Precious

Noen som har info rundt denna blå Golfen? http://www.gatebil.no/imagegallery/viewpic.php?action=showfull&vpic=11970&gll=272&tpic=63&maxp=64 Ser r32 front, intercooler, mulig trekk på alle fire hjula.. Turbokonvertert R32? Norsk? Utenlandsk? Eller en GTi som er styla i sladd? Google er skylda i at gammel tråd er fiska opp igejn....

I forbindelse med driftetrening så lurer jeg på om det blir noe "bil kjent på vinterføre" trening for alle biler når det blir glatt ute i vinter? Skulle gjerne fått trena litt på dette, og samtidig hatt litt moro selvfølgelig, men det kunne kanskje fikses lovlig igjennom dette? Istedet for Sørlandssenteret,hehe :p

For få påmeldte kjører?

Du må nok vise gyldig førerkort for å slippe ut på stripa, selvom førerkortet ikke blir sjekka opp mot biltilsynet, men har du mista lappen så har vel onkel blå tatt den fysisk fra deg også.

Planen min er å stille egentlig, og jeg hakke allverdens med hk/nm og erfaring så fint om flere i min klasse melder seg på :P Eventuelt om jeg er aleine i klassen min for da får jeg 1.plass :D Må se an kronene og ørene litt her, 600kr er kanskje ikke mye for å kjøre, men akkurat denne mnd er det litt mye annet for min del som lappene flyr ut av kontoen min,hehe.

Sånn jeg forstår dette så er det ikke streetlegal denne gangen, men 201m dragracing delt inn i FU,FM,RU,RM,4x4U og 4x4M hvor det vil bli premiering innenfor de klassene? Kjørte streetlegal i våres og synes det var kult, men som en person med vanlig gatebil i Streetlegal blei det litt uoversiktlig når jeg skal kjøre og sånn. Men det var skikkelig kult med knveldskjøring og håper det også gjentas. Tidtaking med tavler som viser tid og km/t for publikum er kjempe bra :) Enklere å følge med for publikum. Tror ganske sikkert jeg stiller igjen, dog noe nytt denne gangen ;)

Hvor melder jeg interesse for Timeattack og 201m? :D /Interessert /Interessert /Interessert /Interessert /Interessert :P

Åpent filter og alurør gir kraftigere lyd av lufttrykket som slår tilbake igjenom turbon og ut av filteret, som i utgangspunktet er bad, men det er bare trykket som slipper forbi resirk ventilen sånn bilen er satt opp standard man hører, så ikke noe farligere enn originalt. Utenom hvis du kjøper et crappy luftfilter som suger smågrus inn i turbon din. Modifiseringen jeg snakker om resirkulerer ikke ladetrykket, men slipper det ut i atmosfæren og dumper det. Det negative er at turbon må lade opp trykket på nytt, men med min 140hk TSI la jeg ikke merke til noen forskjellig annet enn lyden. Fjernet bilde da linken var forandret :P Kan ta et nytt etterhvert.

Dumpen er kjøpt på linken, dvs Forge Motorsport i England uten problemer. Kostet meg 1500kr cirka inkludert frakt.

Hva er det som kommer fra Golf? - Dashen er fra EOS. - Dørtrekk er nye. - Seter er nye (kun 2 seter bak). - 1,4l TSI 160hk (ny), dog er 2l Turbo fra Golf GTI og 2l TDI befinner seg i en rekke VW. Resten ekke interessante :P - Nytt elektromekanisk understell med innstillinger for comfort og sport (sportspakke/nytt) ellers er Scirocco breiere og lengre så muligens modifisert Golf understell?! Jeg bare krysser fingra for at VW ska lage TSI og 4-Motion med manuell kasse, selvom jeg tror jeg venter forgjeves :(

Powerdrift runde 3 2008: Et klippe utvalgte bilder, så det skal sies at ikke alle har treft fokus fult ut og noen bærer litt preg av røyk fra bilen som lå foran, selvom det har gitt en kul effekt på noen av bildene syns jeg.

Dette syns jeg var kjempe bra :) Det må ha gitt stor creds i Skien Kommune ovenfor bilinteresserte og det syns jeg det absolutt var verdt. I tillegg til at det var til et kjempe godt formål. Gratulerer så meget :)

Har tenkt denne tanken selv, og tror det kan bli endel fete bilder og komposisjoner. Selv har jeg med Golfen min, selvom den ikke er original golfen så er det en Golf 5 som har litt historie for Norge innen Golf serien. Men hadde fint med et bilde av bare originale standard golfene, også en med f.eks GTI versjonene og en med spesielle utgaver.

Jeg dukker nok opp igjen, men får vel fylle ut skjema om meg og bilen min neste gang om ikke han speakern tar et vw kurs :P Jeg skjønte foresten ikke helt når man skulle ut å kjøre, utover hvilke klasser som skulle kjøre fordi det så jeg bare på hvilke andre biler som begynte å stille seg i kø. Men det var ingen som kom bortom bilene å sa når hvem i den spesifikke klassen skulle kjøre? Så det blei noe organisert hvilke biler som kjørte mot hverandre?

