Bauer

artig ja... :cocain: men du må endre signaturen din

Glemte forresten at vtec skrives VTEC. ikke vtech, v-tech, v-tec, vtek, v-tek osv osv.

Høyttalere spiller i 4 ohm basser spiller i 4 eller 8, men skal kobles om til 2

Fåes i mange varianter og farger

Ja, det har vel det.. prøvde først med en 2 ohms last, men da spillte den nesten ikke i det hele tatt!

Nå har jeg det vondt inni meg og jeg trenger virkelig hjelp. Her er alle specs av ting jeg har. Spiller: Pioneer DEH-P7700MP Front: Pioneer 4x6" 120w max Bak: Pioneer 13cm med tweeter 160w max Sub: Pioneer TS-W3004SPL 3000w max Forsterker: Pioneer GM-7100M 800w monoblokk Forsterker: Rockford Fosgate 500x 4 kanals på ca 650w max Så til problemet: Har i all tid brukt front- og bak-høyttalere på spiller og sub på rockforden på 2 av de 4 utgangene pga 2 av dem er "ødelagt". Fikk i dag montert monoblokka på suben (som står i en 40l lukket glassfiber kasse) og front og bak over på rockforden. Når jeg spiller litt høyt, så kutter forsterkeren. monoblokka altså. pluss at den spiller ikke høyt nok. Selv og gain er skrudd på og jeg har satt opp subben på spilleren så er edet liksom ikke nok bass for meg! Frontsett og baksett spiller greit. Har aldri hatt dynamostøy før. men det har kommet nå.. Er det noen som kan hjelpe meg med dette? Trenger seriøse svar.. takk

Det er egentlig ikke så veldig mye strøm du kan kjøre gjennom en 10A sikring. det er bare 120 watt.

Bra lys, men det er et problem med xenon. Som du beskriver: Imponerende lysbrytning, men det betyr vel egentlig at lysene er vinklet nedover på en slik måte. Når bilen kjører i dumper så lyser det mye mye lenger... Jeg har selv kjørt flere timer med "xenon-biler" bak. Eks på vei til gol fra oslo, og jeg blir ofte blendet selv om bilene ligger ca 100 meter bak. Missforstå meg ikke. Jeg er veldig glad i godt lys, og har selv 4 stk ekstralys. Skulle gjerne hatt xenon.. i fjærnlys. Ikke i kjørelys. Hvis du skjønner?? Projektor lampene dine var mye tøffere enn de gamle reflektor lampene.. :)

Så du slipper å bestille på nett? Det er jo det enkleste... Et klikk og den er på vei.. Nesten like enkel som whistler. 1 minutt, og den er i søpla..

Trist at det var britax, for de lampene har jeg dårlig erfaring med.. selv med 100W pærer..

Jeg har en nissan sunny 1.6 sr, 70% i gjensidige, med del-kasko, 12000km, alarm osv. Det betaler jeg ca 3500 for. Prøvde en 82 escort i if da jeg var 18, da skulle de ha 13000 kun for ansvar, 20%

Det er ikke de jetta master. De er runde, med 4 stk dioder rundt. det er ikke angeleyes. men dioder.

Jeg skjønner hva du mener zetec. de er ofte å se på lastebiler.. Kanskje det er noe bosh greier?

Jeg kjøpte mitt stylingsett fra http://www.tuningstore.no , men så vidt jeg vet er det konk.. Stylingen het dc-ice. eller noe. ligger hvertfall i estland.

Sett opp stendere, legg inn isolasjon, legg på gips, og kjøp en bygg varmer :)

Når vi snakker om bryter til bensinpumpa så er det også mulig å bryte tenninga. bryte ledningen fra coilen!

Det elementet kan jeg anbefale! Det spiller utrolig, men krever lukket kasse. På torshov blir den solgt for 1499,- Jeg har denne sammen med Pioneer GM-7100M monoblokka

jeg vet ikke orginal dimensjon på disse bilene, men det kan sikkert være 175/65-14. Hvis det er det, så er det anbefalt 215/35-18. om det går på bilen vet jeg ikke.. Er orginal dimensjonen 175/70-13 så er det ulovlig med 215/35-18. Her er det en omregningstabell: http://home.no/freaky/dekk%20calc/

Vel.. Skulle vaske den ekstremt skitne bilen min i dag.. Det viste seg å bli vanskelig. Putta litt bilshampo i en bøtte med varmt vann sammen med en ny svamp. Skylte bilen først som vanlig og begynte med svampen.. Skiten satt bom fast.. Asvalt ja.. Jeg turte ikke tenke på å begynne å vaske under lista på døra en gang. Så jeg tok turen til torshov og spurte en kompis hva han anbefalte. Han viste med Turtle Super Wash. En blå flaske til 99,- kr. I utgangspunktet liker jeg ikke turtle, eller ting med "super" i navnet, men ok la gå. Tok samtidig med meg en flaske Super avfetting. (ikke miljøvenlig) Begynte å vaske bilen med denne superwash'en, og det funka bra! Rent varmt vann i bøtta, litt super wash rett på svampen og vaska. ALT ble borte! ikke noe hard gnikking! Sammendrag: Turtle Superwash, blå flaske 99,- på torshov Rent, varmt vann i bøtta Superwash rett på svampen Begynn å vask! Stort pluss at den ga en fin glans etter vask og tørk! Dette var pengene verdt!

Jeg synes det er dårlig av moderator å stenge den tråden. Greit at det er et bilforum, men når en kjær ting er stjålet, så er det viktig å spre ordet asap slik at det helt eller delt kan komme til rette. Men hva skal man med et mc forum når det kun er for biler her på forumet?

Sakset fra http://www.torshovbil.no Montering av ekstralys: Dette trenger du: * Ekstralys * Rele * Bryter * Ledning (2,5 kv.) * Verktøysett * Drill m/stålbor * Kabelsko (krympekabelsko anbefales) * Sikringsholder 1. Feste lampene Les monteringsanvisningen til lampene du skal montere, der står det mye nyttig, blant annet hvordan festefoten monteres til lampehuset. Hvis du bruker spesialbrakett for ekstralys tilpasset din bil må du lese monteringsinstruksen til denne og og montere den slik som beskrevet. Hvis du ikke bruker slik brakett, lokaliser hvor på bilen lampene skal sitte og bor hull med passende bor. Skru så fast lampene i disse hullene. Dersom lampene monteres i støtfanger uten stålforsterkning på baksiden så må du sannsynligvis bruke ekstra støttestag i tillegg. Disse monteres fra toppen av lampene og festes et passende sted i korosseriet på bilen for å forhindre vibrasjon i lampene. 2.Elektriske koblinger Koble først av minuspolen på batteriet. Ekstralys skal monteres gjennom en ekstra bryter inne i bilen og et rele i montorrommet. Finn et passende sted nær batteriet for å feste releet. Bor hull og fest releet med en skrue. Koble en ledning til stikker merket 85 på releet og skru ledningen fast i karosseriet, gjerne i samme skrue som du festet releet med. Koble to ledninger til stikker 87 på releet og trekk disse frem til hver sin lampe, og koble disse til (+) kontakten til pæren i lampen. Trekk en annen ledning fra (-) kontakten i hver lampe, og skru disse fast (med er ringkabelsko og en skrue) på et egnet sted i karosseriet. Tilkobling av stikker merket 86 gjøres på en av to måter: For tåke /grøftelys: Trekk ledning fra stikker 86 og til den ene tilkoblingen på ekstra bryter montert et passende sted på dashbordet. Ledningen trekkes videre fra den andre stikkeren på bryteren og kobles med kabelsko eller "stømtyv" til en ledning som har + 12 volt med tenningen på, bruk en prøvelampe til å lokalisere en slik ledning. For fjernlys: Trekk ledning fra stikker 86 til ekstra bryter på samme måte som tåke/grøftelys. trekk ledning fra den andre stikkeren på bryteren og koble med kabelsko eller "strømtyv" til ledningen på en av hovedlampene som gir strøm til fjernlyspæren. Bruk en prøvelampe til å lokalisere dennne ledningen. Stikker merket 30 kobles til (+) polen på batteriet gjennom en 15 ampere sikring montert max. 20 cm. fra batteriet. 3. Teste lampene Koble til minuspolen på batteriet igjen og prøv lampene. Hvis lampene ikke virker som de skal, kontroller alle koblinger og sjekk sikringen. Hvis sikringen har røket, bytt til ny. Hvis denne også ryker er det feil med en av koblingene som gjør at + 12V går rett til jord. Lykke til!

Da må du feste den bedere neste gang!!

Mente selvfølgelig sikring! Går litt surr noen ganger..

alle ting som kobles på bilen skal vel ha rele tror jeg?? Det er jo slik med ekstralys. Det skal ha rele. Uansett er det smart å ha rele'et...