Gå til innhold

DiNGo

Bruker
  • Innholdsteller

    699
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av DiNGo

  1. Alltid skal ting bli vanskelig i detta landet når det kommer til å spare PENGER.. biltilsynet skulle ikke hatt noen ting å gjøre med hva faen man fyller på tanken på bilen så lenge det ikke øker effekten betraktelig. Men når det kommer til å få dette inn på vognkortet i Polen, går det ann? må vel finnes godkjente montører der nede som kan sørge for at det blir godkjent.
  2. Jeg skal kansje vrake corollan min, pga årsavgift. Det må gjøres senest mars en eller annen gang, men når eksakt?
  3. Det er tåpelig med alle fjortissene som bare digger "pshh" lyden som alle gatebiler "må" ha for tiden. "Jeg ønsker meg Skyline med dømpventiiilll.. driiitrått!!"... :roll:
  4. Manta GSi 1986 instrumentpanel, helt og strøkent.. 600 kr ! SR-instrumenter... uten speedometerklokke. litt sjabby.. 200 kr To venstre baklykter i god stand.. 200 pr stk. Holder til i Aust-Agder.. kan sende i posten
  5. Ikke tro at jeg vil ha van fordi jeg vil føle meg tøff i trynet. Nei det er bare lame. Er ikke 18 år lenger vettu... :P Har ikke tenkt å lage noen jalla russevan akuratt. Jeg HAR toyota nå, og det er en altfor liten bil for meg. Kan så vidt dra hengere en gang. Jeg har sterkt behov for en van, siden jeg ofte flytter på saker og ting. Det er kjedelig å leie henger. Og med 1,3 liters motor så går det så vidt fremover på E18 i tredje gir. Jeg vet hva jeg snakker om for jeg har kjørt corollan min med den største Statoil-hengern full-lastet, helt fra Oslo og hjem til sørlandet. Og jeg har dessuten mye tur-planer, og det er ikke godt å sove i en vanlig personbil. Har planer om en Trans-Am som morro bil i tilleg. Vil helst kun ha amerikanere, siden jeg er amcarfrelst. Og kansje en rusten liten billig bakhjulstrekker når vintern kommer igjen, som jeg kvitter meg med når snøen er borte igjen...? :P Så HVA skal jeg med van..? Ja si det. Men jeg forandrer meg jo stadig, så får se hva det blir :)
  6. Okai, er vel bare å få en kvittering på at motor og automat er nyoverhalt, og sjekke alt for rust, kansje en NAF-test. Vil ha G20 1987 ca. De ligger lavere i pris fordi de er eldre, ikke nødvendigvis fordi de er i dårligere stand. Det med en uke i polen og installere gass-anlegg virka fornuftig :) Men kan det gjøres på 6.2 diesel?
  7. Med andre ord, så må 30.000 kr være nok til en som er god ? Gir maks 35.000 kr. Jeg kjenner noen som hadde G20 87' model helt fra den var ny. Den har vært den beste sliteren han noengang har hatt.
  8. Har begynt i jobb.. og skal spare opp ca 30 - 35.000 kr og lurer på hva jeg burde se etter når jeg kjøper meg en Chevrolet G20 Beuville eller G30. Har mest lyst på G20. Og gjerne uten feil/rust. Må ha 6.2 diesel og automat. Har planer om å ha den som bruksbil og til transport av store ting. Må være klasse B. Og helst ha en slik ordning at jeg kan ta ut bakseter og skyve inn en seksjon (f.eks dobbelseng) for lange turer. Vil ikke ha høyt tak, og vil gjerne heve van'n littegrann. Bruksbil lowrider er bare no tull. Hadde ikke gjort no om motor / gear er nyoverhalt.. For har hørt at det er no forbaska drit å få fiksa på. Vil helst ha en årsmodell ca 86 - 87. Er priskravet mitt bra?
  9. 600 kr for et strøkent originalt instrumentpanel. Speedometer, tripteller, turteller, volt, temp, bensinmåler, fuel economy. Følger med kontakt bak for turteller kobling til f.eks coil. Hvis dere lurer på åssen det ser ut, se etter Manta GSi bilder på google. Har også et mindre pent originalt SR-instrumentpanel med turteller.. uten speedometerklokke. Det går for 200 kr. Kontakt meg på 9..7..1..1..1..4..9..2 helst etter 15:30 Jeg holder til i Aust-Agder, så det ikke kommer noen unødvendige poster her :P Selges grunnet solgt Manta'n