Se på de forskjellige turtorialsa som er linka i denne posten: http://www.bilforumet.no/photoshop-forum/51750-veiledere-faq-innafor-photoshop-masse-tips-osv.html

Tusen takk for et kjempe arrangement :D :D Lenge siden jeg har hatt det så gøy og det kom flere tusen flere folk enn jeg hadde sett for meg :D :D Ganske bra å endelig få lov til å bruke flystripa, det har vel aldri noen fått lov til tidligere. Min beste tid: 10,519sek 120km/t Syns det var utrolig gøy å kjøre, angrer ikke et sekund, selvom jeg ikke hadde halvparten av hestane til de fleste der,hehe. Jeg overrasket meg selv igrunn, eller bilen min overrasket meg :D

Dette var interessant, jeg har faktisk tenkt litt på dette, uten at jeg har noe kunnskap rundt det. Du nevner en Viper og antar du tenker SRT-10 motoren på vel 500hk, og ellers nevner du veldig raske biler i utregningene her. Kan du estimere tid på f.eks min bil som har litt færre hestekrefter? Forstår at dette er litt individuelt avhengig av prestasjoner av sjåføren blant annet, men en cirka tid hadde hvert gøy for min egen del så jeg vet om jeg kjørte greit, ræwa eller bra :P Kjapt om bilen: 140hk/220nm, 220nm på 1800omdreininger, 140hk på 3000omdreininger ish. 1300kg. fwd med diff. 225/40/18 Bridgestone Potenza.

Ingen tvil om at dette blir en morsom dag :D Spent på føret som blir på flystripa. Litt kjipt med regnevær og hjulspinn hele veien på de værste bilene. Ikke at det er et stort problem for meg utenom starten,hihihi :P Det blir nok bracket på meg ja, høyere enn det er nok umulig,hehe.

Visste ikke det var delt opp enda mer enn Bracket, Street, Bad Boy og Show. Avhengig av skilter/ikke skilter og hvor raske de er på banen. Men det høres fornuftig ut. Selv vil jeg da stille i Forhjulstrekk med/uten pustehjelp for de som er saktere enn 10,00sekunder. Qoute fra Tilleggsreglement for AMCAR Street Legal landsdelscuper 2008: Klasser Det konkurreres i tre klasser pluss en klasse for Jr. Dragster, hvor klassene for J/S og J/M er sammenslått til en klasse. Bracket: 8,70 indeks/Handicap-start Street: 8,70 indeks/Pro-start Bad Boys: 7,70 indeks/Pro-start Klassene er åpen for registrerte biler og pickups med gyldig årsoblat. Også ikke amerikanske biler og pickups kan delta. Jr. Dragster: 12,90/8,90 indeks/handicap-start For deltakere inntill fylte 12 år konkurreres det i klassen J/S med 12,90 som laveste indeks. Det året junioren fyller 12 år kan det konkurreres i klassen J/M og J/MA med 8,90 som nedre klasseindeks. Et annet spørsmål til arrangørene: Jeg har ikke fått årets oblat for betalt veiavgift ennå, må jeg stille med kvittering?

Kjøre fra var vel å ta litt hardt i :P Men skulle nå kanskje ha en liten sjans ihvertfall, uten at de bomgirer fra start :P Vel, det var planen, men vet ikke helt etter at det ble Street Legal, litt andre konkurrenter som stiller opp plutselig. Men har nå betalt, så blir vel å teste ihvertfall :)

Hei, Sånn til info egentlig bare, så har jeg kjøpt og testa Forge Motorsport sitt modifiseringskit av TSI motoren for å få atmosfærisk dumping av ladetrykket til turbon. Som noen kanskje har sett så er dumpventilen støpt fast i turbohuset og kan dermed ikke byttes uten videre. Link til Forge Motorsport sin artikkel om kittet Det er altså 2 skruer som byttes ut, siden de trenger å være lengre. Ellers er det bare å demontere dumpventilen, disse to skruene, og sette inn imellom duppeditten som følger med, sette det sammen igjen og skru fast med de nye skruene. Skruen på undersiden kan være vanskelig å komme til, men skru av luftrøret fra turbon og til første skjøt så kommer du fint til fra framsiden, gjerne med en bitteliten skralle. Restultatet etter min mening: Lyden er den vanlige pyyysssh lyden som fås på biler med forholdsvis lavt ladetrykk. Jeg har 140hk TSIen og hører egentlig ikke lyden særlig inne i coupen, så blir ikke lei av å høre den siden jeg ikke hører den uten å ha vinduet åpent. Jeg skal teste det sammen med K&N filter, og etterhvert effektanlegg antagelig fra Ferrita, så tror jeg det skal bli en god lyd i bilen.

Noen som har inside info om disse bilene,hehe: Daniel Andre Koi Volvo 940 Turbo Arild Jensen Civic VTEC Stig Nygård Escort MK2 Rally Ole Thomas Wasler Nissan 200 SX Erik Simonsen BMW 323 M Remy Hansen Ford Sierra IS Satser på at bilene blir vurdert litt opp mot hverandre på startstreken så det blir litt spennans.

Fet liste, tror jeg blir sisteman :P hehe

hehe, ingen har meldt seg på etter meg :P jeg er nr.61 :D

Sitat fra første innlegg: Det er første man til mølla her så stå på. Vi tar høyde for 100 biler for at alle skal få kjørt en del. Jeg registrerte meg for et par dager siden og ble nr.61, skulle heller hatt nummer 85 siden jeg har R-TSI nr 85 :P Jeg kjører også original bil, så det er bare å melde seg på!