Zetec

Skal ha ett par sånne sjøl ja, hehe.. Har kikka litt rundt, men ikke lett å finne det der. Måtte jo blitt å parallellkoble ett par sikringer foran, men dette er da forferdelig tungvindt, og en noe større sjanse for at de ryker likevel. Men spørs om det ikke ender med noe vanlig fra Stinger.

Nye felger er nok uaktuellt, jeg synes de som står på passer i forhold til resten av bilen.. Det er også blitt vurdert en vinge, men dette får jeg se på når bilen blir ferdig.

Man kan vel si det sånn at halvparten av bakdekket var på utsiden av hengeren bak. Men så hadde vi jo litt mer å gå på foran da, hehe.. (sånn ca 5cm) For å få den opp på hengeren kjørte vi til en Statoil stasjon i Kongsvinger rygga Pandaen oppå en sånn løftebukk, rygga så tilhengeren inntil denne og kjørte bilen over på hengeren. Stroppa den så fast med 6 stropper, 2 på hver side og 1 foran og bak. Når vi da kom til Gjerstad hvor bilen skulle av igjen kjørte vi til Viking, de kjørte så lastebilen inn bak hengeren vår, tok ned planet, vi rygget bilen over på lasteplanet, og kjørte den så av lasteplanet igjen. Så kom det en kjøretur på 2-3km med sommerdekk på snøføre, morsomt var det hvertfall ;)

Så en sort supra som kjørte ut på E18, litt problemer med veigrep, fint med BREDE sommerdekk på snøføre. Noen som kjenner til denne, så ut som den hadde en rimelig ung sjåfør hvertfall. Passerte den i dag med pandaen min på tilhenger ;)

Har to bilder som jeg tok da vi hentet den, dvs under etterstramming av stropper. Edit: Fjernet bildene og la disse til i første post.

hehe, det vil jeg tro ;)

hehe, takk ;) Joda, den spillte jo som ett sant helvete når det var anlegg i den, nå er det ikke det lenger. Siden alt anlegget er fordelt på to andre biler, en Astra og en Panda. Får se etterhvert hva som skjer med bilen, om jeg selger den når jeg er ferdig med den eller om jeg beholder den. Ser ut som toppen kan være gåen, siden den lekker vann hele tiden, så den skal leveres inn til sylinderservice til mandag. Så da får jeg jo se.

Takker, skal stroppe som faen :D

Skal hente en bil på tilhenger (vanlig henger ikke bilhenger) Hva regnes som forsvarlig stropping av en bil på tilhenger? Jeg har 2 stk 1 tonns stropper, ca 7 cm brede og 2 stk 500kg stropper med 5 cm bredde. Bilen veier ca 600kg.. Holder denne stroppingen da, for å hindre at bilen går fremover eller til siden, og har dere noen tips til hvordan vi bør stroppe. Svar ønskes i løpet av Fredag 11.Februar. Edit: om det er greit å vite, bilen er en Fiat Panda.

Halla, Anlegget har ikke vært mye å se på egentlig. Det er ikke kommet noe i dashen, høyttalere foran var bak orginaldeksler. 1 komp.sett i hattehylla og ett evig rot med to subber og en forsterker bak. Så alt i alt har jeg ikke mye bilder fra anlegget. Bare noen få av den midlertidige løsningen, alt som var baki der da er jo solgt.. Edit: Leita litt nå, men fant ingen bilder, skulle jeg finne noen så skal jeg legge de ut.. Bilen har jo stått i ca ett år nå, siden påsken i fjor hvertfall. Og pga en vannlekkasje vi ikke har funnet utav så har jeg ikke gjort noe spes. med den, annet en rep. av frontfanger og ombygging av bakfanger. Så dette skal til lakkering og sånnt etterhvert da.. Så blir det nytt eksosanlegg siden det som stod på rustet i stykker.. Men først og fremst så skal den vannlekkasjen ordnes, om det er blokka som er sprukket så blir det ny motor hvertfall..

Alt det utvendige som ikke er orginalt kostet meg 13800kr Dvs, combat styling med fangere og skjørter samt morette lyktene (de doble hovedlyktene) Men da importerte jeg fra sverige når kursen var på sitt beste :) Sparte MYE på det.

Oki, det var egentlig B+ og W jeg stusset på, men da vet vi det :) takker for hjelpen

Jau, synes dette spørsmålet var litt , hmm ja nemlig.. Men er det så farlig å kjøpe litt ekstra kabel da?

Bussen er i gang den, sviver, nyoverhalt 6,2 liters turbomaskin. Innredning og hele pakka. Men har som sagt enda større planer for bussen. Står mellom to ting, alt etter økonomi.. Få en skikkelig fet innredning, eller en skikkelig fet dB-buss ;)

Specs: Bil: Fiat Panda Motor: 903ccm Hestekrefter: 45hk (elleville) Vekt før bygging: 670kg dB-drag klasse: Street A Tenker vi begynner på bilen i løpet av søndagen, og fortsetter fremover i ukene som kommer. Bilen skal bygges og brukes til dB-drag. Men siden vi deltar i Street A kommer vi ikke til å modifisere bilen i større grad innvendig. Men utvendig skal nok finne på noe moro ;)

Dette er ett litt eldre prosjekt som egentlig er påbegynt igjen etter at bilen ble ferdig. Men tenkte jeg kunne legge ut bilder fra det første prosjektet. Utgangspunktet er en 1993 Ford Mondeo 2.0

Bomp, bomp boink!

moro å kjøre, om man har god kjørekomfor. Jeg må evt ha tilhenger til bilen på den turen, og det blir fort jævli dyrt å kjøre med for å si det mildt. Om jeg ikke har en TDI å dra med da.

Ta vekk gummien som ligger inni der Legg sikaflex på plastdelen og sett den på igjen..

Og slikt har man da masse elektroniske dippedutter til :)

Skulle tro du var vanlig at du mottar bruktvare når du bestiller noe nytt?

For å være helt ærlig tror jeg du da ble lurt, og jeg er vel ikke den eneste på forumet her som kommer til å si det. Men men, kan jo godt være det er greit til ditt bruk :)

En takk til Excaliburz for forklaringen så langt :) Noen flere som evt. kan forklare resten?