Zetec

Er vel strengt tatt ikke verre enn å ta ut den som står der, inn med en brakett for å tilpasse til 1DIN og koble til ledningene igjen, er sannsynligvis ISO-koblinger der også.. Kan ikke si jeg har koblet mye spillere i Yaris så er litt usikker på det..

Jau, hehe får jo se hvor langt vi gidder å kjøre for å delta da, vi har da ett visst budsjett å forholde oss til. Og det budsjettet er egentlig lagt til at vi skal kunne ta verdensrekorden i vår klasse i år. Så da kan vi jo ikke bruke alle de pengene på å reise lang av gårde. Blir vel maks 70-80 mil tur/retur, og ikke 80-90 mil en vei.

Er klart at når du ser på bilradiospesialisten så blir det dyrt. En Kappa Perfect 10.1 selges for ca 1890,- Åssen monoblokk? Merke altså ?

Uoffisielle konkurranser er fordi som ikke tør å stille i skikkelig konkurranse ;) Så de folka gidder jeg ikke engang høre på :D http://www.bilstereoforumet.net er det vi snakker om.. evt at du går inn på http://www.dbdragracing.no og trykker på forum nedi menyen der, da kommer du til samme plass.

Namsos? Hvor i helvete er det, høres jo ut som det er i de svarteste skoger på toppen av pokker i vold. :D :D :D

Ikke fullstendig bomskudd, men i denne prisklassen hadde jeg nok valgt Infinity Kappa Perfect 10.1 om du vil ha ett kompromiss mellom SQ og SPL. Pioneer'ene kan spille fint de, men krever at man bygger skikkelige kasser og har en kraftig forsterker å drive de med.

Blir nok full fres på forumet deres i løpet av året tenker jeg, er jo merkbart større interesse for dB-drag i år enn i fjor, både av det jeg kan se her og i tillegg merke på lommeboka mi ;) Da er alt avklart ang. Pandaen også, så på lørdag reiser vi av gårde, forhåpentligvis med en tilhenger til å ha bilen på ned igjen. Kjøre 35 mil med den kunne jo blitt spennende, både med tanke på bilen og på helsa :D

Kunne ikke vært mer enig, bare ett problem så langt. Folk gidder ikke. Ett annet problem for flere er å følge med på det forumet, siden man ikke får mail når noen svarer på posten din. Om det er mulig vil jeg gjerne vite hvor denne innstillingen er :) Men er uening i det du sier med kompetanse.

Du vil nok få litt lyd, men for å få trøkk utav disse elementene bør du kjøpe en kraftigere en.. Men det lureste er bare å prøve når du har fått alt i bilen :)

Sort BMW fra Halden på db-drag, hmmms den har jeg ikke sett. Har også sjekket resultatlistene i db-drag permen min for 2004, og ingen Kim J der, ingen Kim i det hele tatt faktisk :) Det kan være en uoffisiell db-drag konkurranse han har deltatt på. Finner heller ikke dette navnet i EMMA sine resultatlister for 2003 og 2004 Om han har deltatt i db-drag i sesongen 2003 så har jeg ikke sjekket dette..

Henter som sagt bilen om ett par dager om alt går som det skal, så da skal vi ordne bilder vettu :)

Jeg henter forresten bilen til neste helg ;) Takk for tipset Tor

Da har jeg kommet så langt at jeg skal koble en dynamo, men er ikke helt sikker på hva alle tilkoblingene er til, om de er til noe da? Det er 3 litt mindre tilkoblinger, en merket med W, en med B+ og den siste står sammen med to større tilkoblinger. Den sistnevnte tror jeg er til evt. ladelampe/varsellampe. De to større tilkoblingene tolker jeg til å være pluss (lading) Og minus er vel egentlig bare godset på laderen ? Legger ved to bilder. Hva er W og B+ til ? Og er det rett slik jeg tror det er med resten av tilkoblingene?

Alt kan la seg gjøre, bare litt planlegging det :)

FORAN: Ser utifra Bilde 1 at du har begynt å løsne på en bolt der, i bunnen av fjærbeinstaget, denne skal helt ut. Slik at du er sikker på at den ikke henger i noe. I toppen av fjærbeinstaget er det 3 små bolter til som er skrudd oppover. Skru ut disse. Så bruker du en feit klubbe å begynn å banke på bærebrua nede slik at denne sklir ut av fjærbeinstaget, kan være en fordel å gjøre dette før du skrur ut de 3 boltene i toppen. Du må jo også løsne alt som henger fast i fjærbeinstaget som ikke skal følge med ut når du fjerner det. BAK: Det er en sedan du har? I såfall, jekk opp hele bilen bak, løsne fjærbeinstagene øvers i hjulhuset. Deretter skrur du løs 4 bolter som holder oppe hele bakakselen, så tar du ned hele greia. Vær forsiktig så du ikke ødelegger noe. Men dette er en relativt enkel jobb.

Hvilken forsterker fra Clas er det du har? hva koster den.. Celestion AD12 er egentlig RÅE elementer hvis man tenker på alderen på disse. Hadde selv slike for 7-8 år siden. MEN de krever litt forsterker for å spille bra. Så om du har en liten Boschman fra Clas så må du nok ha en ny forsterker. Kondensator i seg selv er egentlig liten hjelp. Har du skikkelige kabler og skikkelig batteri trenger du nødvendigvis ikke dette.

Her kan du legge ut ditt oppsett for 2005 om du tør da ;) Det er ikke nødvendig å ta med komponenter som ikke brukes under dB-drag, slik som komponentsett, forsterkere som driver dette osv. Kun subber og forsterkere som brukes til å drive disse. Bruk gjerne min som mal og bytt ut svarene med det du bruker. Skriv gjerne hva det koster veil. siden det er mange som allerede har lurt på dette. Så de kan få en viss forståelse for at vi ikke bruker 690 000kr på dette ;) Oppsett pr. dags dato: Bil: Fiat Panda Headunit: Pioneer DEH-P5600MP (2790,-) Subwoofere: 2stk. Pioneer TS-W101SPL (1990,- pr stk) Forsterkere: 1stk. SPL Dynamics DIG-1450 (6990,-) Klasse: Street A Statsside: http://www.termpro.com/asp/competitorstats.asp?Competitor_ID=46704&Season=0 Tillegg: Batterier: 1stk. Maxxima 900 (ca 1490-1990,-) Dynamo: 1stk. 90-100A (ca 1000,- +) Kondensator: Ingen Kabler: Stinger signalkabel, 95mm2 strømkabel(noname)(ca 3000,-) Dempet bilen?: Nei Hvis du endrer oppsettet underveis, så rediger posten din og ikke lag en ny..

hehe, jau moro er det. Gleder meg nå, skal først teste hvor høyt det blir med 2x10 Pioneer TS-W101SPL og 1 DIG1450 hvis vi ikke blir fornøyde så blir det 1 eller 2 RF 30001BD i Street A, så det blir nok kos ja.

Hva med SPL Dynamics EXT5000 da? som gir 4500 watt i 4ohm. Da begynner det å hjelpe seg. Prisen var forøvrig ca 17 000kr

Når konkurransene er klare kan du finne de under Terminlisten på http://www.dbdragracing.no

Jeg ville koblet ut kondensatoren og det ene batteriet under db-drag. Da kan du stille i Street B Men dette kommer også litt ann på dette du har gjort i bagasjerommet med fjerning av deksler osv. For i følge reglene skal bilen være orginal, og der flater er dempet skal dempelaget ikke være tykkere enn 4mm. I superstreet klassene er det vel slik at du ikke skal endre på noe foran B-stolpen, men du kan endre saker og ting bak denne. Batteriene i Street A,B og C er begrenset til 1 batteri med maks størrelse på 13110cm3. Skal du ha 2 batterier må du nok opp i Street Max 3-4 Batteriet skal i Street A,B og C være montert på orginalplassen. Håper dette ble litt klarere for deg. Og hvis noen mener jeg tar feil så må dere gjerne rette på meg :)

Det er nok en dårlig kontakt du har her ja. Fiks fiks :)

Får vel stave det for deg da T R Ø K K

Detta går i dass, og det vet du :) Neida, du kan jo få dette til, men det er ikke så lett. Kassevalg osv osv.

Fordi det i de fleste tilfeller kan gi potensialforskjell på forsterker og cd-spiller. Noe som kan føre til at det blir trekt strøm via signalkabelen som igjen fører til at man brenner opp utgangene på cd-spilleren, som igjen fører til sånne fine turbolyder blandt annet. Men kobler du cd-spiller og forsterker til minuspolen, så går det greit.