Zetec

Har hørt rykter om at de selger pluggledninger på ford :boxing

Så fremt de ikke er importert til norge etter 96 så stemmer dette ja. om det er en 88 modell som er importert til norge i 97 så må du betale avgifter.

http://www.pioneer.no/no/product_detail.jsp?product_id=142&taxonomy_id=430-462 Koster vel mellom 6 og 7000kr, du må ha en vanlig spiller også da, med aux in..

ikke nødvendigvis, men det er dette vi gjør når vi er på dB-drag. Men det finnes også andre konkurranser som driver med det samme, men heter noe annet.

Spiller ingen rolle, du har da endret effekten på bilen du har kjøpt, og må betale avgifter deretter.

Jeg kommer, som nevnt så mange ganger før :D:D:D

Pioneers nyere forsterkere leverer veldig mye for en lav pris.. Har brukt mye pioneer forsterkere i det siste med bra resultat.

Jeg hadde valgt JBL'en deretter infinity og så planet audio.

Blir vel i utgangspunktet mer kostbart å støpe alt. Man må ha noen lag med glassfiber og det er ikke gratis, hehe.. Så man må jo regne litt på det.

Ser veldig bra ut dette, blir nok en showbil med oppmerksomhet. Personlig hadde jeg valgt en annen løsning på den skjermen i dashen, slik at den ikke er så dominerende. Men dette er jo en smakssak.

Pioneer, Lightning audio og infinity kan gi deg en grei deal der...

Johnny er vel best å ringe tenker jeg ;)

Det ene jeg la merke til her er jo at de fleste sitter inni bilen under spl-konkurransen :scared

Målte min PG forsterker (ZX-350) til 1x960watt over den brokoblede utgangen når forsterkeren var lastet i 0,25 ohm, Den drev da: 2 stk 12" subber 2 stk 6x9 4x 6,5" komp.sett Slik var det koblet i over 2 år uten problemer. Min bror har også endel phoenix gold, M50 og ZX350 blandt annet, som han har brukt i flere år nå, uten problemer. Så om noen har hatt problemer med PG så er det vel pga feil bruk eller at man har vært svært uheldig. Dette er hvertfall mine erfaringer med PG.. Har noe dårligere erfaringer med eldre RF i forhold til nye RF, mens andre føler det motsatt.

Det gjør jo ofte Phoenix Gold også da, så jeg ville fått prøvd den først om det var mulig, så kan du jo sammenligne sjøl.

Pioneer AVX-P7300DVD, 9998,- (18990,- før) Pioneer AVM-P9000R, 13990,- Pioneer TS-W101SPL, 2 stk til ca 12-1300kr pr stk? SPL Dynamics DIG-1450, 6990,- JL-Audio 5,25", 3990,- Tror det var det meste foreløpig. Har solgt det meste jeg hadde, pga nye prosjekter på gang, så det som står her er vel også til salgs da, hehe. Yter så det holder hvertfall, forsterkeren skal gi rundt 1000 watt rms, spiller 144dB i en Panda, og 142dB i en Astra stv. sistnevnte i en vanlig subkasse for musikk. Men skal klare enda mer i pandaen da, pga kassen jeg bruker der nå er noe for stor og tuningen fortsatt er feil.

ja disse må jeg få med meg :)

:) Veilprisen er vel 11998,- mener jeg på, men alle de som selger denne selger den for 9998,- eller i det området.

Pioneer AVH-P5700DVD koster 9998,- Man får jo X1R for 20 lapper, så det var en drøy pris for 5700'en.

Jeg har brukt litt av hvert, men det jeg har hatt med best erfaring er RF komponentsett foran i dørene, der lagde jeg braketter som jeg monterte mellomtonen og diskanten i. Subber, Infinity Kappa Pefect 10.1 1 eller 2 stk. (ca 15-17 liter pr sub) Eller så kan du gå så langt som jeg gjorde, ut med dashbordet og skjær hull til mellomtoner og diskanter der, så monterer du midbasser i dørene.. noe bilder kan du finne på http://mondeo.bilteknikk.net

Bensin? Med 1,6-1,7 tonn henger bak, så spørs det vel ikke om den bensinmotoren hadde fått sine problemer, for å ikke tenke på bensinforbruket. Men nå var jo bilen bygget om, jeg har ikke planer om å bygge om noen flere biler på en liten stund hvertfall, fått nok av det nå, hehe..

Hadde heller spart opp til en Pioneer AVH-P5700DVD http://www.pioneer.co.uk/uk/product_detail.jsp?product_id=10315&taxonomy_id=25-109

Når man importerer en bil til norge så betaler man en rekke avgifter, for bil, motor, hestekrefter, tyngde osv. Og hvis du da importerer en bil fra utlandet og du vil bytte motor til en større eller mindre, eller endrer fra bensin til diesel osv, og bilen ikke er blitt 10 år gammel så må du betale mellomlegget på den avgiften. Ta en helt fritt eksempel, tar utgangspunkt i at bilene er av samme årsmodell. Ford Mondeo 2.0 136hk avgift: 15 000kr Ford Mondeo V6 170hk avgift: 25 000kr Hvis du da importerer den bilen med 2.0 nå, og får den hjem til norge, så betaler du 15 000kr i avgift, men så finner du utav at du vil bytte til en V6 motor istedet, da må du betale 10 000kr til i avgift, som er mellomlegget mellom de to bilene. (Avgiften blir mindre og mindre for hvert år du venter med å bygge om) Er bilen over 10 år gammel i Norge, så er det ingen avgift for å endre effekten, MEN bilen må være godkjent. Mye rot i posten, men du finner vel frem, hehe.. Så hvis bilen din har vært registrert i Norge i over 10 år, så kan du lempe oppi 1000hk om du får det godkjent :D

Dit skal jeg garantert :)

Mener på at bilen må være første gangsregistrert i norge for minst 10 år siden, eller noe sånnt. Så om man avskilter bilen osv vil det ikke ha noen betydning. Det blir vel og merke billigere avgift for hvert år som går..