Zetec

Bortimot umulig å få skikkelig til i denne bilen da, med mindre man vil fikle med fjærene til bagasjeluken, og finne en annen løsning til å holde bakluka oppe.. Men er jo lov å prøve.

Jeg hadde ikke noe problemer med å få skikkelig trøkk i kupeen, når bilen var orginal. brukte da to RF 10" basser i lukket kasse. koblet på en Kicker ZR-120 forsterker.. Men jeg tok etterhvert uansett å kappet vekk en plate i hattehylla (ca 78x20cm) du ser den når du tar vekk pappen på toppen av hylla. Når jeg hadde gjort dette fikk jeg også skikkelig lyd/trøkk fra en stk Infinity Kappa Perfect 10.1 sub uten problemer..

Meget bra spiller til en bra pris... Bra lydgjengivelse osv. og seff ett rent design.

Det som var planen ja, men holder på å flytte så får ta det en kveld i helga når vi har kommet littegrann i hakk ;)

Man må ta ett last sikringskurs, men det er ingen prøve eller noe sånnt.. Samt 2 kjøretimer. Les første posten, tror det meste står der, også pris :) men ca 4500kr inkl oppkjøring.

Dette skal jeg få testet i løpet av helgen :)

Du bør ha to helt like batterier om du ikke har noe rele, selv dette kan være litt risky med tanke på at de kan tappe hverandre. Du må også ha sikring i begge ender av kabelen. Og alt etter om det er syre eller gele så må du ha batteriboks om du har syrebatteri.

oioi, da har du smilt pent ;) Kommer kanskje an på resten også da, og hva hengeren er lastet med, men er vel ganske likt rundtom alt i alt..

Og dette er feil :)

hehe, oops :) Har også oppdatert første post. Jeg var så heldig å måtte rygge ned igjen en bakke også (ca 30 meter) og inn i en port for å få snudd, pga glatta her i Arendal, og sensoren var fornøyd med det jeg gjorde til tross for at han mente jeg kunne svingt helt over til den ene siden og nytta meg av forhjulstrekken til å dra bilen ut til siden for å få bedre feste, til tross for at bilen var en BMW 5-serie stasjonsvogn :rolleyes:

Nils - 26 år - Arendal 2002 Mercedes Benz Vito 110CDI 1993 Ford Mondeo Combat Zetec

Hva som er ett gjennomsnitt er umulig å finne, med tanke på at en sang vil variere fra ikke noe lyd til 130-140dB selv når man drar maks. En sang er ikke en frekvens over 3 minutter og så ferdig, skal lett knekke ørene på samtlige her med 78Hz ved 140dB i 5-10 sekunder....

Prøv å få justert ned totalvekta på bilen din fra 2215 til 2000, slik at vogntogets tillatte totaltvekt da blir 3500kg, da kan du trekke henger med tillatt totalvekt som er det samme som bilens egenvekt.. Altså om bilens egenvekt er 1300kg så kan du trekke henger med totalvekt på 1300... Er den 1200kg kan du trekke 1200, osv...

750kg Dette fordi vogntogets tillatte totalvekt overstiger 3500kg.. Men hva er egenvekten på bilen? Burde jo være mulig å justere ned lasteevnen på bilen med 215kg sånn at vogntogets tillatte totalvekt blir 3500kg akkurat.. (hvor du har 3715kg nå)

HÆÆÆÆÆÆ :???:

som sagt, dette var i infinity bilen, så den står jo mye med åpne dører og dunker ut masse musikk, vanlig lyttenivå er nok nærmere 100dB, som jeg sa ligger mellom 100 og 130.. I demobiler er det nesten bare trøkk som gjelder for å få oppmerksomhet.

Obligatorisk lastsikringskurs og 2 timer "kjøring" med kjøreskolen. Oppkjøring: Sjekke at man kan koble hengeren på og av, sjekke at lysene på hengeren fungerer som de skal. Kjøre en liten runde, slik at sensor ser at du får med deg hengeren uten å kutte svinger og hoppe over fortauskanter osv. Og litt rygging.

Om bilen din har lov til å trekke 1300kg henger så kan du det ja... Og bilens totalvekt pluss tilhengers totalvekt ikke overstiger 3500kg Husk å skille mellom egenvekt og totalvekt..

Søkte litt og fant ett par tråder ang. dette og med 40 forskjellige meninger om hva som er riktig, så tenkte jeg skulle klare opp i dette.. Klasse B Man har mange ganger hørt om denne hengeren med totaltvekt opp til 750kg, det som er tilfellet med disse hengerene er at den er fritatt for regelen. Denne hengeren kan du altså dra uansett hvor tung bilen din er (vel og merke så lenge den ikke veier mer enn bilens egenvekt for de av dere som har ekstremt lette biler). Det du må sjekke i vognkortet ditt er hvor stor tillatt totaltvekt du har på vogntoget, er dette mer enn 3500kg kan du altså bare trekke henger med tillatt totalvekt 750kg. Om bilens total vekt er f.eks 2500kg kan du altså bare trekke henger med tillatt totalvekt på 1000kg. Hold tunga rett i munnen hehe... Tilhengerens totaltvekt kan IKKE overstige bilens EGENVEKT. Hovedregel i kl B: vogntogets tillatte totalvekt skal ikke overstige 3500kg. Klasse BE Så lenge bilen er klassifisert som Personbil kan du trekke det bilen har lov til å trekke i henhold til vognkort. MEN her er det også unntak, om bilen din har lov til å trekke f.eks 2 tonn, og tilhengeren har en tillatt totaltvekt på 2,5 tonn, så kan du fortsatt trekke denne så lenge tilhengerens aktuelle egenvekt og last ikke overstiger 2 tonn.. Du må også ha ett lastsikringskurs og 2 obligatoriske kjøretimer. Hovedregel i kl BE: Tilhengerens aktuelle egenvekt og last må ikke overstige det du har lov til å trekke i henhold til bilens vognkort. Pris: ca 3500-4000kr + oppkjøring (ca 850kr) Eksempel på oppkjøring på BE Før du kjører: Det varierer litt fra oppkjøring til oppkjøring, men i de aller fleste tilfeller skal du koble på hengeren og sjekke at alle lys fungerer, du skal også sjekke at lasten er tilstrekkelig sikret. Du kan få spørsmål ang, vekt på bil, henger og at det er riktig dekk, ang sommer/vinterdekk, og at de tåler den belastningen som står i vognkortet. Kjøring: Rygging, det blir sjekket at du kan rygge, jeg har rygget inn mot lasterampe og inn mellom to trailere. VIKTIG!! Når du skal rygge, be sensor gå ut av bilen for å se at du ikke rygger på noe eller noen... (Gjør du ikke dette så stryker du tvert) Generelt så blir det også endel kjøring hvor sensor kan se at du får med deg hengeren, plassering i rundkjøring, kryss osv. Og det som går på generell kjøretøykontroll.. Glemmer du noe, så si ifra om han spør, evt si ifra før han spør... Evt gjør som meg, og si ifra etter han har krysset på bestått :) Kanskje litt rotete, men forhåpentligvis en litt oppklaring til dere som er litt usikre på dette, og hvem har vel ikke hatt denne diskusjonen hjemme med pappa, eller andre for den saks skyld.. Noe du lurer på eller noe å legge til? Legg igjen ett svar :)

Bygg en bandpass kasse til subben og putt røret opp hattehyllen, så slipper du tap av trykk hvertfall... På samme måte så legger du heller ikke press på de andre høyttalerene i hattehylla.

Målt med Term-Lab så har vi i Infinity bilen ligget på 100-130dB alt etter hva man hører på og hvilket humør man er i, hehe... Det er en Honda civic coupe. 1994 model med 2x10" subber.

Det er ikke noe problem, hvorvidt det er så "lønnsomt" lydmessig er jo en annen sak..

Hvor langt er ett tau? (siden vi snakket så mye om det på #bilforumet.net i dag) Det er mange faktorer som spiller inn, hvor i bagasjerommet kassen skal stå, åssen type sub, åssen type forsterker osv osv. Prøv deg frem, det er det beste

Huff da, jeg kjørte min PG QX (den minste 2 kanaleren) lastet i under 1 ohm i over to år uten problemer, så solgte jeg den... Da hadde jeg to komp.sett to stk 6x9, en 12" sub og to 8" midbasser. Det værste var at det spillte bra, hehe.... Men back to topic, denne forsterkeren er den ny? eller har du koblet noe før den gikk i protect?

Fått testa bilen på vinterføret? fornøyd eller?