mr.jenssen

Signerer denne. Ikke dumt med en 16v som bruksbil! (Sier jeg som akkurat har solgt min...he he)...

Jeg har ikke sentreringsringer nå på 15" vinterdekkene, men enda jeg var kjempenøye med å få entret boltene rett, og brukte koningen på boltene til å trekke dem jevnt sentrert, så har jeg litt vibrasjon i bilen fra hjulene, (som for øvrig var nybalansert) og rundt 80-90 km/t er det skikkelig ille. Men går greit, mest bykjøring nå for tiden så sjelden man har den farten.

Det så fint ut med de felgene ja! Er det kombinert med noe senk eller? Rakk ikke teste i går - men i ettermiddag MÅ jeg legge om, for kjøper henter Golfen, så da får jeg sjekket hvordan det tar seg ut. Litt spent på klaringen her, spes i tilfelle jeg kommer over noen 9x16", så jeg må sjekke klaring fra felgkant til både skjerm og fjærbein, og notere meg det. Så kan jeg regne meg frem til hvilken ET som går.

Skal teste ut 8x17" med 205/40 på Volvoen i kveld. Det er de Rial Imola'ene som står på Golfen min (som jeg akkurat har solgt...) - skal legge om til vinterdekk på Golfen i kveld da kjøper kommer og henter den i morgen. Så da får jeg testet om 8x17" ser bra ut og går på. Han skal ha med 17" - hvis ikke hadde jeg brukt dem på Volvoen. De 16" som jeg skulle ha på i sommer sendte fyren aldri, så det gikk i vasken. Kjører med 7x15" nå. Skal se hvordan det blir med 17" uten senk - blir det helt på trynet = mye verre enn det allerede ser ut, så dropper jeg 17". Da går jeg sikkert for 16" eller om så bare nye dekk på 15"... Hvis det er noen som vet av 16" eller 17" som passer på 460 med sommerdekk som holder en kort nordnorsk sommer til en billig penge så skrik ut. Skal legge ut bilde av min med 17" når de er testet på. Bilen er skitten og er nok ikke sjans for å få vasket den så kaldt som det er i Tromsø i dag, men men. Kanskje jeg får gjort det.

Solgt! :( :( :( :( :( :( :( :( :(

Var borti garasjen nå med startkabler - og Golfen startet på første forsøk! Så nå er iallefall DET avklart!

Godt å høre!

Jeg håper virkelig at du gjør noe med de bredderne før sesongen starter. De ødelegger - etter min mening - en ellers nydelig bil.

Ja, kan vel si det - sånn ca 1 1/2 år siden jeg har gjort noe med den. Den står i oppvarmet garasje og bare og venter på at jeg skal få opp motivasjonen, og få tid til å gjøre noe med den. Husoppussing pluss baby har tatt sin tid. Planer? Tja... Har liggende ny bakluke, audi80 takluke...vurderer å hellakkere breddere og fangere, med tilhørende cleaning, og litt køståm her & der. Har bl.a racingtanklokk som jeg har tenkt å felle inn, fjerning/flytting av noen viskere, A6-håndtak, + ombygging og opptrekking av interiør i alcantara....men om det blir noe av eller om jeg selger den vet jeg ikke. Får se litt an. Vurderer å kjøpe meg 2003/2004 Passat st.vogn og ha den som prosjekt... Overordnet mål er iallefall å ha skiltene på den iløpet av våren.

Mycket bra, får litt inspirasjon til å gyve løs på min igjen når jeg ser hvor bra din blir...de er jo ikke så fryktelig ulike utseendemessig.

Bare dere med ab som har fått? Narvsen her har ikke fått inn enda - har vært flere dager på rad nå og kikket etter....

Tenk bare nøye på innfesting/hva du har under aluminiumen mot batteriet. Ønsker ikke kortslutning.......

Broren min hadde dette problemet på sin Saab 900 med K-jet for mange år siden. Da plukket vi i stykker hele innsprutningssystemet, men det viste seg å være pumpa i tanken som var problemet...

Får du ikke bare Øverby Køståm til å dreie dem ned???:ahahahhaha:

Kjøp en sånn universalbrakett til å ha bak skiltet.....

Kunne vært interessert i ledningsnett - komplett. Mulig?

Fikk bilen på bukker i dag og fikk sjekket dette slarkete overføringsgreiene til giret. Så veldig trist ut denne patenten, men når jeg fikk strammet så var det faktisk en viss logikk. Prøvde først å justere et antall ganger på det festet som er i bunn av girstanga, men klarte aldri å treffe rett. Ble liksom hverken fugl eller fisk, verken revers eller 5. Fikk så vridd unna gummibelgen på det fremste leddet, der var mutteren helt løs. Fikk strammet denne skikkelig, da ble det andre boller ja! Da var det plutselig enkelt å justere på det bakre leddet, og nå er det som nytt. Skikkelig tight og fint, og girene er akkurat der de skal være. Så gjenstår det bare å feilsøke litt på sentrallåsdriveren i bakluka....

Min 460 har gått 333000 nå, og bruker ikke olje i det hele tatt. Faktisk en utrolig bra motor virker det som!

ok, noe man kan stramme her da? Tidligere eier (svigerfar) sa det var byttet for 2 år siden ca....)

Problemet først: Sliter med giret. Er veldig som å røre i grøten, og sliter med å få den i revers, samt det er rent lykketreff om den havner i 1. eller 3. Noen som kan kikke litt i verkstedhåndbok og se hvorden dette er bygd opp, og hvordan jeg kan fikse det? Så til spørsmålet: Skal montere alarm. Defa 800 eller noe. Noen som kan fargekodene til ledningene på tenningslåsen? Sånn at jeg får koblet meg inn på rette ledningene... Skal også koble til original sentrallås. Stemmer det at det ikke er sentrallåsmotor på bakluka på disse, eller der min bare ute av funksjon? Må få fjernstyring av sentrallås på denne, er et styr å låse opp på førerdøren OG på bakluka før man kan sette inn lilegutt og barnevogn og greier...........

Neida, går så fint så (en stund............) Kan vel skade metallreflektoren også hvis man ikke får nok kjøling, krommingen eller hva det nå er som er benyttet for å få dem blanke kan vel misfarges av temperaturen? Har hørt noen som bruker 100W men er veldig påpasselig med å slå av hvis man ikke er i fart = kjøling.

Du må ned med den - altså ta den ut fra undersiden. Bort med eksosanlegg, og ned med det varmeskjoldet som ligger der.

Neida................

På høyresiden mot kassen er det selvforklarende med alle så nær som de to stikkene til tempsensorene. Er egentlig det eneste du trenger bilde av. Eller ikke det engang, bare du får vite hvilken farg som skal hvor.

Er visst ei skikkelig PITA. Ikke mye som stemmer der, så må vel bli rimelig custom. Men det går jo, mange som har det.