  10. eneste bilen jeg ville hatt automat på er VAN.. som jeg ønsker meg som bruksbil :) Ellers... hadde jeg hatt en bruksbil sedan eller coupe, så må jeg ha manuell.. for det er alltids en mulighet til å leke :)
  11. Stakkars jente. Trynet ble helt maltraktert jo.. Lurer på hvorfor hun hadde så forbanna høy fart mot Mexico grensa.. hmm eller er det en annen plass?
  12. nok en unødvendig sak som man blir fort lei av og bare blir liggendes :p
  13. fått spilt det mye nå, og det er jo drit fett da.. endelig et spill etter Motor City Online, hvor man kan montere presse med fuglekasse gjennom panseret på veteranbiler.. :D Camaro'n min er sort med tradisjonelle flammer med hvit outline, og Centerline felger! Jeg digger den ;D Kult de har tatt med American Racing og Centerline.. ble faktisk overaska der.
  14. kjøpte collectors edition og begynnte å spille det etter ren formatering og installasjon av XP. Må si det var tungdrevet til å være så lik eller nærmest dårligere grafikk en Most Wanted. Rart det skal hakke så mye. Men dro ned kvaliteten litt så gikk det greit. kjører alltid i 1024x768. Må si meg enig i at driftinga.. hva faen har de gjort med den siden Underground2 ? Det var jo faktisk veldig realistisk i de forriga spilla, så har de gjort driftinga om til no 90talls arcade spill fra en bowlinghall i byen (husker ikke navnet på det spillet men det inneholdt ferrari). Men alt annet en det.. morro spill :) Men det suger at de kutta ut Trans-Am i PC versjonen når det er på PSP.. hva tenker de med?? Foresten, jeg har MSI hovedkort med 400 mhz fsb - amd 3200+ 2,2 ghz - 1024 mb ddr ram pc3200 400 mhz - systemhardisken er en serial-ata på 10.000 rpm, og spillharddisken er en 200 gb ATA133 - msi geforce fx 5950 ultra 256 ddr deluxe. Tror det må være minnet mitt som er for dårlig siden det heter "value". Litt kjipt å ikke spille på full grafikk som jeg kunne på Underground 2.
  15. Jeg går på industrirørlegger og der innebærer det noe sveising, og kurset rett vedsiden av meg driver kun sveising. Og der brukes det TIG for det meste pga TIG er det beste aparatet. Med TIG kan man sveise veldig tynne plater, både rustfritt / aluminium (hvitt stål) og sort stål (som ruster). MIG/MAG kan greit brukes, men i profesjonell sammenheng er det TIG som skal brukes. Elektrodesveising (pinner) er en grisete sveisemetode, og brukes kun for midlertidige sveiser, eller noe som ikke er så viktig (som å hefte noe stålgreier på en låvedør ellerno :P ).. Og egner seg bedre til tykke plater. Skulle jeg kjøpt meg et sveiseaparat for å bruke på karosseri, ville jeg kjøpt et lite "bærbart" MIG/MAG med gassflaske montering... til rundt 5 - 7000 kr. TIG er altfor dyrt for hobbyvirksomhet.. vil tro de rimeligste små ligger på 12.000 kr
  16. har dere glemt Ford Granada ?
  17. DiNGo

    Nye skilter

    Så de kommer som små skilter også, nice :) Så bra ut det "lite smalt uten flagg".
  18. Denna tråden husker jeg. Hadde et APP klistremerke under panseret på min t/a, men aner ikke hva som var gjort med motorn.
  19. DiNGo

    Nye skilter

    SÅNNE skilt hadde jeg på Trans-Am'n.. Det var en grunn til at jeg lot bilen være registrert mens den stod vinterlagret hehe.. DE skiltene ville jeg ikke risikere å miste. Men kommer disse nye skiltene i USA størrelser også?
  20. Det er slik hvertfall blandt ungdom, at manuelt gir er større marked på en automat, for vi liker å leke oss med bilen. Jeg gir mer for en Amerikaner med manuel, en med automat.
  21. Første bilen ja, 320i 85'. Hadde den når jeg var 17/18 :) et bilde til for å vise hvor lav..
  22. Galskap, men skal nok ganske fine veier til for å gjøre dette :D
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår