Kjetilr

var selvforskyldt.. men rally førern får som regel skylda først og ofte beslaglagt førerkort. osv..

har flere ganger sneiet folk, fulle folk, som går ut av fartsetappene.. de valser rundt i veien og tror det ikke er noen problem å styre unna i 140 kmt... huff. men uansett så bør publikum stå slik at det er minst mulig fare for å bli nedkjørt.. http://www.bilsport.no/pdf/rallyvettregler_2004.pdf

har jo vært det før, så det skulle ikke forundre meg...

tror det er weber 48 mm dcoe.. litt usikker...

http://opelmotorsport.com/forum2/viewtopic.php?t=12688&highlight=oktanbooster info om det på opel sidene:)

er en med på leken så får en tåle streken.. her er det ett typisk eksempel på publikums idioti..

sikker på at det ikke er ødelagt vannpumpe, dårlig lager i dynamo i stedet da? Kan jo være strammehjul for reg reim som er slitt i tillegg da.. + at det kan bli lyd hvis reima er strammet for hardt..

WØRD

pen utvendig hvertfall.. likte at den hadde forgassere... det var kult.. men polert girkasse var litt utenfor min liga.. hehe.. ellers en ok bil.. så helt vanlig ut..

synd at de går som en dass og...

trenger du en hel bil eller er det bare diverse deler du skal ha?

huff.. ikke bra.. men ikke uten grunn at vag produktenes kunder er misfornøyd med service på verksted.. huff.

best å pusse å få på hammerite.. som regel så tectylerer de bare over rusta.. gjør ofte vondt verre..

wørd wørd wørd enig..

Finnes hvertfall ikke noen golf i standard form som kan konkurerre med ytelsene, historien og kjøregleden en får i en cosworth.. om det er vingebil , sedan eller escort så får en topp kjøreglede og ytelse for en relativt billig penge.. Minuset er forsikringen.. hehe.. de første m3'ene er jo finere enn de som kom på 90 tallet, men mangler det effekt messige.. Ellers er det en bil med mye kjøreglede og ikke minst gode egenskaper.. Selv hadde jeg sedan sierra cosworth og liker den bedre pga den praktiske delen. Ikke skrangler den slik som vingebilen heller, og funket fint som familiebil en god stund... :)

fin den....:)

enig i det.. kjenner en som fikser sprekte topper og han har mye mye å gjøre..:)

kan virke som om det er nødvendig for å tilfredstille gutta.. men jeg vet hva du har så signaturen stemmer den.:)

http://www.geocities.com/thisistan/headlight_bulb.html

http://www.picoracing.no/tips.asp

enig med deg der ja.. selv om jeg har golf sjøl.. har hatt cossie og den hadde mye mye mye mer sjel en en golf noensinne vil få..:)

hvis det er ohc motor så er den bare presset nedi.. ta ut pinnen og røret og lim røret fast med sterkt silikon eller locktite.. da skal det sitte.. er slettes ikke uvanlig at dette skjer..

loeb er rett og slett bedre.. bare å beklage, men i år har ikke petter hatt muligheten engang.. men det kommer flere muligheter for petter.. får bare håpe det blir bedre da, men hvis en tenker over det så har han gjort en veldig bra innsats i år òg... slettes ikke dårlig..

triggerhappy har jo bremset bilen sin, så han vet jo hva han har..:)

tja.. virker ikke helt som du vet hva du snakker om da , men cosworth fabrikken lagde støpeverktøy og støpte topper for opel. De har aldri bygd noen komplett motor for opel.. Opel tok etterhvert over støpinga sjøl etterhvert... Cosworth har vært involvert med ford siden firmaet startet og er fortsatt involvert.. Cosworth har laget masse støpeverktøy og konstruert topper for m3 s syl oxo, men den har ikke en cosworth motor for det... comprende??:)