Jump to content
Bilforumet.no

Vegard

Bruker
  • Content Count

    361
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Vegard


  1. Noen som vet hvor jeg kan kjøpe senkefjærer til en Golf 2 Syncro 86 mod?
    Ikke så lett å finne noe brukbart til Syncro, det beste er å skifte til coilovers. Dette finner du på eBay.

     

    http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/items/Golf-II__W0QQ_armrsZ1QQ_dmdZ1QQ_mdoZAutoQ2dMotorradQ2dTeileQQ_msppZQQ_pcatsZ44160Q2c44150Q2c40189Q2c14761Q2c131090QQ_sacatZ70164

     

    Alt du vil vite om Syncro finner du på dette forumet:

     

    http://vwsyncro.co.uk/data/forums/


  2. på ebay.de er det ern som kaller seg v8quattro han selger slike både for skiver og trommel. har slike selv, og med 1,5 grad negativ camber ble det porrr.

    men om det er nødvendig er jo en helt annen sak, frykter bilen blir nervøs bak.

    Ingen fare for at bilen blir nervøs bak. Jeg kjører med slike på min bil, merker ingen tegn til nervøsitet. Kjørte en periode med 1,5 grader negativ camber foran, og da var den litt nervøs på styringen, men du verden for noen svingegenskaper den fikk.

  3. hvordan gjør man det videre da? Dem på Magnum som sender delene videre til norge da? Fare for enorme fraktpriser?

    Frakten var 995,- på mitt panser. I tillegg kommer moms, her er det sånn at du får en mail fra Magnum.no og så går du inn på sidene deres for å spesifisere innhold og verdi av pakken. På verdi kan du sette en "hyggelig" pris, og på innhold kan du jo kanskje skrive at det dreier seg om en brukt del. Det er mange triks i Ludo!

     

    Pakken blir videresendt hjem til deg med posten, ferdig fortollet.


  4. Er det ingen som vet at G4 calipere ikke er det spor bedre en G2 calipere, med tanke på brekk-mekanisme?

     

    Jeg jobber på møller(Berge & Co), å har bytta ørtenhundre G4 calipere på grunn av at håndbrekk-mekanismen setter seg. Så jeg skjønner ikke helt denne trangen til å skulle bruke disse på G2.

    Nå har ikke jeg registrert om de er laga av aluminium eller ikke, men dette har uansett ingenting å si, med tanke på at det er innvendige deler i caliperen som ruster fast i hverandre.

    Hva med Golf3-calippere? Er disse også like utsatt for å sette seg som de fra Golf4? Skal jo i utgangspunktet være like de på G4 så nær som materialet de er laget av...

  5. Angående håndbrekkwire til Golf4-calippere så har jeg akkurat montert dette på min egen Golf2.

     

    Man bruker orginalwire men man må tre denne om slik at den går på undersiden av bakakselen der bremserørene går. Bremserørene legger man på oversiden, det vil si at bremserør og brekkwire bytter plass. Da funker det.


  6. Er det ingen som vet at G4 calipere ikke er det spor bedre en G2 calipere, med tanke på brekk-mekanisme?

     

    Jeg jobber på møller(Berge & Co), å har bytta ørtenhundre G4 calipere på grunn av at håndbrekk-mekanismen setter seg. Så jeg skjønner ikke helt denne trangen til å skulle bruke disse på G2.

    Nå har ikke jeg registrert om de er laga av aluminium eller ikke, men dette har uansett ingenting å si, med tanke på at det er innvendige deler i caliperen som ruster fast i hverandre.

    Artig å høre, jeg har hørt at den skulle være så mye bedre.

  7. Klar over det. Poenget var at eg skulle bytte nesten alt som har med bremser å gjøre og ville ta det samtidig om det trenktes...

     

     

    Så da bør eg skaffe fra sein 16v? Kva med G60. Er det likt på disse eller? Er jo større bremser.

     

    G60 og Passat har denne orginalt. Den er på 22,22 mm.

     

    Jeg bruker denne, men jeg er ikke helt forøyd. Vet at andre bruker masterpumpe og bremseservo fra Audi A4 og A8. Disse gir touchkontroll på bremsepedalen.

×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å opptimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Hvis du klikker videre på siden aksepterer du vår bruk av cookies.