Zetec

Til den prisen hadde jeg hvertfall kjøpt den uten være så skeptisk til det.. US amps er ikke så kjent i Norge, men det kommer nok til å bli det nå :)

Høres ut som en plan :)

jeg ville valgt 4" porter

Du hadde jo ditt eget lille show du James :) stillte du i dB finalen på søndagen eller?

Og det er griselett å bytte :)

Calli-Turbo, cluet var vel ikke nødvendigvis hva som står stemplet på ampen, men hva man får for pengene... Pioneer har hatt litt for mye sånn 800W stemper osv, men til prisen den ampen koster så er det verdt pengene.. Mye av det som er nevnt i første post er billig drit, og jeg mener ikke at alle skal styre unna disse, men greit med en tråd som faktisk advarer de mot å gjøre det, så får de heller sitte der med postkasser i skjegget etterpå om de likevel handlet.

Den lukkede kassen spiller nok ikke så høyt hvis man ser på kurven, Portet peaker på 38Hz eller rundt ser såvidt jeg kan tyde, og bandpassen på rett over 40Hz

Dette fikk vi da også bevist på det lille bilstereotreffet i horten, morsom sak hvertfall :)

Pioneer anbefaler følgende antall liter Lukket kasse : 35,4 liter Portet kasse : 46,7 liter, rør: diameter: 76mm, lengde 165mm. Bandpasskasse: Volum foran sub: 25,5 liter Volum bak sub: 31,1 liter Rør: diameter 76mm, lengde 254mm (Skal være i kammeret foran subben) Så har du literene hvertfall, så får du se hvordan du havner utav det i forhold til dette.

Om subben er aktiv eller ei spiller jo liten rolle om du får en pakke med sub i kasse og forsterker, er akkurat det samme styret med kabler osv (bortsett fra at på en aktiv sub trenger du ikke koble til de to høyttalerkablene selv)

http://www.pioneerelectronics.com er hvertfall genialt om man skal finne spec på pioneerprodukter :)

Skal du på Gatebilmessa? for da skal jeg ha tid til en lytt hvertfall :D Du ser vel uansett når jeg kommer ;)

Mulig jeg må ha en liten prat med deg i kveld da :) RE har jo noen pene subber :D

Dropper du kasseprosjektet i første post altså?

Her er jeg faktisk litt uenig med deg Pål, hehe... I min mondeo f.eks var det helt bak mål å montere noe i bakdørene, satt det noen der ville beina sperre lyden helt. Jeg endte opp med å montere i hattehylla som faktisk ble ett bra resultat lydmessig :) (Skal sies at jeg var "avhengig" av å ha lyd bak også, og derfor måtte de i hattehylla da montering i bakdørene bare førte til at man ikke fikk noen lyd bakfra)

I kvalitet skal jeg spille fra de med mine 5,25", og i trykk så får vi jo se, kan jo bare ta en dB-måling det :)

Betyr bare at den gamle eieren ikke hadde særlig peiling på denne subben :) Sjekk specs fra pioneer, bygg etter det, så funker det nok..

Noen som vet om en slik en, bør være rimelig grei stand, lite rust osv, og helst en motor som går greit :) Jeg har hatt flere Mk1'er nå, men vil gjerne tilbake til 93 modellen..

Snakker vi vanlig bil så er min klare favoritt Ford Mondeo 1993 Mk1, snakker vi uansett så er min MB vito også godt opp på listen her, god å kjøre, greit med hk og Nm, digg å trekke henger med og god plass.

Sjekk EGR systemet ditt også, alt av vakuumslanger osv.

2006 Sesongen er uansett over, alle konkurranser som evt holdes fremover nå ligger i 2007 sesongen. Ang. NM http://www.dbdragracing.no/nm-finale-info.php

Jeg må virkelig si meg imponert over årets sesong i Norsk dB-dragracing, nivået har gått opp til egentlig overraskende høyder, moro å se at vi nå nærmer oss 150dB barrieren i alle offisielle klasser, og det er bra!!! Det er også moro å se at flere og flere satser høyere, har vel aldri sett så mange pandaer på dB-drag noensinne i Norge :D Og får vel line opp en liten Panda rekke på NM og få tatt noen bilder.. Lykke til på NM, hvor jeg selvsagt kommer, og lykke til videre i neste års sesong :) Detta går bare en vei..... Også takk til Tor Steinar som har satset hardt på dette i Norge, noe som har gitt en merkbar økning i interressen, noe også sponsorene helt sikkert setter pris på :)

Se min signatur, problemet kan også være ett resultat av for dårlig jording, kan dog være for sent å ordne det nå (selv om man skal gjøre det skikkelig, så fort man finner feilen, men støyen forsvinner ikke før spilleren er reparert eller at du jukser slik du kan se i linken i min signatur)

Dette er ett problem du mest sannsynlig ikke blir kvitt før du sender spilleren din til rep... (evt jukser det til slik du kan lese utifra linken min i signaturen) Har du først fått jordfeilen så hjelper det altså ikke å være etterpåklok å fikse skikkelig jording, dette må man gjøre FØR man begynner å spille... Og jordingen kan være problemet uansett om bilen er i gang eller ikke....

Kommer jo helt an på bil og musikk det.. Men all tuning mellom 40 og 50Hz gir som regel trøkk..