke skjønner detta helt. Minnet "litt" om en snuff sidet.

Mazda 323 GT-R (med litt godsaker) Nissan 200sx Eller find en bil du liker spesielt godt, uannsett om den koster 50 eller 150 tusen... kjøp den og bruk pengene på den. Lag noe unikt, for det viser man respekt for.

crx er fwd, skipp den ;) Da er det mr2 og mx5 igjen, og siden jeg har kjøpt en mx5 kan jeg med glede anbefale den, men jeg har prøvekjørt mr2 turbo oxo. Begge er morsomme med turbo og har rwd. MX5'en er noe lettere og mindre , men det er mer kraft i en mr2 med originalt turbo. Selvom de ikke vokser på trær akkurat. For de er sjeldne. Mr2 har bedre kjøreegenskaper, men når du går over kjøreegenskapene så skjer det mye raskere og værre ting i en mr2 en med mx5. Mx5 er kort og lett, som gjør at den er lettere å manuvrere f.eks på snøføre. Så har mr2 midtstilt motor som står på tverrs av kjørerettningen, dette gjør at når du gir gass så vrir motoren seg bakover i bilen og legger tyngdepunktet på bakhjula. Hvis du da er i en sving og slipper gassen så flyttes tyngdepunktet framover og ræwa kommer fort ut på sida. Da skal du være veldig rutinert ellers kan det gå riktig galt. Dette er vel grunnen til at jeg valgte mx5, sammen med at jeg fikk et godt tilbud og det er cabriolet, ikke bare targatak. My 2 cents ... :)

dette kan bli spennans. Tysker VS Japse :)

Insomnia: nja... egentlig ikke. Men veldig ofte.

hva er grunnen til denne regel om støynivået?

I år har jeg bil som egner seg mer på bane, så i år kommer jeg.

Gratulerer, hvilken stil skal golfen få? Synd det ikke var en 88modell, finere dører veitdu.

halla Etter at jeg handla mx5 , så handla fatter 940tic. Ikke no bombe, men jeg skal fortsatt kjøre fra han. Men hvilke spesifikasjoner har denne bilen? 940tic. Forholdsvis ny utgave, men husker ikke helt året. Et sted mellom 92 og 96. Direkteinnsprøytning. Helt original stand.

Jeg hadde en lignende situasjon, men det gjaldt kun når jeg rygga. Da røska det liksom til når jeg slapp klutsjen for å begynne å rygge. Problem: Et knekt motorfeste. Fikset på under 1 time. Løsning: Skru av alle skruene og jekk opp 'MOTOREN' så høyt at du kan løfte ut motorfeste, og sett dette sammen igjen.

Og jeg som har lyst til å være med på japsetreff for å møte flere mx5/miataer, pluss at et kjørekurs på bane hadde hvert kjekt. Men japsetreff i sverige høres interessant ut, noe mer info jantore?