Bauer

Hva er det du mener man helst vil unngå? Å jorde chassis?

Chassiet på forsterkeren er jordet. skru den fast i seteryggen hvis du vil :D

Ja, man kan gjøre det. Nei, det er ikke lov.

slik kabling er nokså normalt. Nest siste bilde er vel kabel til motorvarmer/kupevarmer og den er ettermontert.. Derfor ligger den slik.

Dæven ass.. lei av å høre på mikket til folk rundt om. Det er ikke lov å ha noe slags film eller noen ting på sideruter forran eller frontrute. Bak kan du male rutene dine om du vil. Det betyr ikke at folk ikke gjør det. Det er pent.

slå tilbake da vel ? men seriøst.. bruk tuten. flytter dem seg ikke når du bruker tuten holder du den bare inne...

Samme vi måtte gjøre på vår! 2 stk lambdaer eller noe ... billig er det ikke!

Har du det bra på jobben du er i nå, så hadde jeg aldri i livet gått til lavere lønn.. uansett..

Hadde jeg fått et slikt tilbud, og lønna var bra, så hadde jeg slått til, men er det snakk om blåkors lønn, så hadde jeg driti i det! Men det er jo opp til deg da :)

ok.. koble vekk subbene start musikken... gjerne noe med mye bass.. ta ledningene fra den ene subben bort på + og minus. og så snu på fasene. den veien det er mest bass, bruk den. så gjør du det samme med neste sub. så kobler du dem sammen. burde være likt nå har du samme type kabler? like lengder?

Er det en tilkobling til hver sub? er du helt sikker på at du har pluss og minus heeelt riktig? Hvis ikke så vil den ene halvere lyden..

edit: motorlampa lyser også..

Jeg har noe av det samme på en 2001 a3 TQ. Bilen ble chippet hos TS-tuning, og det rykker og nykker... hører at turboen lader, men den gir ikke kraft?!

Jeg har akkurat samme problem på en 2001 A3 1.8TQ. Når det er mellom kvart og halv tank, så piper det på at det er tomt, noe som stemmer... Temp måleren lever sitt eget liv.. den går bare opp og ned... skulle gjerne visst hva som er galt! edit: motorlampa lyser også..

man pleier å få dem neste dag

Hva er problemet? tilogmed på verksteder driter de i den skruen. De gidder ikke en gang ta seg bryet med å skru den av.. de bruker hammer! Litt overdrevent, men det er mange som gjør det. Bare skru på hjulet, tut og kjør, hei!

Sett at du har en VOLKSWAGEN Golf IV 1.8 Turbo (ARZ) 1999 - 2000 Motor Skift motorolje Skift oljefilter Kontroller for olje lekkasje Kontroller tilstanden og strammingen av registerrem(mer), skift eller juster hvis nødvendig (hver 30.000 km (første kontroll ved 90.000 km)) Kjølesystem: skift ut kjølevæske / frysevæske Kontroller slanger, ledninger og elektriske koblinger i drivstoff systemet Clutch, girkasse og differensialer Manuell transmisjon: kontroller oljenivå, etterfyll hvis nødvendig; kontroller for lekkasjer CV-festekapper: kontroller for lekkasjer og skade 4WD: skift olje på Haldex-koblingen Styresystem Kontroller alle deler av styresystemet for skader, slitasje og lekkasjer Kontroller oljenivå i styre systemet, etterfyll hvis nødvendig Bremser Kontroller bremsevæskenivå, etterfyll hvis nødvendig Skift bremse væske (hver 24. måned) Kontroller bremserør, slanger og koblinger for lekkasjer og skade Kontroller bremseklosstykkelse Kontroller / juster håndbremse Hjuloppheng, felger og dekk Hjuloppheng: kontroller generell tilstand for skade og slitasje Kontroller mønsterdybde og slitasje på alle dekk, inklusive reservedekket Kontroller lufttrykket i dekkene og juster hvis nødvendig Elektrisk system Kontroller alle lys og bilhorn Kontroller frontruteviskere og spylersystem; etterfyll vindusspyler væske hvis nødvendig Kontroller airbagenheter for skade Reset service intervall indikator Kontroller / rens batteri kontakter Interiør Monter støv og pollen filter Kontroller sikkerhetsbelter Generelt Les av feilkodene fra alle styringssystemer

henge opp en wonderbaum? wtf? henger ikke opp en ny baum i en ny bil vel? dette er da garanti??

Tommel opp! Tråden er fra 28/08-2002.. Kanskje toppen er brukt på noe annet by now?

takker for svar!

Autotransportservice, Lierstranda, drammen

Og hvordan er det med kjøpsloven for private? veit du noe om det? ;)

Heisann! Har en kompis som sliter litt ang juridisk med en gammel bil. Han solgte bilen for 3 mnd siden, og nå har topppakninga ryki. Han har kjøpekontrakt, og der står det "bilen selges i den stand den står"... Kjøper mener at selger skal stå for utgifter i forbindelse med reparasjon. I hvertfall 50/50. Hva er rett? Selger vil ikke ha noe med dette å gjøre.. Er jo ikke hans problem lenger?!

Det er vel banebilene deres... Altså de som kjører rundt på skogen eller våler å tauer bilene opp fra gørra når de har kjørt ut...

Litt mer info hadde vært greit... langt har den gått feks? Servicer?